NIE ORI nie odstaje tyle jakieś 2, 3 mm
Jak chcesz mieć taniej to zapytaj Sentinell "a sprzedawał to po kilka zł 5 czy 7 czy nawet taniej, nie pamiętam
Oddanie prawa jazdy przez sąd wcale nie musi się równać z anulowaniem kary przez policję.
Sąd zwrócił Ci prawo jazdy a nie anulował punkty które nałożyła policja
i Z tego co wiem to nie wydział komunikacji będzie cię teraz ścigał żebyś oddał prawko tylko policja zwróci się z tym do wojewody czy do jakiegoś tam naczelnika który wyda nakaz zwrócenie prawa jazdy do urzędu.
Zanim to nastąpi może minąć sporo czasu.
Z tym że jak wcześniej zatrzyma Cię policja to policja Ci ponownie zabierze taka trochę kwadratura koła
Poprzednia wypowiedź o głupocie tyczyła się kolejności numerowania cylindrów bo o tym była wcześniej mowa. To że ma łańcuchy z tyłu i z przodu paski to wyraźnie widać również na filmie z linku w 33 sekundzie i w żadnej wypowiedzi nie twierdziłem że z tyłu nie ma rozrządu a że jest z przodu i z tyłu z resztą nie ważne.
Ważna jest kolejność numerowania cylindrów bo tego tyczyło pytanie a z tego co wiem jest taka jak napisał Melman
Kolego jeśli nie jesteś pewien a tylko Ci się wydaje to nie pisz głupot bo później ktoś może się tym sugerować a bzdura non stop powtarzana wiadomo czym się staje..
Tu masz pokazane jak to wygląda w V6 w dislu masz wyraźnie pokazane co jest z przodu silnika a co z tyłu przy grodzi !
https://www.youtube.com/watch?v=mbjzUMCBf2Q
Kto ci powiedział że w "V" tylko tam masz rozrząd ?
Rozrząd jest i z przodu silnika i z tyłu w V i jest tak jak napisał Melamn
kabina
3 6
2 5
1 4
zderzak
Nie tego nie widać
dopiero jak na uruchomionym silniku wejdziesz pod samochód to zobaczysz że wydobywają się z stamtąd (najczęściej trzeba zrobić małą prze gazówkę jeśli uszkodzenie jest w początkowej fazie) spaliny i najczęściej są zasysane do środka auta nawet podczas jazdy
a ktoś inny napisał "szukajcie a znajdziecie"
na forum wszystko masz opisane łącznie z zakresem temp. w jakim się to robi i gdzie
chodzi przede wszystkim o temp. i o to żeby olej nie spłynął cały do miski bo będzie nie prawidłowe wskazanie
Jeśli masz problem z długim kreceniem podczas odpalania po postoju a rozrusznik kręci dobrze to nie jest problem filterków akumulatora czy innych pierdół a raczej układu zasilania paliwem lub zapłonu.... Nie ma żadnych błedów na VCDS ie ??!
To raczej słabo szukałeś
masz do przejrzenie układ wydechowy a w szczególności plecionki na nim czyli tak zwane tłumiki drgań skrętnych potocznie nazywane plecionkami...
To pomierz sobie nowe lakiery perłowe audi nowe z fabryki wychodzą z 3 warstwami i dopiero klerem i na dzień dobry mają po około 300 taka technologia uzyskania lakieru perłowego gdzie efekt uzyskuje się poprzez nałożenie 3 warstw