machu85

Ja mam 2x2GB, ale prawdopodobnie do 2x4GB Powered by TapaTalk2

Wlasnie sobie otworzylem ksiazke z mojego, paroma znaczkami sie rozni, heble, motor, skrzynia, nacisk osi, zmieniarka, navi i fis. O pelnej skorze wskazuje N1H, u mnie jest N2L. I wszystko jasne, a co to jest obok spalania? Ty masz 167 chyba a u mnie 262, wydzielanie CO? Powered by TapaTalk2

Nie denerwuj sie, nie wytykam nic nikomu, dobrze ze poprzedni wlasciciel dolozyl zderzaki, masz zaoszczedzone troche hajsu przez to. Dlatego tez wogole dopytuje o srodek, czy sobie srodka tez nie zrobil na eS, bo S-line quattro w 1,9 to opcja godna pozazdroszczenia, szukalem takiej, jednak padlo na 3.0 Powered by TapaTalk2

Mam wpisane obie akcje: 20J8 i 28E2 Powered by TapaTalk2

Dogadalem sie z Twoim bratem, wybiore sie pod koniec lutego, jak sie spisze to sie nie odgoni od nastepnych, bo wielu ma ten problem, a jeszcze wiecej nawet nie wie ze ma Powered by TapaTalk2

To w przyszly czwartek sie wybiore, bo nie wiem czy kwestia kodowania, czy wtyk z gps stracil styk czy mi sie soft wysypal, bo w czasie jazdy sie vimhack wysypal, wyswietlilo ze w czasie jazdy brak mozliwosci ogladania. W engineering mode nie pokazuje sygnalu, a z zestawem dvbt by woszu przy wlaczonym nawigowaniu nie mozna ogladac. Powered by TapaTalk2

Na polskie realia najlepsza AutoMapa, Yanosik tez mi juz doope pare razy uratowal. Powered by TapaTalk2

Lexys IS, z wszystkimi jego wadami bo jest piekny Chyba ze byloby mnie stac na Infiniti FX, bo jest najpiekniejszy Powered by TapaTalk2

..skoro od tego trzeba zaczac Ma ktos z Jbia VCDSa? Potrzebuje tylko kodowanie zmienic w RNSE, z gory dzieki za odzew Powered by TapaTalk2

A na wlepce wszystko pasuje? Nie wiedzialem ze mozna bylo cos zmieniac w konfiguracji. Tak ogolnie wypasik, ja mam S-line ze stycznia 2003, kolor fis i zawieszenie 1bv, na zderzaki sie nie zalapalem bo wyszly pare miesiecy pozniej Powered by TapaTalk2

Tak na moje oko to nie ori S-line, pelna skora to nie S, poprawcie mnie jesli sie myle.. Powered by TapaTalk2

Koankretna baza: quattro i S-line, mody ida w dobra strone, szerokosci! Powered by TapaTalk2

Odlacz zasilanie kompa gazu i odlacz akumulator na chwile, pojezdzij troche na Pb i bedziesz wiedzial. Powered by TapaTalk2

A po stronie zaplonu i zasilania paliwem jest OK? Jak mi braklo Pb z powodu wadliwego plywaka to mi na 4 cylindrach blad zlapalo. A to Ci sie dzieje tylko na gazie? Powered by TapaTalk2

Kolego Kamilu, skoro uporaliscie sie ze swoim ASN na tip top i macie blokady to powiedz mi czy bylaby szansa dogadac Cie z Twoim bratem na rozwiazanie mojego problemu, bo malo kto to potrafi zrobic, ja juz wymienialem paski i tlumik drgan dla spokoju bo reszta jest z 2011r i uszczelki pod pokrywami zaworow, wiec licze ze we dwoch poszloby to w miare sprawnie, na ile wycenilby taka operacje? Powered by TapaTalk2

Nie znam nr akcji musialbym zerknac do ks serwisowej, a w domu bede w sobote. Po podaniu przez tel nr vin powiedza Ci czy sie zalapiesz Powered by TapaTalk2

