Viking

Trasa ok 7,5l przy 120-130km/h Miasto różnie: Zależy od warunków 11-14l Rekord min. 5,6 stała jazda na długim odcinku V-max 80-90km/h

Miałem to samo......... Wymieniłem cały aparat i błąd nadal się pojawia w komputerze.........czujnika samego raczej nie wymienisz trzeba z aparatem. Poza tym używany aparat kupisz taniej niż sam czujnik....... Daj sobie z tym spokój. Silnik ADP na aparacie tak ma...że czasami jest jakieś zwarcie do masy., ale tego nikt nie jest w stanie wyeliminować to już taka przypadłość tej wersji .........

Nie napisałeś czy dotyczy to jazdy na paliwie,czy na gazie.Ja mialem coś takiego na gazie. Drobna regulacja przy pomocy srubokręta zapłaciłem 40 pln i gitara. Mam tylko benzynę........... Sprawdziłem wszystko!!! Od filtrów po czujniki........i nic raz dobrze raz źle. Już się przyzwyczaiłem....

Ja użyłem takiego samego zestawu. Efekt bardzo dobry. Mam czarne auto to klocki pomalowałem też na czarno i jest ok........

ja też coś podobnego spotkałem u siebie raz na ok 50 włączeń jedynki nie mogę jej wepchnąć.....trzeba użyć trochę siły. No to wtedy wrzucam np. trójkę popuszczam leciutko sprzęgło do brania i wrzucam na jedynkę wtedy wchodzi jak w masełko. Możiwe że trafiają tak zęby jeden na drugi................

Tak to racja.......duży moment wymaga większej przyczepności kół..... ale przy tej mocy jedna oś zupełnie wystarcza...... co innego trakcja - napewno dużo pewniejsze prowadzenie w zakrętach....

Taniej Cię wyjdzie kupić S4 2,7 niż te dwie turbiny wepchnąć i to dostroić......no może trochę przesadziłem z tym S4 2,7......chętnie bym takiego przetestował

możesz podkręcić na lince trochę........

A czy nie ma możliwośći odłączenia napędu.......Czy to jest już na stałe napęd na 4 koła????

Ja oszukałem się na Castrolu.........żadki taki że masakra, chyba był podrabiany. Teraz zaleje Mobila

Do setki 8,3s.Spalanie miałem w trasie przy jeździe do 140 8,5l.W mieście jak sie ciśnęło i stało w korkach to prawie 15l.Silnik najbardziej popularny w tuningu.Da się go super kręcić.Bullitt w A4 wykręcił go na ponad 450KM , oczywiście odpowiednio go wzmacniając.300KM nie robi na tym silniku większego wrażenia.Super wynalazek to 1.8T :twisted: Ale mi gula zrobiłeś teraz........następnego kupię 1,8T lub 2,5TDi. A który z nich byłby tańszy w eksploatacji??? Chodzi mi o naprawy i wymiany pasków itp....

No a teraz znalazłem 1,8 16V.......

Wszyscy chwalicie silnik 1,8T a ja oczywiście nie wątpie w jego zalety. Może by ktoś napisał jakie autko ma osiągi na tym silniku, ile pali i czy można go jeszcze podkręcić???

Woda z rury leci najczęściej jak jest jej nadmar w paliwie.......zmień CPN i porównaj czy ilość wody wylatującej z wydechu spadła czy nie........ja tak miałem jak zatankowałem w przypadkowej stacji na jakiejś wiosce po przegazowaniu leciało ciurkiem.....jak wypaliłem to paliwo i zalałem na BP ilość wody wylatującej z wydechu znacznie spadła......

Też tak myślałem że nie było.....ale z Ciekawości zapytałem bo widziałem już wiele ogłoszeń typu 1,6 16V, a nawet 1,6 Turbo.........

Znalazłem takie ogłoszenie: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C683776 i tak się zastanawiam czy były A4 z silnikiem 1,6 16V bo pierwszy raz się z tym spotkałem......

A ja tak się zapytam czy przy małych silnikach np: 1,6 było to montowane??? Czy przy wszystkich czy tylko przy tych z większą mocą???

To właśnie miałem na myśli.......silnik mi odcina trochę powyżej 6000rpm, a wiem że po odblokowaniu może przekroczyć 8000rpm.......ale i po co mi takie obroty kiedy od 6000rpm moment i moc drastycznie spadają.......a inżynierowie z AUDI wiedzieli najlepiej jakie obroty są bezpieczne dla auta. Jeśli to by miało zły wpływ to granica odcięcia była by napewno jeszcze niżej........

gdzie taką paste kupić :?: Ja kupiłem w sklepie z elektronarzędziami i akcesoriami do nich. W sklepie BOSCH-a.

Z klimą będzie napewno o literek więcej.............

Dokładnie tak......Ja też nie katuje, ani się nie wygłupiam autem. Dodam jeszcze że nie każdy odrazu musi być wariatem i się popisywać i robić niewiadomo co. Parę lat temu miałem motocykl. Była to Yamaha 750 miała 100KM...do setki 3,8s. Można sobie by pomyśleć że jeśli ktoś kupuje coś z nadmiarem mocy i jest w wieku 20lat to odrazu wyprawia niestworzone rzeczy na tym......Gdzie bym nie zatrzymał się to odrazu krzyki "przypal gumę, albo coś w stylu bardziej prowincionalnym zrób zrywa....." A ja wtedy delikatnie tak żeby nawet kamyk z pod koła nie wyleciał ruszałem, biegi wolniutko szły w górę....... i wtedy czułem satysfakcję że nie zrobiłem radochy jakimś pijaczkom pod sklepem...To nie na tym wszystko polega......Nie można kogoś ocenić że jak już ma spojler na klapie, czy tam inne podopinane duperele to już musi udawać rajdowca... czasami taki człowiek potrafi bardziej kulturalnie jeździć niż: (koncepcja własna). Ja nie powiem że nie wkręcam auta do odcięcia zapłonu, bo to mi się zdaża i to często podczas jazdy w mieście. Poprostu mam mały silnik i muszę go kręcić wysoko żeby w miarę dynamicznie przejechać od jednego skrzyżowania do drugiego........no ale katowaniem to chyba raczej nie nazywa.......tylko dynamiczną jazdą.

Najlepsze są takie pasty w takim zielonym wałku......przed użyciem trzeba pastę podgrzać opalarką bo wygląda ona jak kawałek plastiku...a potem posmarować powierzchnię, którą zamierzamy polerować, a następnie filcem na wiertarce polerujemy ok minuty i znów nakładamy warstwę tej pasty, aż do uzyskania efektu... Koszt takiej pasty nie jest duży: walec o średnicy 3cm i długości 10cm kosztuje ok 6zł... Nazywa się to pasta do polerowania kwasówki.......... Etap poerowania pastą jest już końcowy....wcześniej oczywiście szczotka i papiery ścierne o różnej wielkości ziarna....Ja zaczynałem od 250 poprzez 800 1500 2000, a na koniec pasta..........

To najpierw........a potem taki filc na wiertarkę i pasta do polerowania kwasówki i wychodzi efekt chromu.........można się przejrzeć.

Tak to racja to powinno się czyścić co ok 40kkm-50kkm w zależności od stylu jazdy.......no chyba że ktoś ją już młotkiem naprawiał to trzeba kupić drugą.

Dowcip dobry........hehehe.......no pedałki też są śmieszne......... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: