-
Postów
672 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez peter22
-
Możesz jeszcze jechać ze swoimi częściami i tez gwarancja będzie . Znajomy tak robił . Kupował olej i filtry płacił tylko za robociznę
-
A6 C6 Avant by PAJDA 3.0 V6 -> 278ps i 553Nm, 2 x sline i inne bajery
peter22 odpowiedział(a) na pajda temat w Audi A6/S6/RS6
Wiesz powietrza więcej by się przydało w ciepłe dni mówię o IC -
A6 C6 Avant by PAJDA 3.0 V6 -> 278ps i 553Nm, 2 x sline i inne bajery
peter22 odpowiedział(a) na pajda temat w Audi A6/S6/RS6
Dpf na miejscu ?? Całość seria ?? -
CCWA by R-performance ekologia pozostała
peter22 odpowiedział(a) na peter22 temat w Wykresy po modyfikacjach
Auto nie było nigdy mierzone , nawet z ciekawości . Chociaż kolega który się ściga 505 konna skoda superb namawia mnie na to cały czas . A ja mu tłumacze ze to jest zwykły dupowoz i nie nadaje się do wyścigów a modyfikacje zrobiłem dla bezpiecznego wyprzedzania i przemieszczania się po naszych fatalnych drogach . Auto cały czas się przemieszcza jak narazie bezawaryjnie na włożenie czeka jeszcze sportowa wkładka k&n i wymiana oleju i pozostałych filtrow -
Filtr ma być wilgotny a nie zlany środkiem żeby z niego kapało . Mam nadzieje ze nic się nie będzie działo . Sportami i inne firmy ładują sportowe wkładki do wszystkich projektów i jakoś nic się nie dzieje .
-
Czyli czas na wymianę oleju i filtrów . Po programie w r-performance powiedzieli ze szkoda ze nie ma sportowej wkładki wiec teraz zamówiony
-
No dobra amortyzatory z Ali wyleciały , jeden stukał odgłos jak by był stabilizator walił . Obecnie cały tył ori sachs nowy i jest cisza . Wleciała nowa dwumasa okazało się ze tez niepotrzebnie . na liczniku wyskoczyło
-
W 3.0 nie ma gruszki . Jest sterowana elektryzcznie
-
Audi RS5 Sportback 2.9 Bi-Turbo TFSI 450ps 600nm Nogaro Blue
peter22 odpowiedział(a) na Kosmita temat w Audi A5/S5/RS5
Elegancki stateczek ????? -
Gdzie dorwałes te plakietki ??
-
Jeśli masz pozostawiane wszystkie czujniki i instalacje , to wkładasz dpf i jedziesz na program . Chyba ze ktoś podcinał kable i usunął czujniki to wtedy trochę więcej zabawy .
-
Zmieniasz turbo , centralny ic i na seryjnych pompkach do ugrania 240 KM . Ja się nawet pokusiłem i wsadziłem quattro .
-
Dzwon do nosba albo Genowefa garage albo do innych co robili już przeróbkę na nowsze silniki . Jeśli ci powiedzą ze się da to szukaj w miarę nowego silnika z małym przebiegiem i tyle . Mozesz nawet wsadzić 3.0 biturbo . Wszystko zależy czy autem chcesz jeździć dalej czy szykujesz i sprzedajesz .
-
Są firmy co wkładają inne silniki i chodzi nawet 3.0 biturbo możesz tam wsadzić wszystko kwestia kasy
-
Dokładnie tak są różne . Audi a4 i a5 ma taki sam natomiast q5 już ma inny . Udało się znaleźć z q5 gładki czekam na paczkę i składam do kupy. Bez podłokietnika słabo się jeździ więc na dniach auto będzie kompletne
-
Z uwagi na fakt ze rude fotele w poniedziałek idą do Żyda , zmusiłem się do wyciagnięcia tunelu środkowego , żeby wyjąc podłokietnik i uzupełnić brakujący element w postaci karbonu przy mmi i guzik start stop z czerwona obwódka od sq5. zostal mi jeszcze do przełożenia licznik od sq5 i znalezienie ładnego podłokietnika . orientujecie się może czy podłokietnik od a4b8 a5 jest taki sam jak q5?? Chodzi mi o sama górę bez stelaża
-
A to przepraszam , moja wina nie doczytałem. Sory za zamieszanie
-
Tak jak Dev napisał lejesz przez korek który znajduje się z boku skrzyni . Lejesz aż zacznie ci się wylewać. Po zalaniu na zimnej skrzyni należy ja rozgrzać . Jak masz podnośnik to odpalasz auta i zmieniasz biegi żeby olej wszędzie dotarł . Po rozgrzaniu skrzyni robisz kontrole stanu oleju czyli dolewasz aż znowu zacznie się przelewać . Wymiana nie jest skomplikowana. W zależności od skrzyni możesz mieć jeden lub dwa filtry . Jeden po zdjęciu miski to ma każda , natomiast drugi taki mały na zewnątrz skrzyni . Ten nie występuje we wszystkich. Po zdjęciu miski dokładnie ja umyj . Wyciągnij magnesy i tez je wymyj z opiłków , które zawsze troszkę jest . Polecam zakupienie nowych srob do miski olejowej , które są aluminiowe i najczęściej są poprzeciagana . Kosztują niewiele a masz pewność ze miska odpowiednio dociągnie uszczelkę . Co do oleju to tak jak powyżej ma spełniać normę producenta danej skrzyni . Ja akurat zalewam motulem. Jak robisz wymianę dynamiczna to musisz mieć około 8 litrów , przy wymianie statycznej około 6 .
-
S TRONIC cyklicznie lekko zasprzęgla w D na postoju/hamulcu
peter22 odpowiedział(a) na Liam179 temat w Audi A4 B8
Ok dzięki, sprawdzę jeszcze to kolo pasowe , auto ma przejechane dopiero ok 150 tys i rozrząd nie daje o sobie znac. -
S TRONIC cyklicznie lekko zasprzęgla w D na postoju/hamulcu
peter22 odpowiedział(a) na Liam179 temat w Audi A4 B8
Dev miałeś coś jeszcze wymieniane z dwumasem??? U mnie półosie sprawdzone skrzynia sprawdzona , dwumasa wymieniona terkotanie podczas przyspieszania na każdym biegu w okolicach 1000-2000 cały czas jest . Koło pasowe wymieniali ci tez ?? Gościu od skrzyni nie poddaje się i szuka dalej zobaczymy może coś znajdzie. Ręce mi już opadają dźwięk jak by coś było poluzowane i wpadało w rezonans . Słychać to tylko przy delikatnym przyspieszaniu . -
A czy robił ktoś taka rzecz jak uzbrojenie foteli z s4!w wentylacje ?? Wiadomo , ze wiąże się to ze zmiana obicia na perforowana skore . Zastanawiam się nad taka przekładka w swojej q5 . Fotele od s4 b8 już zamontowałem . Mam na dawcę całe fotele z wentylacja i korci mnie żeby to przełożyć
-
Tak się zastanawiam, mam całe fotele wentylowane i czy by bebechów nie poprzekładać do fotela s4 żeby był wentylowany. wiadomo, ze to wymiany środkowe poszycie na skórę z dziurkami . Robił już ktoś takie rzeczy ??? Myślę ze temat spokojnie do ogarnięcia hmmm.
-
Generalnie castrol nie cieszy się dobra opinia . Ja bym zmienił po wcześniejszym zastosowaniu pukanki . Co do stanu 3/4 jest jak najbardziej ok nawet połowa stanu na mmi jest ok . Max nie zaleca się bo nie masz tak naprawdę wiedzy czy nie jest wlane za dużo oleju . Chyba ze masz jeszcze bagnet dolozony i możesz to kontrolować w taki sposób. Ja bym spuścił cały olej i zalał nowym innym niż castrol . Generalnie te silniki nie lubia long life service . Jak będziesz zmieniał olej pomiędzy 10 a 15 tys to powinien posłużyć .
-
S TRONIC cyklicznie lekko zasprzęgla w D na postoju/hamulcu
peter22 odpowiedział(a) na Liam179 temat w Audi A4 B8
Generalnie pada cześć eksplatacyjna - dwumasa . Mechatronika pada przez to ze się jeździ na starym oleju . No mankamentem jest tylko obudowa skrzyni , która przy większych przebiegach daje się we znaki poprzez luz na lewej półosi . Ale można to zrobić raz a dobrze i nigdy już z tym nie będzie problemu . Ja jestem zadowolony z tej skrzyni . Nie wiem jak się spisuje 8 biegowa w audi . Ale fachowiec od skrzyni powiedział mi ze ten 8 biegowy automat co jest w BMW to masakra -
Generalnie po przełożeniu plastyku , tego gdzie jest całe sterowanie fotelem, wyglada jak by stad był . Jedynie co zdradza ze nie jest fabryczny to napis s4 . Ale może kiedyś jak się odkuje troszkę to zmienię ten kawałek skory