radio22

Tarcza też jest trochę wcięta widać że ją klocek trochę przetarł ale tragedii nie ma. Mam pytanie mam zamontowane tarcze hamulcowe w aucie ale klocki nie biorą po całości tylko zostawiają ranty na brzegach czy tak musi być? Czy ma brać po całości i nie zostawiać rantu na obrzeżach tarczy? Tarcze mam już trochę zużyte od środka tam gdzie wentylacja pełno rdzy i różnego nalotu będę musiał zrobić porządek z układem hamulcowym co powiecie na taki zestaw czy warto:ATE TARCZE+KLOCKI P+T AUDI A4 B6 B7 SEAT EXEO (3630502316) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Układ był niedawno odpowietrzany został zalany nowy płyn hamulcowy. Będę musiał się udać do mechanika niech spojrzy co jest nie tak bo strach jeździć autem:kwasny: Jeszcze jedno jakie klocki hamulcowe byście polecali w dobrej cenie?

Witam wszystkich mam pewien problem z hamulcami auto ogólnie słabo hamuje ale nie dawno zauważyłem że wszystkie klocki są w dobrej kondycji oprócz lewego tyłu tam już nawet nie widać klocków i zobaczyłem że wszystkie felgi są czyste od pyłu hamulcowego oprócz lewego tyłu tam felga jest po prostu grafitowa od pyłu nadmiernie się zużywają klocki. Proszę was o pomoc i wskazówki co może być przyczyną szybkiego zjadania klocków tylko w jednym miejscu lewy tył i dodam że jak jadę autem to trochę buczy w tym kole może być to związane z klockami (buczenie) ? Proszę o pilną pomoc...

Ja osobiście stawiam na Fabryczne radyjka AUDI fajnie wyglądają i pięknie się komponują z resztą wnętrza i te ori podświetlenie na czerwono:)

Dokładnie drobna wymiana zdań hehe Tak jak kolega napisał piotrsob1 2 litrowe benzyny i diesle to jest dopiero jazda słyszałem od kilku znajomych którzy mają 2 litrówki w nowszych modelach że tam całe podzespoły lecą masakra

Jak są w dobrym stanie to bierz 100 zł to nie dużo:) w aso to pewnie kosztuje 3 razy więcej

Ja stosuje zaufane mi marki filtrów Knecht i MANN FILTER:)

Kolega napisał że ma do wydania około 1000zł na wahacze czyli Lemforder odpada:)

Ja używam u siebie do pielęgnacji i ochrony kokpitu i plastików (Meguiars Natural Shine MAT) bardzo ładny efekt i cena przystępna:)

Ja używam zestawu czyszczącego Gliptone i efekt na czarnej skórze super po wyschnięciu skóra jest matowa i ma głębie koloru.

Zgadza się w większości zależy od eksploatacji silnika i jego podzespołów oraz jakości oleju. Ja mam na liczniku 230000tys udokumentowane a przy 100000 tys był wymieniany EGR na nowy i jak dotąd ani znaku oleju w jego okolicy:)

Do marekg Po pierwsze wiem doskonale jak działa silnik TDI Po drugie nic nie sugeruję że ktoś ma złomy. Po trzecie napisałeś że z jego konstrukcji wynika skłonność do wciągania oleju czyli jak auto wyjechało z fabryki to też dolewali olej silnikowy co chwilę (to ciekawe hehe:)

Cena dobra za komplet wahaczy plus śruby. Ja osobiście wybrał bym FEBI jakościowo lepsze a cena podobna. ---------- Post dopisany at 21:51 ---------- Poprzedni post napisany at 21:48 ---------- Masz na forum [ALL] Ranking wahaczy

Dokładnie tam są te same ramiona:)

Dokładnie musisz ściągnąć obudowę inaczej się nie dowiesz co jest nie tak.

Widzę że opinie są podzielone ja kilka miesięcy temu zakładałem lobro i jak na razie spokój

Do (marekg) to wytłumacz mi dlaczego u mnie nie ubywa oleju silnikowego od wymiany do wymiany? Kolega Dameq napisał że wymienił turbinę na nową i dalej to samo pobiera olej?

Widzę że opinie są podzielone co do termostatu (ori i wahler ) ja osobiście zamontowałem u siebie Wahlera za 38zł i jak na razie wszystko ładnie pokazuję 90 stopni:)

Polecam koncentrat FEBI+ WODA DESTYLOWANA i jest ok:)

Jeśli chodzi o (DPF) filtr cząstek stałych to znajduje się on na środku układu wydechowego taka tuba z osłoną termiczną

Ja także wymieniałem w tym roku sprzęgiełko zrywne koszt 200zł z robocizną przy używanym sprzęgiełku a przy nowym 400zł z robocizną trzeba liczyć ( zależy od szpeca ile skasuje)

W większości A4 z tych roczników nie montowali ori tych osłon co na zdjęciach ale jak komuś ich brakuje to można dokupić

Na 99% czujnik temperatury

Jak dla mnie to dziwna sprawa z tym dolewaniem oleju u mnie od wymiany do wymiany co 10tys nawet grama oleju nie dolewam ja mam olej castrol Edge 5w30 full syntetyk. Na dobrą sprawę sprawny i szczelny silnik wcale nie powinien spalać oleju silnikowego:) I to nie prawda że mówią "ten typ tak ma" bzdura.

Moim zdaniem jest problem z silnikiem nieszczelna komora spalania dziwne że podczas 10tys km przebiegu poziom oleju spada o 0,7 litra czyli przepala olej silnikowy w komorze stąd ten dym się bierze. Podjedz do jakiegoś mechaniora i niech sprawdzi szczelność w komorze spalania.