Viking

100kph jadąc masz koło 1tyś obrotów....... czyli 200kph masz przy 2tyś obrotów.......czy to nie dziwne??? Może obrotomierz Ci przekłamuje.........

No ja też w większości obstawiam że dwie wychodzą odrazu z puszki tłumika. W większości widzianych przezemnie audiczek w dieslu tak było.

No właśnie ja też tak mam to raczej jest mało szkodliwe ale strasznie wkurzające.....a na kompie wszystko ok....raz miałem tylko błąd czujnika halla ale wymieniłem na nowy i jest tak samo.....raczej nie mam już pomysłów. Ale jedna rzecz mnie zastanawia ten problem jest tylko w ciepłe dni zimą tego nie ma ani gdy temperatura powietrza jest poniżej ok 10 stopni. Czy jest to może czujnik temperatury powietrza jeśli takowy wogóle jest....czy może coś innego.......nie mam już pomysłów

Tak właśnie zacznij szukać problemu od wtyczek........potem przejrzyj filtry.

Tak właśnie zrób jak chłopaki radzą zapytaj go......no a w te cuda z allegro to nie wierz....nic dobrego nie ma za darmo. Tak jest ze wszystkim. Nawet z dziewczynami.......

Moim zdaniem 20l po mieście przy deptaniu to jest norma.....no ale za 6 garków trzeba płacić... Dla porównania podam przykład: Kumpel kupił nową Skode Octvie 2,0 i jak depczemy ją to wychodzi ok 18l......a auto ma dopiero 20,000 przebiegu czyli jest po dotarciu :mrgreen:

Czasami to pomaga.....

dobre :mrgreen:

Tak to racja lepiej pracować godzine dłużej zdjąć chłodnicę niż być ze 300zł w plecy bo kluczyk omsknie.....

no nieźle............ale licząc wymiany co 60kkm wychodzi tak samo jak osobowy

Ciekaw jestewm ile oleju wchodzi w takiego kolosa....co ma pewnie z 16000 cm3 pojemności........

Radyjko całkiem całkiem......szkoda że nie na czerwono podświetlone...

gdy w odstojniku wody pod filtrem paliwa pojawi sie woda (w wiekszej ilosci ;-) ) to zapala sie kontrolka swiec zarowych .... poza tym tak AUDI/VW sobie wymyslilo ze delikatne bledy/awarie sa wlasnie sygnalizowane przez zapalajaca sie kontrolke swiec zarowych (np.czujnik pedalu hamulca) ......... A to ciekawe......nie wiedziałem o tym........

Spadanie obrotów 1,8T pewnie ma podobne do zwykłych benzyniaków no ale wkręcanie pewnie trochę szybsze.... Dla pragnących szybkich wkręcań na obroty proponuję coś w stylu jakieś Hondy CBR czy np: R1... będzie się wkręcać w ułamku sekundy na 15000rpm, a w dodatku pięknie postrzela przy odcięciu zapłonu.......

hehehe....ja mam 1,6 a potrafie dojść do 14l w mieście........wszystko to kwestia nogi...

Tak jak mówi Hugo w dodatku słyszałem że można bez kasku śmigać.....

weglowodany to są składniki jedzenia.....a z rury to tylko węglowodory mogą wylatywać

Rurka w środku będzie najlepszym i najtańszym rozwiazaniem tak myślę a powiedzcie mi jeszcze czy spalanie trochę spadnie.....bo słyszałem że bez kata mniej troszeczkę palą...

ma 1 sąde w kolektorze, przed katalizatorem........

Przy filtrze jest taki elektrozaworek i on tak sobie cyka...jak się nie mylę tam jest powrót paliwa do zbiornika.......

Dzisiaj rano troche pojeździłem sobie.......deptałem prawie do odcięcia zapłonu i nagle zaczęlo coś brzęczeć chyba w wydechu. Silnik chodzi jak chodził ma te same osiągi tylko że przy dodaniu gazu coś pod spodem brzęczy.......Dodam że są jeszcze fabryczne tłumiki, wymieniłem tylko złącze elastyczne. przebieg ok 200kkm. Czy to oznaka że czas pozbyć się kata??? Czekam na wasze spostrzeżenia i opinie oraz rady w tym temacie!!! Czy wybebeszyć katalizator czy wstawić tam rurkę.....bo strumiennica to raczej sensu nie ma no chba że taka ala atrapa katalizatora zwana strumiennicą co chodzą po allegro za 50zł......

No ja też kiedyś się zastanawiałem nad montażem klimy, ale czy to warte zachodu i ładowania kasy. Jak autko nie ma klimy to trzeba jakoś to przezyć..........a samodzielna instalacja do tanich nie należy szczególnie na oryginalnych podzespołach........

I wszystko jasne.......

Za kierownicą jak się nie myle jakiś beret.....wiadomo z czego uszyty.....hehehe

Pierwsze silniki 1,6 są na aparacie więc sprawdź też kopułkę czy nie jest popękana i czy czujnik Halla jest pewnie zamocowany i nie rusza się na boki. Sprawdź też przewody. Zapal silnik jak się ściemni, podnieś maskę sprawdź czy nic nie błyska i nie ma upływów prądu.......