peter22

Czyli czas na wymianę oleju i filtrów . Po programie w r-performance powiedzieli ze szkoda ze nie ma sportowej wkładki wiec teraz zamówiony

No dobra amortyzatory z Ali wyleciały , jeden stukał odgłos jak by był stabilizator walił . Obecnie cały tył ori sachs nowy i jest cisza . Wleciała nowa dwumasa okazało się ze tez niepotrzebnie . na liczniku wyskoczyło

W 3.0 nie ma gruszki . Jest sterowana elektryzcznie

Elegancki stateczek ?????

Gdzie dorwałes te plakietki ??

Jeśli masz pozostawiane wszystkie czujniki i instalacje , to wkładasz dpf i jedziesz na program . Chyba ze ktoś podcinał kable i usunął czujniki to wtedy trochę więcej zabawy .

Zmieniasz turbo , centralny ic i na seryjnych pompkach do ugrania 240 KM . Ja się nawet pokusiłem i wsadziłem quattro .

Dzwon do nosba albo Genowefa garage albo do innych co robili już przeróbkę na nowsze silniki . Jeśli ci powiedzą ze się da to szukaj w miarę nowego silnika z małym przebiegiem i tyle . Mozesz nawet wsadzić 3.0 biturbo . Wszystko zależy czy autem chcesz jeździć dalej czy szykujesz i sprzedajesz .

Są firmy co wkładają inne silniki i chodzi nawet 3.0 biturbo możesz tam wsadzić wszystko kwestia kasy

Dokładnie tak są różne . Audi a4 i a5 ma taki sam natomiast q5 już ma inny . Udało się znaleźć z q5 gładki czekam na paczkę i składam do kupy. Bez podłokietnika słabo się jeździ więc na dniach auto będzie kompletne

Z uwagi na fakt ze rude fotele w poniedziałek idą do Żyda , zmusiłem się do wyciagnięcia tunelu środkowego , żeby wyjąc podłokietnik i uzupełnić brakujący element w postaci karbonu przy mmi i guzik start stop z czerwona obwódka od sq5. zostal mi jeszcze do przełożenia licznik od sq5 i znalezienie ładnego podłokietnika . orientujecie się może czy podłokietnik od a4b8 a5 jest taki sam jak q5?? Chodzi mi o sama górę bez stelaża

A to przepraszam , moja wina nie doczytałem. Sory za zamieszanie

Tak jak Dev napisał lejesz przez korek który znajduje się z boku skrzyni . Lejesz aż zacznie ci się wylewać. Po zalaniu na zimnej skrzyni należy ja rozgrzać . Jak masz podnośnik to odpalasz auta i zmieniasz biegi żeby olej wszędzie dotarł . Po rozgrzaniu skrzyni robisz kontrole stanu oleju czyli dolewasz aż znowu zacznie się przelewać . Wymiana nie jest skomplikowana. W zależności od skrzyni możesz mieć jeden lub dwa filtry . Jeden po zdjęciu miski to ma każda , natomiast drugi taki mały na zewnątrz skrzyni . Ten nie występuje we wszystkich. Po zdjęciu miski dokładnie ja umyj . Wyciągnij magnesy i tez je wymyj z opiłków , które zawsze troszkę jest . Polecam zakupienie nowych srob do miski olejowej , które są aluminiowe i najczęściej są poprzeciagana . Kosztują niewiele a masz pewność ze miska odpowiednio dociągnie uszczelkę . Co do oleju to tak jak powyżej ma spełniać normę producenta danej skrzyni . Ja akurat zalewam motulem. Jak robisz wymianę dynamiczna to musisz mieć około 8 litrów , przy wymianie statycznej około 6 .

Ok dzięki, sprawdzę jeszcze to kolo pasowe , auto ma przejechane dopiero ok 150 tys i rozrząd nie daje o sobie znac.

Dev miałeś coś jeszcze wymieniane z dwumasem??? U mnie półosie sprawdzone skrzynia sprawdzona , dwumasa wymieniona terkotanie podczas przyspieszania na każdym biegu w okolicach 1000-2000 cały czas jest . Koło pasowe wymieniali ci tez ?? Gościu od skrzyni nie poddaje się i szuka dalej zobaczymy może coś znajdzie. Ręce mi już opadają dźwięk jak by coś było poluzowane i wpadało w rezonans . Słychać to tylko przy delikatnym przyspieszaniu .

A czy robił ktoś taka rzecz jak uzbrojenie foteli z s4!w wentylacje ?? Wiadomo , ze wiąże się to ze zmiana obicia na perforowana skore . Zastanawiam się nad taka przekładka w swojej q5 . Fotele od s4 b8 już zamontowałem . Mam na dawcę całe fotele z wentylacja i korci mnie żeby to przełożyć

Tak się zastanawiam, mam całe fotele wentylowane i czy by bebechów nie poprzekładać do fotela s4 żeby był wentylowany. wiadomo, ze to wymiany środkowe poszycie na skórę z dziurkami . Robił już ktoś takie rzeczy ??? Myślę ze temat spokojnie do ogarnięcia hmmm.

Generalnie castrol nie cieszy się dobra opinia . Ja bym zmienił po wcześniejszym zastosowaniu pukanki . Co do stanu 3/4 jest jak najbardziej ok nawet połowa stanu na mmi jest ok . Max nie zaleca się bo nie masz tak naprawdę wiedzy czy nie jest wlane za dużo oleju . Chyba ze masz jeszcze bagnet dolozony i możesz to kontrolować w taki sposób. Ja bym spuścił cały olej i zalał nowym innym niż castrol . Generalnie te silniki nie lubia long life service . Jak będziesz zmieniał olej pomiędzy 10 a 15 tys to powinien posłużyć .

Generalnie pada cześć eksplatacyjna - dwumasa . Mechatronika pada przez to ze się jeździ na starym oleju . No mankamentem jest tylko obudowa skrzyni , która przy większych przebiegach daje się we znaki poprzez luz na lewej półosi . Ale można to zrobić raz a dobrze i nigdy już z tym nie będzie problemu . Ja jestem zadowolony z tej skrzyni . Nie wiem jak się spisuje 8 biegowa w audi . Ale fachowiec od skrzyni powiedział mi ze ten 8 biegowy automat co jest w BMW to masakra

Generalnie po przełożeniu plastyku , tego gdzie jest całe sterowanie fotelem, wyglada jak by stad był . Jedynie co zdradza ze nie jest fabryczny to napis s4 . Ale może kiedyś jak się odkuje troszkę to zmienię ten kawałek skory

Fotele założone , jakoś nie było okazji zrobić zdjęć. Jak coś to mam lewy amorek do sprzedania do q5

No mnie właśnie dopadła dwumasa , myślałem ze to wina półosi ( słychać takie terkotanie przy obrotach 1000-1900) zaprowadziłem na robienie półosi ale okazało się ze moja skrzynia jest jeszcze ok wymieniana była na nowa w aso przy 80 tys i nie ma żadnych luzów . Jak się później okazało hałasuje w ten sposób dwumasa . Cena jak dla mnie u kumpla w sklepie 2300 z zestawem śrub .

No i niestety Chińczyk się pomylił zamiast prawego wysłał mi lewy amortyzator . Co za debile . Teraz proponują mi 15 procent upustu na kolejny . wszczołem spór zobaczymy co i jak wyjdzie . Cały czas mnie zastanawia taka rzecz , niektórzy sprzedawcy na Allegro przy zwykłych amorach piszą ze pasuje do audi a4,a5,q5 ma ktoś możliwość zweryfikowania tego , bo jeśli pasują to taki aktywny tez powinien podrasować hmmm

wszczynam spór , więc zobaczymy jak się zakończy . do tej pory nie miałem problemów z ali jeśli chodzi o zwrot kasy

Prawy tył 8R0513026J Lewy tył 8R0513025J na Ali doliczyli mi 260 zł za przesyłkę z cłem . Narazie rozmawiam ze sprzedawca bo dostawa miała być gratis . Dla mnie to są ukryte koszty ale i tak taniej niż nowy ASO