Robero321

Krzysiek a modziłeś już coś z "ekranem powitalnym na zegarach" po odpaleniu zapłonu?

oj chyba ciężko będzie

Ktoś dzisiaj ?

Za mało powietrza w gumach. Zmieniałeś koła czesto jest tak że w zimòwkach ludzie nie mają czujników

Bezpieczniki, żarówka ? Podłączenie ewentualnie klakson na krótko ? Sprawdzałeś ? Kierunku nie ma wogóle czy tylko z którejś strony ? Awaryjne są ? Z drzwiami do sprawdzenia to co wcześniej napisałem. Tak masz od początku czy ostatnio się zadziało ?

Tak może być z reszta na benzynie też powinno może żadziej ale powinno dziwne że nie wywala tez na benzynie

Nie nie należy Skasuj błędy i zobacz które wrócą. Jeśli wrócą ponownie od drzwi to posprawdzaj przewody idące od słupków do drzwi, ewentualnie jeśli będą sprawne to masz do wymiany zamki w drzwiach albo do rozebrania i przeczyszczenia dokładnego przeczyszczenia styki.

00778 --> Czujnik G85 kąta skrętu układu kierowniczego Możliwe przyczyny -Brak komunikacji -Brak lub nieprawidłowa regulacja -Usterka mechaniczna -Niedopuszczalna wartość sygnału. 01044 --> Sterownik zakodowany nieprawidłowo. Należy zweryfikować i ewentualnie prawidłowo zakodować sterownik w którym jest ten błąd.

Przez taśmę idą tylko sygnały z klaksonu, air bag, multi (jeśli jest) i grzania kierownicy (jesli jest). Taśma nie ma nic wspólnego z ABS/ESP czy ręcznym. Oj chyba się mylisz. W taśmie jest czujnik kąta skrętu z którego czytają dane wyżej wymienione systemy...

Sory za szczerość ale szkoda zachodu na cięcie instalacji i pakowanie chińskiego gó*na które jak to chińszczyzna zbyt długo wieczne nie jest. Lepiej kupić odpowiednie diody od kolegi z forum gdzie zmieniasz p2p i nie tniesz przewodów

Przy wywaleniu katów sondy muszą być usunięte.

Czemu piszecie mu bzdury że pod fotelem. Pod fotelem to jest wtyczka od poduszki a jemu wywala błą sensora który jest na słupku środkowym na dole. Żeby się do niego dostać musi zdjąć plastiki z tym że ostrożny bym był z tym czujnikiem bo uwalony (najczęściej zalany wodą ) już nie jednemu odpalił poduszki...

Temat zamienników poruszany wiele wiele razy Poczytaj trochę to nie będziesz zadawał pytań na które są wielokrotnie udzielane odpowiedzi.

Może i się powtarzam a co mi tam. Czytać ze zrozumieniem ...

Kod wprowadzasz na telefonie nie wyskakuje okienko do wpisania ?? Sprawdz na innym telefonie wykluczysz wtedy telefonlub potwierdzisz ż emasz coś nie tak z komórką

Zgadza się tak powinno być natomiast osobiście byłem w szoku jak przeczytałem z uwagą to podziękowałem. Dlatego trzeba być uważnym i czytać umowy ze zrozumieniem

To że czujnik cyka NIC nie znaczy może cykać i być uwalony. podepnij pod VAga i sprawdź który czujnik lub komponent generuje błąd

Nie przed nauczycielem tylko spotkałem się z takimi kancelariami które tak kręciły że liczyły tak jak napisałem czyli 23 % vatu przytulały od całej kwoty dla siebie a klientowi wypłacały nie tak jak napisałeś tylko tak jak wyżej to opisałem. Więc trzeba uważać na to co się podpisuje bo nie każda kancelaria to w uczciwy sposób wyjaśni klientowi

Nie zapomnij że 20 % to zazwyczaj kwota netto + 23 % VAT to ponad 40 % Zwróć uwagę dokładnie czy przypadkiem nie jest to kwota netto bo się zdziwisz jak przyjdzie do wypłaty a tu ledwo co połowa wywalczonej kwoty Ci wpłynie. Poza tym to Ci się tylko wydaje że 20 % bo to 20 % od wywalczonej kwoty a kancelaria jeszcze pociągnie sobie koszty zastępstwa które od pozwanego a to też nie sa małe więc kancelaria wyjdzie na tym dużo lepiej niż Ty No chyba że się mylę

Cześć Marcin co się nie pokazujesz ?

Can jest w kolejnej wtyczce zdaje się w tej samej co i zasilanie i to w zasadzie wszystko

Nie sugeruj sie kostkami i numerami A B bo tam jest coś nie tak juz nie pamiętam Różowy kabel interesuje Cie we wtyczce od lusterka inne olewasz niebieski też w wtyczce od lusterka

Masz dwa przewody zailające --Przy module znajdującym się w drzwiach brązowy to będzie masa czerwony to plus poznasz je bo są najgrubsze z nich. (dolutowujesz się do nich) o ile pamiętam to w silniczku Pin 1 to(+) Pin 2 to (-) Tam podpinasz plus i minus z modułu od Krzyśka -- Potem masz dwa kolejne Pomarańczowe z brązowym i z zielonym to są przewody CAN skręcasz przewody w M. krzyska (6 i 7) ze sobą i tez się podlutowujesz do Modułu w drzwiach --Pin 9: Masa silnika składającego (różowy) Pin 10: Zasilanie silnika składającego (niebieski) te przecinasz i w nie wpinasz i do jednego wpinasz ()niebieskiego ) zz jedenej strony 4 z M. Krzyśka w drugą stronę 9 od M. Krzyśka -- Zdrugim przewodem od składania lusterka robisz to samo (różowy PIN (9) Przecinasz i w jedną stronę (w stronę ori modułu ) wpinasz się kablem nr 5 z M. Krzyśka a w drugą stronę do lustra podlutowujesz kabel nr 10 z M. Krzyska. To jest proste jak budowa cepa

a jakie masz u siebie kolory ?

ten ten