Viking

Dodatkowo wszystkie łącza lampy spryskaj preparatwm do kostek elektrycznych.... to poprawi przewodność......

9 srednio musisz liczyc No to nie tak źle........nawet kupując ropę na CPN wychodzi taniej niż benzyna

Jak już się wycina z jednej strony kata to trzeba i z drugiej............Coś tam może odczujesz na mocy, ale ja proponuje powstawiać takie same rurki po obu stronach żeby przepływ spalin był taki sam.........

tak tak........następne moje A4 to będzie napewno diselek (2,5TDi).....ciekaw jestem ile taki spala w trasie i mieście. Czy jest duża różnica w spalaniu pomiędzy 1,9TDi...no bo w osiągach to pewnie jest odczuwalne........

chciałbym to zobaczyć.....nawet w instrukcji jest dla miasta spalanie ok 11l dla silnika 1,6 a wiadomo że w instrukcjach zawsze jest trochę zaniżona wartość....a może poprostu jeździsz jak mój dziadek zmieniasz biegi przy 3000 obr na minute i nie przekraczasz 90km/h...jemu też wychodzi coś koło 9l/100km... a może u Ciebie w mieście nie ma świateł, korków i skrzyżowań.......i nie trzeba czasami stać 10min żeby przejechać drogę ekspresową na drugą stronę i stać w 3 kilometrowej kolumnie, a jak już to przejedziesz to depczesz ile można żeby być jak najszybciej na następnym skrzyżowaniu...............a może Twoje autko jest jak nówka i ma mały przebieg......wiadomo że z czasem spalanie troszeczkę wzrośnie....auto co ma 200kkm zawsze więcej łyknie niż to co ma przejechane 20kkm......ale dla mnie wartością porównawczą jest spalanie w trasie bo są zbliżone warunki.. jedzie się raczej jednostajnie (w mojm przypadku to ok 110-140....wiadomo jakie są drogi...) to mi wychodzi tak koło 7-8l/100.......a miasto to miasto i bie powinno być jakimś odniesieniem co do zużycia paliwa bo warunki są naprawdę różne

12-13l dla 1,6 po mieście przy deptaniu do odcięcia to nie jest aż tak tragicznie.....i myślę że mieści się w normie. No ale jazda po mieście jest różna raz się stoi w korku 10min raz nie więc te ilości paliwa mogą być różne. Ale za taką średnią można uważać 10-11l........

Ja leje do swojego paliwo BP Ultimate 98. Spala go trochę mniej niż zwykłej 95 no ale jest trochę droższe i na jedno wychodzi. Auto w trasie mi pali ok 8l/100km przy prędkościach 110-140km/h no a jak kiedyś jechałem tak 80-100km/h to wyszedł trochę poniżej 7l/100km. Miasto to zależy od wielu czynników, ale mieści się tak między 9 a 12l/100........Dodam że raczej jeżdżę dynamicznie, czasami do odcięcia wkręcam silnik......

jak będzie to standardowe radyjko to napewno będziesz ich potrzebował no chyba że będzie to radyjko oryginał audi.....

:shock: no to będzie się działo......... [ Dodano: 2006-05-09, 21:45 ] Audi po amerykańsku za jedyne 50000zł........... http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C926489 Na miejscu właściciela chyba bym się zapłakał........

Tłumacząc ten błąd na polski wychodzi na to że jest uszkodzony czujnik: 1 Faults Found: 00302 - ABS Solenoid Valve Relay (J106) 1 Faults Found = utworzony błąd ABS Solenoid Valve Relay (J106) = błąd przekazywany przez solenoid czyli cewkę układu ABS. Bardziej rozwinięta definicja solenoidu brzmi: "cewka o kształcie cylindrycznym bez rdzenia.Charakteryzuje się tym, że pole magnetyczne wewnątrz solenoidu jest jednorodne. Wewnątrz solenoidu pole jest duże, na zewnątrz natomiast pole jest małe." Ja proponuję jeśli da radę zamienić czujniki np. z prawego na lewy i sprawdzić czy to coś zmienia. Jeśli nie to czujnik do wymiany jeśli jest dobrze to tarcza.......

Jak masz możliwość to wypiaskujnapewno to nie zaszkodzi.......no a potem napiszesz jakie są efekty

szyby masz folią robione czy piecowo przyciemniane???

hehehehe dobre........ale taka kobita jak na niego wlezie to nie będzie miał siły na piwko z kolegami wyskoczyć

Ja kupiłem na allegro za 18zł. Są też tańsze ale proponuje kupić te lepsze (droższe) są jakościowo bardzo dobre i kolor idealnie zgrywa się z czrnym panelem, no chyba że ktoś ma okleinę..........

