Robero321

a sprzęgło w jakim masz stanie? może nie rozsprzęgla całkowicie i dlatego masz problem

jak dobrze poszukasz to na forum były już poruszane takie przypadki ja Twój

Bo te kody mówią tylko o typie hebli a nie rozmiarze. Masz te mniejsze 255 były pakowane tylko do 3 litrowej benzyny w B6

Regulator nic do tego nie ma alternator też. Po pierwsze napisz jakie masz światła Xenony czy zwykłe ?

http://www.vagclub.pl/viewtopic.php?f=142&t=1946

Jak nie ma oznaczeń - jak byś sie pofatygował z wyjęcim wtyczki z niego to byś zobaczył numery pinów Pin 10 to u Ciebie ten brązowy co nie zmienia faktu ze nie masz obsadzonego Pinu 11 i 13 ktore są puste. Wydaje mi się że masz zaprogramowany tryb skandynawski że po właczeniu zapłonu zapalają Ci sie światła a włacznik ile ma pozycji poza zeram dwie czy trzy może ktos zmienił tylko dekilek na auto lub wpiął włącznik auto kiedy faktycznie nie masz auto

Jak byś miał uzupełniony profil to może i znalazł by się cudotwórca w okolicy Ewentualnie w poście napisał jaki to samochód jaka skrzynia i okolica bo wtym wypadku to nie cudotwórcy tu potrzeba a jasnowidza...

Mam w garażu rozebraną lampę od B7 zaraz Ci to sprawdzę Da się zmienić w b. łatwy spoób Obok soczewki jest dzwignia którą za pomocą ruchu w dół i góre można sterować przesłoną odsłaniając lub zasłaniając odpowiednią płaszczyzne

Czasami zdąża się że po zmianie softu w sterowniku (np. dodanie trochę kucyków) ta funkcją jest usuwana przez nie ogarniętego tunera.

jak nie powyginana to możesz dać stara- sprawdzą Ci i powiedzą czy będzie banglać

Nie to za mało jest jeszcze czujnik zajęcia fotela, instalacja i odpowiednie kodowanie jeśli dla obu foteli to x2

Z komunikatu wynika że masz walnięty katalizator ALE to wcale nie musi znaczyć że jest faktycznie padnięty. Sondy czasem potrafią dać takie sygnały że komputer to zidentyfikuje jako padnięty kat. Jest odpowiednia proceduralna VAG u która sprawdza faktyczny stan katalizatora jest taka sam jak dla 1.8 jak i 3.0 Zrób test i będziesz wiedział jaką masz sprawność katalizatorów.

Czy komuś tu potrzebny jest słownik ?

10W chcesz zalać zalać ?? nie bądź mięczak zalej odrazu przekładniowego 70W i odpal na mrozie np - 20

Nie zrobisz tego za pomocą Torque To po pierwsze po drugie musiał byś mieć czujnik zajęcia fotela i zapięcia pasa dla kierowcy i pasażera żeby uruchomić ta opcję

Nie miałem Castrola 5W taki jak leje ASO 10W to nawet do 18 letniej Toyoty nigdy nie zalałem..... Tym bardziej nie zalał bym do tego Audi

Czy czytasz uważnie czy nie? Przynajmniej dwie osoby napisały CI WYRAŻNIE że po przejściu na motula olej przestał być pobierany w takich ilościach w jakich nie powinien Nie ma opcji żeby ten silnik nie pobrał Ci nic oleju od wymiany do wymiany. Zawsze trochę go pociągnie a zwłaszcza wtedy kiedy silnik jest katowany. Jeśli ktoś go zalał 10 to być może silnik jest w takim a nie innym stanie i żadna wymiana mu nie pomoże. Dowiesz się tego właśnie po wymianie na Motula jeśli będzie go również doił jak nie powiem co to dowiesz się przynajmniej w jakim stanie masz silnik i uszczelnienia U mnie na Castrolu od wymiany do wymiany 10 tyś potrafił wydoić ponad 2 litry teraz mam na Motulu już blisko 10 tysi i nic nie dolewałem

Fakt nie męcz kto Ci w ogóle zalał 10W ?

Jak Ci bierze olej to przejdź na Motula X- cess 5W40. z porządną płukanką wcześniej. Ten olej ma lepsze parametry jak się rozgrzeje i nie przecieka przez uszczelnienia jak np. Mobil U mnie przestał chlać. Jak nie przestanie to znaczy że silnik do remontu.

To że części oddał wcale nie znaczy że jego. Kiedyś dawno temu natrafiłem na takiego mechaniora co oddał graty ze swojego złomowiska co miał za garażem a nowych wcale nie wsadził....

Jesteś pewien, że przez złą regulacje te konie Ci uciekły? bo na akp wałkowany był temat straty takiej mocy, tam problem był w układzie skracania dolotu: gruszki, klapki i wężyki podciśnienia. Bardzo możliwe że też przez podviśnienie . Masz linka do tego chętnie poczytam.

Podejrzewam że te 700 to nie za wymianę rozrządu a tylko a maże aż za somo ustawienie na wartości bliskie "0" kiedyś byłem swoim ASN em na hamowni i moc jaką traci przez złą regulację tego to blisko 50 ! koni od tak sobie poszło w pole..

Tragedia przede wszystkim dla dzieci

Jak on naliczył Cię tyle to wcale bym się nie zdziwił jak by w rzeczywistości nic nie wymienił albo tylko np. sam pasek...