Mi wymieniali w InterWelm Bielsko-Biala, a przy okazji rowniez pompe paliwa w ramach innej akcji, kosztorys na 3100zl i kawka FRIKO. A od tej pory regularnie dostaje poczta gazetki promocyjne, wiec warto sie zainteresowac. Powered by TapaTalk2

8,9 do setki ma w automacie, w manualu ma 7.3 bodajze, naped nie robi takuej roznicy w osiagach, tylko te dluuugie przelozenia tiptronica. Z 3 na 4 zmienia pod 190km/h Powered by TapaTalk2

Przy jakim kodowaniu sprawdzaliście? Nie mam VCDSa, więc jakbym miał poprawić kodowanie to muszę być pewny że to pomoże..

Artur82, jakie masz kodowanie?

ja mam

Artur, zczytaj swoje kodowanie, zobaczymy czym jeszcze sie roznia

u siebie mam 110152 dla przypomnienia wklejam opis z wiki.ross-tech: 0?xxxxx: Model 1 = Lamborghini 2 = Audi A3 (8P) 3 = Audi A4 (8E) 4 = Audi A4 Cabriolet (8H) 5 = Audi A6 (4B) 6 = Audi TT (8J) 7 = Audi R8 (42) 0x?xxxx: Treble Speaker Monitoring inactive 0 = Front Treble Speaker Monitoring inactive active (NOT Audi A4 Cabriolet) 1 = Front Treble Speaker Monitoring inactive inactive (ONLY Audi A4 Cabriolet) 0xx?xxx: Sound Characteristic 0 = Sound Characteristic linear 1 = Audi A4 (8E) 2 = Audi A6 (4B) 3 = Audi A4 Cabriolet (8H) 4 = Audi TT (8J) 5 = Audi A3 (8P) 9 = Sound System 0xxx?xx: Telephone/Telematic 1 = Telephone not installed (Remote Feed Voltage for Microphone active) 2 = Base Plate (Temic - Remote Feed Voltage for Microphone inactive) 3 = Base Plate (Cullmann - Remote Feed Voltage for Microphone inactive) 4 = Base Plate (Nokia - Remote Feed Voltage for Microphone inactive) 5 = Telematic Europa (Remote Feed Voltage for Microphone inactive) 6 = Telematic US (Remote Feed Voltage for Microphone inactive) 7 = Base Plate diagnostic capable with Comfort Control 0xxxx?x: Equipment I 1 = Tuner not installed 2 = Digital-Radio installed 3 = Satellite-Radio installed 4 = Satellite and Digital-Radio installed 5 = Analog Input (AUX) installed 7 = Satellite-Radio & Analog Input (AUX) installed 0xxxxx?: Equipment II 1 = TV-Tuner/CD-Changer/Multi-Function Steering Wheel not installed 2 = TV-Tuner installed 3 = CD-Changer installed 4 = TV-Tuner and CD-Changer installed 5 = Multi-Function Steering Wheel installed 6 = TV-Tuner and Multi-Function Steering Wheel installed 7 = CD-Changer and Multi-Function Steering Wheel installed 8 = TV-Tuner and CD-Changer and Multi-Function Steering Wheel installed

proponuje porównać kodowanie navi, bo u mnie na Lambo kolor fis nie mruga, ale nie da sie ogladac tv w trybie navi, jak sprawdze kodowanie to tu dopisze

Ponoć te silniki lubią conieco łyknąć oleju, dlatego jak u mnie po 7000km spadło o pół stanu na bagnecie to nie byłem zdziwiony, tym bardziej że jeździ na LPGu, ale to co u Ciebie się dzieje to napewno grubsza sprawa, jeśli bankowo wykluczyłeś jakiekolwiek wycieki, to znajdź konkretny warsztat, który zna się na tych motorach (niewielu takich), koszty? duży piec, duże koszty..