Chyba Ci chodzilo o Mobila 1 5W50 bo 15W50 to jest olej mineralny. Taka wymiana moze tylko skutkowac rozszczelnieniem sie silnika raczej wiekszych skutkow nie powinno byc. Tak chodziło o Mobil 1 5W-50............ Już poprawiam. Zabrakło spacji pomiędzy znakami....... :razz:

Mam pytanie odnośnie zamiany oleju. Mam teraz półsyntetyk w silniku Castrola 10W-40 ale silnik jakoś głośno chodzi, ktoś doradził mi żebym zalał Mobila 1 5W-50 syntetyk to będzie wszystko cichutko chodziło...popychaczy nie będzie słychać. Dodam jeszcze że popychacze mam nówki......Co Wy o tym sądzicie??? Czy taka wymiana nie zaszkodzi silnikowi???

Może benzyna rozpuściła jakieś osady w baku i przewodach i się teraz coś zapycha........trzeba wszystko porozbierać i poprzemywać.

A czy przejście z półsyntetyka na syntetyk może wywołać jakieś niekorzystne skutki???????

Napisz jak sprawa wygląda na 1 i 2 biegu czy ciągnie do odcięcia???

Mi klekocze na castrolu.......wymieniłem szklanki na nowe i jest tak samo...myślę że wszystko zależy od oleju....wcześniej mi nie klekotał aż do czasu zalania Castrolem półsyntetykiem 10W-40.....teraz wleje mobil i zobacze czy pomoże...

hehehehe........taki cel mi się podoba :mrgreen:

Dla dzieci to jest sprzęt o pojemności 50cm.....ja nie mówie że te powyżej są do d*py tylko że na początek takie ok 250cm się najlepiej sprawdzą i można na nich zdobyć trochę doświadczenia. Ciekawy jestem jak ktoś niedoświadczony by zaliczył wywrotkę takim Grizzly 660........To jest tak jak z motocyklami. Chyba nikt nie zaczyna od monstrum co ma 180KM tylko od czegoś słabszego....wyobraź sobie gościa co wczoraj odebrał prawo jazdy a dzisiaj jedzie dajmy na to nawet taką Yamahą R1... daje mu 5% szans że będzie cały do wieczora.....Widziałem już nie jednego chojraka co krzyczał co to nie on i że nie będzie jeździł śmiesznym motorkiem co ma 50KM przecież jest po kursie i umie jeździć...GUWNO PRAWDA..Doświadczenia się nabiera wraz ze stażem jazdy. A tacy co cwaniakują (cwaniakowali) dzisiaj zazwyczaj jeżdżą na wózkach innego rodzaju i zapewniam że nie osiągają na nich więcej niż 5km/h......To jest przykre ale coraz więcej młodych ludzi się nie zastanawia nad tym co robi, a potem to jest już za póżno.......

Przepustnica do wymiany jest wtedy kiedy problem jest cały czas widoczny a nie w zależności od temperatur powietrza zasysanego do silnika.......a poza tym ja miałem sprawdzaną przepustnicę i czyszczoną i jest jak nowa a problem leży gdzieś w elektryce/elektronice.......

Tak tak przygode z tymi sprzętami to miałem.........no i wogóle to z motocyklami bo jestem zapalonym motocyklistą..... Jak chcesz jeździć po drogach publicznych to musisz kupić sprzęt z homologacją żeby go zarejestrować. No ale ja bym polecał kupić bez homologacji i śmigać w terenie nie dosyć że kupe kasy zaoszczędzisz na zakupie to jeszcze odejdą sprawy corocznych opłat i przeglądów no i oczywiście sprawa sprzętu. Te bez homologacji są zazwyczaj dużo lżejsze i mocniejsze bo odpada sprawa wszelkich norm hałasu, specialnego oświetlenia i innych tam dupereli.......No a jeśli chcesz tym śmigać po drogach to życzę ci powodzenia sprzęt raczej się nie sprawdza, ludzię w samochodach nie są przyzwyczajeni, często nie zauważają.....To jest sprzęt w teren raczej powinno się go na przyczepce dowozić do punktu docelowego........ Frajda jest niesamowita. Polecam kupić coś około 200-250 pojemności są lekkie i bardzo zwrotne, a poza tym dobrze sprawują się w terenie....No i najlepiej napęd na 4*4 ewentualnie na sam tył tylko że kup z wałem napędowym.....bo te z łańcuchem mogą zawieść.....szczególnie w ciężkim terenie jak coś wpadnie na łańcuch to koniec.......zerwie się i będzie pchanko..... Powodzenia!!!

Nie powinno być problemu......będzie tylko minimalnie szybciej jechał niż wcześniej przy tej samej prędkości obrotowej silnika na danym biegu.....