peter22
-
Postów
683 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez peter22
-
Jak robisz hybrydę to mówisz na ile chcesz docelowo koni . Perun turbo ma 2 albo 3 wersje w zależności ile chcesz koni . Ccwa robisz bez zmiany pompy na okolice 350 KM po zmianie turbiny i IC
-
Korekta 500 zł jeśli u tego samego tunera
-
Auto ogarnięte wszystko już działa tak jak powinno . wydaje mi się ze w przed lifcie wyglądał groźniej i lepiej małe porównanie
-
Do 400 musisz zmienić pompę turbinę i IC do 350 bez zmiany pompy powinno dać radę . Chociaż cduc ma słabsza pompę jak dobrze pamietam niż ccwa
-
Ja mam s-tronik w którym został tez napisany nowy program . W manualu można obić tarcze kevlarem . Ja wymieniam olej w skrzyni częściej niż zalecają czyli co 40 tys mam nadzieje ze to pomoże w długim i bezawaryjnym jej działaniu . Moje auto nie służy do wyścigów tylko do codziennego przemieszczania się i w razie potrzeby do sprawnego wyprzedzania . Moje auto nie jest meczone . Obecnie ma przejechane prawdziwe 165 tys skrzynia była wymieniana w aso na nowa przy 80 tys.
-
Ja mam pompę zamontowana przez firmę DieselSoft . Miała być ona jeszcze przerobiona na większe moce. Tylko teraz nie wiem czy to przerobienie miało polegać na dopasowaniu jej do obecnego silnika , czy jest jeszcze coś w niej ruszone wewnątrz . Paliwa jest naprawdę dużo jak dobrze pamietam to Marcel z DieselSoft swoje a5 z silnikiem ccwa na tych samych gratach co mam ja zrobił ponad 430 KM. Moja pompa to
-
Ja mam obecnie ostatnie wydechy wywalone ponieważ wsadziłem aktywne z sq5 . Co do kosztów to pompa wysokiego ciśnienia 1500-2000 tys turbo 2600 zł . Ic 400 zł jak dobrze pamietam do tego węże i opaski plus cena montażu . Program 1500-2000zl . Ja jeszcze 1000 zł zapłaciłem za downpipe , ale jak chcesz zostawić dpf to 1000 zł masz w kieszeni .
-
Auto dzisiaj odebrałem od lakiernika . Zostały do przekodowania przednie lampy , bo wali mi błąd na zegarach od spalonych żarówek i od modułu odpowiedzialnego za skręcanie xenonow . Obecnie są nie skrętne wiec trzeba to wykodowac . Dodatkowo po wyjechaniu od lakiernika któryś czujnik parktronika szaleje i wyłączyło się wszystko . Jutro poszukiwania sprawcy czy to wina któregoś nowego na przodzie czy może zbieg okoliczności i tył się posypał . Zdjęcia cykne jak ogarnę się jutro z lampami .
-
U mnie było bez DPF-a 415 KM . Jednak wyjeżdża się czasami autem za granice Polski i nie chciałem wracać na lawecie gdybym miał kontrole i dowalili by się do braku dpf. W aucie jest wymieniony IC na większy z firmy fmic, turbina hybryda z perun-turbo, pompa wysokiego ciśnienia z poprzedniej wersji silnikowej . I to tyle . Jeśli masz s-tronik to pamiętaj ze trzeba tez zmienić program w skrzyni bo inaczej powie ci szybko papa
-
Puckowe A6 C7 Avant 3.0TDI Ibis white - koniec przygody, sprzedane, zapraszam do działu A7:)
peter22 odpowiedział(a) na Pucek temat w Audi A6/S6/RS6
I najlepiej jeszcze ledy z polifta -
Zobacz ofertę: Gałka zmiany biegów mieszek automat AUDI A6 C7 4G0 Gałka zmiany biegów mieszek automat AUDI A6 C7 4G0 5108407228 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 300 zł - Gałka zmiany biegów mieszek automat AUDI A6 C7 4G0 (5108407228). Allegro.pl -... Tu masz czysta bez napisu
-
Piękne auto dobrze wyposażone z odpowiednią mocą . Gałka i kiera do wymiany i nie będzie się do czego przyczepić . I dbaj o nią może kiedyś odkupie od Ciebie jak znudzi mi się q5 .
-
To czas to zmienić bo jest co pokazać ??
-
Szarpanie przy wcisnieciu gwaltownie gazu gdzieś przy 3.500rpm
peter22 odpowiedział(a) na Patryk Szulda temat w 3.0TDI
No to sprawdzaj wtryski i będzie już coś wiadomo . -
Szarpanie przy wcisnieciu gwaltownie gazu gdzieś przy 3.500rpm
peter22 odpowiedział(a) na Patryk Szulda temat w 3.0TDI
A może to wina skrzyni a nie silnika -
Ja mam za dużo chromu i musi być taka . Czarna miał bym z polski i to z 400 zł taniej niż ta z UK ?. Widać ze większość modzi na czarna a chromów jest bardzo mało . Generalnie chciałem satynę tak jak jest ori w rs6 c6 i jaka mam obecnie ale takiej to już nigdzie nie znalazłem .
-
Grill zamówiony . Niestety w PL były dostępne tylko czarne , ale udało się trafić na zagranicznych portalach . Idzie z Anglii . Maska odbiór jutro z ASO
-
Ja trafiłem przypadkiem na Allegro . Gościu wystawił z auta testowego kanapę , podłokietnik i gałkę z czerwonymi przeszyciami . Nawet nie nie zastanawiałem bo cena tez była super
-
Staram się hehe. Trafiłem fajnego sprzedawcę zderzaka znalazł mi tez dokładkę - osłonę która trzeba zmienić Od spodu przy zmianie na lifta . Ślizgi do lamp nowe ori już tez zamówione. Patrzyłem jeszcze dzisiaj na używane maski ceny kosmos i nie ma sztuki która jest cała ok . Wiec w przyszłym tygodniu zamawiam ori nowa z aso. Jak dojdą adaptery lamp to zakładam lampy resztę dopiero po malowaniu .
-
Zderzak sq5 zamówiony kompletny prócz halogenów . Ślizgi do lamp zamówione . Maska będzie nowa z aso po rabatach ok 3000zl . Po tyle chodzą na Allegro wiec po co używkę brać jak można nowa .
-
Lampy Już mam przód i tył . Teraz tylko adaptery i ślizgi na przód i zakładam .
-
panowie mam pytanie , nie będę zakładał kolejnego tematu . mam q5 przedliftem z bixenonem a kupiłem już lampy z polifta neon bixenon. macie jakieś namiary na adaptery w dobrej kasie .
-
No tu masz dwa polifty jedno sq5 a druga zwykła q5 wiec różnicy nie ma w masce i grillu . A co robisz w tych autach ?? Masz dostęp do części ??
-
Błotniki są te same , zauważ ze w polifcie grill ma skosy a w przedlifcie jest zaokraglony. Można zmienić same lampy z polifta do przedlifta bez problemu . Problem mamy wtedy jeśli chcesz wsadzić zderzak np od sq5 do przedlifta . Maska nie będzie odpowiednio przylegała ponieważ tu masz zaokrąglone a tam skosy .
-
Każdy tunel jest przystosowany po guzik start stop . Od spodu mąż zaznaczone miejsce do wycięcia otworu . Jak ktoś lubi się bawić w takie manualne rzeczy to ogarnie to bez wymiany tunela.
