Skocz do zawartości

peter22

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    681

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez peter22

  1. peter22
    Zdjęcia dalej nie banglaja ?
  2. peter22
    Super mi tez się przydadzą bo nam zamia wyczyścić ojca q5 cahb
  3. peter22
    Czyli masz już poprawiona pompę . Nie powinna się wycierać .
  4. peter22
    Mojego ojca tez nie cyka , ale z uwagi na wycieranie się pompy i opiłki kupiłem poprawiona i dla świetego spokoju zmienię ojcu . Lepiej sama pompę niż później cały układ paliwowy i narażać się na ogromne koszty .
  5. peter22
    Mojego ojca q5 oznaczenie silnika cahb podobno ta co kupiłem pasuje . Kolega z forum wsadził taka do swojej q5 z identycznym silnikiem
  6. peter22
    Ja kupiłem dwa dni temu z 2017 roku. Z auta testowego przebieg 3 km za 700 zł .
  7. peter22
    Pompa wysokiego ciśnienia do wymiany . Szukaj poliftowej po 2012 roku
  8. peter22
    Do wypalania dpfa musi być stała prędkość czy tez bardziej obroty . Jak mu będziesz deptał to zapychasz dalej dpf. Wyciągnij go fizycznie kup środki do czyszczenia zalej i zostaw jak będziesz miał możliwość nawet na cała noc później płucz woda . Przy okazji przeczyścić kolektor i egr i przepustnice . Pamiętaj o nowych uszczelkach przy składaniu . Uwazam ze szkoda płacić 600 zł firma które czyszczą dpf. Kolega właśnie jest po takich zabiegach tzn sam czyścił wszystko tylko ze w 3.0 tdi. Auto znacznie lepiej zaczęło chodzic
  9. peter22
    auto nie jest do wyścigów , moc jest podniesiona z uwagi na gabaryty auta i żeby lepiej się spisywało podczas wyprzedzania. Ma wyglądać i dobrze się odpychać ;o)
  10. peter22
    Turbina idzie do drugiej q5 mojego kolegi . Ze zmian , wsadzony duży IC taki sam jak u mnie turbina tc-turbo czyszczony dpf i egr . Zobaczymy co uda się Rogalowi wydlusic na fabrycznej pompie wysokiego ciśnienia .
  11. peter22
    Kolejne mocne ccwa się szykuje tym razem turbo z tc-turbo zobaczymy ile wyjdzie. Ekologia zostaje w aucie .
  12. peter22
    Nie mam pojęcia . Mam jeszcze zmieniony mapsensor na 4 barowy , ale na chwile obecna i tak jest poniżej 2 barów
  13. peter22
    Pompa paliwa cp3 przerobiona ze starszego silnika kolejny plus ze nic tam się nie wyciera . Robiłem ja u marcela w Płocku dieselsoft
  14. peter22
    Biturbo się wycierają , co za tym idzie pojawiają się opiłki i układ paliwowy do wymiany. Mój układ paliwowy jest ponoć do 480 KM. Szkoda ze Witek r-performance nie miał okazji pogrzebać w sterowniku jak miałem wyjęty dpf . Ciekawe ile by wyszło
  15. peter22
    Czyli turbiny sprawują się dobrze z tc . Jaki model macie turbin na 400 KM czy na 350KM . Perun ma kilka modeli moja jest na ponad 400 KM ale maja tez takie na 350-360 i na niej jest lepszy dół . Ja tez nie narzekam , tak jak mówisz cyferki nie jadą
  16. peter22
    Brałem razem z dociskiem od tego goscia comasz namiary powyżej
  17. peter22
    A co tu taka cisza w temacie , auto już miało być po strojeniu ???
  18. peter22
    Zadzwoń na ten telefon co podałem i zapytaj goscia
  19. peter22
    Dokładnie za nisko blacha ?
  20. peter22
    Nie pamietam. Możesz odkopać mój temat z audi a6 c6 pewnie zdjęcia wrzucałem
  21. peter22
    Ja miałem seryjna tarcze a docisk performance
  22. peter22
    Maglownicy - przekładnia kierownicza
  23. peter22
    Pewnie ze warto jak u mnie w q5 zesral by się silnik to tez bym wkładał biturbo tdi albo poszedł bym już 3.0 benzynę tylko tu kwotowo wyjdzie dużo więcej kasy
  24. peter22
    Ja to robiłem już kilka lat temu i nie wiem jak teraz robią sprzęgła e tej firmie. Kewlar robiłem w Warszawie bodajże sc sprzęgła a docisk kupiłem od goście poniżej wklejam telefony do obu firm
  25. peter22
    Działało jak fabryka , nie zauważyłem różnicy . Dlatego polecam szczerze taki zestaw
×
×
  • Dodaj nową pozycję...