peter22
-
Postów
683 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez peter22
-
AUDI S5 8T SPORTBACK 3.0TFSI 333KM S-TRONIC
peter22 odpowiedział(a) na domek92 temat w Audi A5/S5/RS5 8T
Jak dla mnie słabo wyglada na tej feldze ? -
Klocki przód 320mm vs 345mm (S4) w Audi A4 B8
peter22 odpowiedział(a) na SpalaczBenzyny temat w Audi A4 B8
Tył w 3.0 tez jest większy . Wydaje mi się ze 3.0 ma 345 na przodzie i 330 tył -
Klocki przód 320mm vs 345mm (S4) w Audi A4 B8
peter22 odpowiedział(a) na SpalaczBenzyny temat w Audi A4 B8
panowie pytanko mam , mam dwie q5 ojca 2.0 tdi i moja 3.0 tdi . Wsadziłem do swojej hamulce od sq5 i teraz swoje stare chcę wsadzić do ojca 2.0 tdi . Jak tak popatrzyłem to na przodzie zacisk chyba jest taki sam , więc do zmiany tylko jarzmo i tarcza - zgadza się ?? a co z tyłem ?? -
Elegancko , ale podsufitka to trzeba było wsadzać z alcantary. Drogo zapłaciłeś za kiere ??
-
Przod już siedzi tył niebawem
-
Auto będzie robił Rogal , więc jestem spokojny o skrzynie i resztę podzespołów
-
Nie delikatnie noszone , ale sprzedający wie jak zabezpieczyć takie części i dlatego wyglądają jak nowe
-
AUDI S5 8T SPORTBACK 3.0TFSI 333KM S-TRONIC
peter22 odpowiedział(a) na domek92 temat w Audi A5/S5/RS5 8T
Szkoda ze nie zrobiłeś fotki dla potomnych ?? dzięki za info -
Dzięki za pomoc . Pozdrawiam
-
AUDI S5 8T SPORTBACK 3.0TFSI 333KM S-TRONIC
peter22 odpowiedział(a) na domek92 temat w Audi A5/S5/RS5 8T
Zmieniałeś coś przy montażu tej gałki ?? -
A osłony miałeś tez w komplecie ?? Bo patrzę na swoje tylnie i tarcza wchodzi w nie do środka. Przod natomiast jest za tarcza Wiec nie będzie problemu
-
Mała zapowiedz
-
Hej , mam pytanie . Czy przy przekładce hamulców od sq5 musiałeś zmieniać przewody hamulcowe , czy stare pasowały ??
-
jeśli dwumas jest ok to polecam zrobić tak : tarczę obić kevlarem koszt 150-200 zł i kupic sam docisk sachs performance . u mnie w audi 2.0 tdi zrobionym na 240 KM dawało radę , w dodatku było dołożone quattro i wiadomo że przy szybkim ruszaniu sprzęgło dostawało bardziej po d*pie niż ośka
-
Dlatego też nie ma co dopuszczać do takiej sytuacji aby jeździć na rezerwie , wtedy zaciąga syf ze zbiornika i się dzieją takie kwiatki
-
Dokładnie u nas to jest jakaś masakra jeszcze za takie pieniądze ?. Na niemieckim auta mniej pala i maja większa moc przynajmniej takie są odczucia
-
Obecnie leje olej do dwusuwa z Orlenu półsyntetyczny bo mam dpf jak go wywalę to będę lał mixol bo ma identyczna temperaturę spalania co ropa minus dla posiadaczy dpf zasyfi go szybciej . Generalnie jak czytałem artykuły i opinie to same plusy minus dodatkowe koszty ale litr kosztuje 10-12 zł a ba 50 litrów paliwa leje się 250 oleju . Korekcja wtrysków się poprawia. U kolegi pewnie zatarła się pompa wysokiego ciśnienia powód zbyt suche paliwo wszystko przez ekologię
-
dlatego nie leje się "wzbogaconego" diesla bo jest suche , nie ma smarowania . Dlatego ja zacząłem dolewać do ropy oleju do dwusuwów, tak jak to robią od dawna Niemcy. auto zaczęło ciszej chodzić , wtryski i pompa mają lżej .
-
Ładna sztuka . Polift jest piękny
-
A po co ci ten sportowy filtr , przy przeplywce nie da on za dużo . Tym bardziej jak będzie za bardzo nasączony to może szlak trafić przepływke . Chyba ze masz mocny program i wyłączona przepływke
-
Ibis white A5 8T sportback 3.0TDI S-Tronic 315PS 632Nm
peter22 odpowiedział(a) na andr3i temat w Audi A5/S5/RS5 8T
Kolego ojciec tak miał przy swojej q5 w lato i po rozgrzaniu się oleju w skrzyni auto jakoś jeździło . Gdy nadeszły zimne dni autem nie dało się jechać . Żeby nie zgasło przy dojeżdżaniu do skrzyżowania trzeba było przełączać na neutral . Po wgraniu najnowszego softa w aso było jeszcze gorzej . Na konsoli nie waliło żadnymi błędami . Po wymianie mechatroniki wszystko powróciło do normy . -
Zmieniłem u siebie czujniki i teraz taka informacja 8K0 zmienił się na 4G8 Wiec czujniki pasują od a6, a7 . Ja właśnie takie wsadziłem i wszystko ładnie działa . Okazało się ze w przednich prawych już był wymieniony na taki właśnie nowy Starego typu pękają i do środka dostaje się woda w wyniku czego przestają działać
-
Ibis white A5 8T sportback 3.0TDI S-Tronic 315PS 632Nm
peter22 odpowiedział(a) na andr3i temat w Audi A5/S5/RS5 8T
Jak już gaśnie to mechatronika do wymiany lub naprawy koszt Ok 3000 zł . Zadzwoń sobie do Kielc zapała serwis skrzyni . Wpisz w Google -
Małe sprostowanie muszę napisać odnośnie czujników w klamkach . Czujniki o oznaczeniu 8k zamieniły się na 4g Wiec czujniki od a6, a7 pasują i działają . Sprawdzikem to na swoim aucie jutro przychodzą do mnie kolejne 3 klamki a ta o oznaczeniu 8k starego typu pan mi wymieni na ta 4g
-
Przy włożeniu IC og biturbo nie pasowało coś od strony kierowcy i została wymieniona rura plastykowa ba nierdzewna . Jeśli od 3.0 tdi jest taka sama średnica to mogę ci zmierzyć bo leży w garażu stary IC mam tylko takie zdjęcia ojca q5
