Skocz do zawartości

machu85

Pasjonat
  • Postów

    113
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez machu85

  1. machu85

    Jeden błąd P0021

    To jest wzorowo zrobiony rozrząd, szukaj gdzie indziej
  2. W Katowicach Dynosoft zaśpiewał 400, Compsport woła 600 jak pytałem kiedyś. Pytanie czy wycięcie katów ma jeszcze jakąś zaletę prócz możliwości ich sprzedaży
  3. machu85

    Cylinder Misfire Detected

    A wyrzucałeś te katy, czy tylko wyłączyłeś? Sama ich obecność coś zmienia?
  4. machu85

    Pompa paliwa

    Nie ma oddzielnie, po stronie pasażera jest pompa z pływakiem, a po stronie kierowcy sam pływak, oczywiście mowa o quattro
  5. machu85

    Cylinder Misfire Detected

    U siebie wyłączałeś programowo drugie sondy?
  6. machu85

    Olej, znowu

    Panowie, możecie mi wierzyć albo nie: motul xcess 5w40 i przez 15000km dolałem ok 0,6L
  7. machu85

    Cylinder Misfire Detected

    Podstawa: grupa 93, sprawdź wartości, bo nie wiadomo kto rozrząd robił a ciężka sprawa zrobić to dobrze. Najwyżej pofatygujesz się na korektę np tam gdzie ja...
  8. machu85

    Pompa paliwa

    Profilaktycznie wymień sobie filtr paliwa, parę groszy a już nie jeden się przekonał że warto
  9. machu85

    Pompa paliwa

    No to zdejmij okrągły dekiel pod kanapą po stronie pasażera i niech Ci ktoś przekręci stacyjkę, będziesz pewien czy działa, najlepiej przy zdjętym wężyku. W razie wymiany pamiętaj ze w quattro jest inna pompa niż w ośce
  10. machu85

    Pompa paliwa

    W quattro są dwa baki, w każdym pływak ale jedna pompa, po stronie pasażera, potem filtr w okolicach prawego tylnego koła... A co się dzieje?
  11. To system powietrza wtórnego (sai), pompa tak buczy przy gaszeniu
  12. Jak masz turbo to nie kombinuj, bo będzie Ci go brakować.. Tip ma niestety 5 biegów..
  13. Wiadomo, że turbo, 2.4 to trochę za mała pojemność żeby bez suszarki dawała frajdę z jazdy
  14. machu85

    Dławi się na LPG

    Odgrzewane kotleta bo właśnie się z tym uporałem u siebie, wystarczy mu obniżyć dawkę gazu względem temp reduktora w zakresie od temp przełączenia do ok65℃ z -10% płynnie do 0%, nie ma drgań obrotów na postoju, ani przylewania w czasie jazdy
  15. Nie ma co wróżyć z fusów, podepnij pod interfejs gazowy i zobacz co się dzieje..
  16. Przy okazji też sprawdzę swój, ciekawe co będzie
  17. machu85

    Temperatura plynu

    Sprawdź vagiem w grupie silnika jaką masz temp, czy się pokrywa, jeśli tam będzie równe 90 to nie masz się czym martwić
  18. Mi wcześniej robili ludziki z aso, na ori blokadach i wyszło 5 6 11 6, ale nie patrzyłem na ręce. Na blokadach z allegro 6 8 2 6 tutaj byłem obecny i poświadczam na 100%
×
×
  • Dodaj nową pozycję...