Robero321

Koszt regeneracji calej skrzynki na nowych ori gratach tarczkach uszczelnieniach itp.. to okolo 3 tys. W mazowieckim znam jednego z lepszych gości od skrzyn robi je juz od okolo 20 lat i tylko skrzynie i jest naprawde kumaty a przytm dzieli się wiedzą

Zrób skanowanie pełną wersją a nie Sharwerem gdzie Ci pokazuje tylko jeden opis błądu i to ogólny Z tego co widzę to błąd 01331 to problem z modułem drzwi zdaje się kierowcy 01332 to samo tyle że od strony pasażera. Zacznij od zajrzenia do gumowych przelotek i zobacz czy nie są przerwane w nich przewody i czy nie robią zwarć... Błąd 01336 jest błędem powiązanym właśnie z którymś z zamków jeśli nie przewody w przelotkach to masz do wymiany zamki w dziwach. W środku każdego zamka jest elektronika która czasami siada i wtedy wymiana lub czyszczenie z nalotu i mikro zwarć ale czyszczenie nie zawsze pomaga.

Tego z tyłu ? ma coś więcej ?

Jak w temacie czy istnieje możliwość poznania czy może to być moduł Q kiedy nie ma naklejki z numerem np. po obsadzonych pinach w złączach ?

Zacznij od podpięcia VAG a i sprawdzenia jakie zapisały się błedy

Musisz zdjąć i to nie ze wzgledu na spryski.

Ode mnie też poszedł

wystrzał ?!

Tak zacznij od tego

To zasilanie przerwało się. W przelotce są miedzyjnymi 4 grubsze przewody dwa od głosników i dwa zasilające jeden z nich jest pewnie przerwany.

Tak jak wyżej kolega napisał przerwany kabel zasilający lub CAN w przelotce gumowej. Jeśli szyba się nie opuszcza to zasilanie.

Kolego jeśli zaczęło kopcić to musiało dojść to porządnego zwarcia. auto stoi na zewnątrz czy w garażu? innymi słowami czy mają dostęp do niego jakieś gryzonie typu mysz czy coś innego ? Czy osoba wymieniająca skrzynie zabezpieczyła wszystko tak jak należy łącznie ze sterownikiem skrzyni ? Czy pod wykładziną podłogowa u kierowcy i pasażera nie ma wilgoci ? Sprawdzałeś wszystkie bezpieczniki? Te przy samym akumulatorze również?

Tak. To zależy od OWU. Czyli od warunków umowy. Musisz je przeczytać. Jeśli masz tam wymieniony pożar to można to podciągnąć właśnie pod to zdarzenie. Jeśli chodzi o przeróbki skrzyni itp.. to przy zgłoszeniu nie wspominał bym o tym...

Trochę tego zdjęcia nie widać...

Nie. nie jest ciężko znaleźć składane do sedana możesz zamontować od każdej wersji silnikowej czy to nadwoziowej jak również od B6 czy B7. Więc jest tego trochę. Niestety jeśli masz metalową gródź to już większa robota bo trzeba ją wycinać, dokładać więcej rzeczy itp. Jest wątek na forum jak to zrobić i co jest potrzebne aby zrobić przeróbkę.

Są składane i nierozkładane z grodzią metalową poznasz to z którymi masz doczynienia po tym że składane mają małe klameczki przy zaglòwkach

Skasuj błędy pojeździj trochę na benzynie jeśli błędy nie wrócą to masz do regulacji gaz

Kolego to że okamieniałeś nie znaczy że odkamieniłeś. Jeśli masz sprawny termostat to w większości przypadków jest zakamieniona nagrzewnica. To że ma przepływ przez nią nie znaczy że nie jest zabita kamieniem. Może mieć przepływ i jednocześnie nagrzewnica może być zabita kamieniem - TAKA JEJ STRUKTURA . Jeśli jest zakamieniona to nawet kilka dni się odkarmienia taką nagrzewnice specjalnymi płynami które masz dużo dłużej w układzie i wtedy masz szanse odkamienić. Pompa raczej małe szanse choć też możliwe. Sprawdź jaką masz temperaturę przy obu wężach mniej więcej będziesz wiedział czy pompa wymusza obieg

To i tak dobrze że mu w AXA wypłacili mi w interrisku nie wypłacili wcale.. W AXA mam teraz oc+ac od kradzieży i spalenia za 630 zł z "udziałem własnym" Jak na 3 litrowy samochód to 600 z groszem za OC i AC to uważam że dobra stawka mam nadzieje że nie będę musiał korzystać z tego...

to normalne że stoi Tipy tez stoją

Jeśli to multi to wytrzymują około 200 tysi potem sie sypie. Zalezyjeszcze jak ktoś o nią dbał

Może też być nagrzewnica zakamieniona

Szukaj w tylnym prawym kole świruje Ci czujnik ABS u który ma oznaczenie G44. Sprawdź go

Jeśli dalej chcesz malować to powinieneś dać coś dobrego jako podkład do plastiku. Mam taki pomalowany tyle że już uszkodzony leży w garażu i zaczęło odochodzić bo widocznie laikiernik poszedł na łatwiznę. Szczególnie myjką ciśnieniową można załatwić to dość łatwo..

Czy ktoś może śmiga dłużej na wyłączonym DSP z podniesionym ciśnieniem i może się wypowiedzieć jaki ma to wpływ na skrzynie w dłuzszym okresie czasu ?