animavili

Było już sto razy na forum.Jak turbo zaczyna przypuszczać olej ,czyli wywala go przez egr ,znajduje się w wezach i intercoolerze to tylko regeneracja.jak oleju jest niewiele ,a po zdjęciu węża z turbo luz na osce wirnika jest mały to kierownice do czyszczenia.opis jak to zrobić jest na forum. Wysyłane z mojego LT18i za pomocą Tapatalk 2

Firmę voicekraft omijaj szerokim łukiem.kupiłeś fajne radio ,pozbierać kasę ja wzmaka.najlepiej z możliwością zmostkowania 2+1. Za 200-300 płn kupisz strasznego keenwooda ,alpine,axtonato napewno będzie lepsZy wybór Wysyłane z mojego LT18i za pomocą Tapatalk 2

Dziękuje, Jak to w życiu bywa ,ponieważ maleństwo nie sprawia kłopotów to nasz starszy synek (w sierpniu będzie miał 2 latka) okazał się strasznie zazdrosny.Do tego stopnia,że dochodzi do rękoczynów .Na razie jestem na urlopie i organizuje mu czas ,ale aż się boję zostawić ich samych.Żonka będzie miała urwanie głowy.

To ja się pochwale ,ur 3.07.2014 waga 3770 gr.Je i śpi :-) Wysyłane z mojego LT18i za pomocą Tapatalk 2

Kolego staram Ci się podsunąc jakieś pomysły mając doświadczenie z usuwania usterek u mojego kolegiw a6.także wertowalismy forum,wb nie dac się naciagnac mechanikowi na kosztowne naprawy.u niego był problem z przyspieszeniem,brak reakcji na gaz.usterka nie była cykliczna ,występowała losowo.później doszło do problemów z odpalaniem.jeśli u Ciebie tego nie ma trzeba szukać dalej.sprawdziłeś ten wątek z abs? jeśli pali ci się ikonka abs i wykrzyknik na filie : http://www.a6klub.pl/viewtopic.php?t=58031 Wysyłane z mojego LT18i za pomocą Tapatalk 2

Sterownik/nastawnik sprawdzasz obserwując czy nie ma pecherzykow powietrza na wejściu pompy.jak są to oznaką że może być zapowietrzona.mogło by to powodować te problemy z gazem.można także zmierzyć oporność aby wykluczyć spalona cewke lub tranzystor nastawnika.na których pinach i jaka wartość znajdziesz na elektrodzie lub akp ( pamiętam że to skrajne piny i chyba 10,2 powinno być ale głowy nie dam). Chociaż to bardziej do sprawdzenia, aby wykluczyć jedną typową usterke bo nic nie piszesz o problemach z odpaleniem auta które temu towarzyszą. Co do abs to sterownik również do sprawdzenia.upalają się przewody najczęściej na wejściu.trzeba go rozpolowic.na akp znajdziesz wątek z info i filmem. Wysyłane z mojego LT18i za pomocą Tapatalk 2

Nie masz kolego koło.siebie jakiejś hurtowni z napojami/alkoholem?. Warto spytać o promocję,my dostaliśmy gratis soki hortexu w kartonach przy zakupie wódki. Taniej jest też w sklepach z zaopatrzeniem dla sklepów typu makro/selgros ale trzeba mieć koncesję. Wysyłane z mojego LT18i za pomocą Tapatalk 2

Witam, Kto z wrocka wyciągnie pin i ewentualnie wgra wsad do vdo z cyfrowym zegarkiem.chyba nie opłaca mi się kupować vag-tacho na ten jeden raz. Ps.czy dobrze zrozumiałem ,że wgranie odpowiedniego wsadu (w moim wypadku diesel do licznika z benzyny) sprawi że nie będę musiał po koleii kodowac wszystkiego.czy interwaly przeglądów serwisowych ,olejowych wtedy same się ustawia? Wysyłane z mojego LT18i za pomocą Tapatalk 2

Z tym odcinaniem gazu to wydaje mi się że pompa/nastawnik do sprawdzenia.poszukaj takich wątków z pompa 2,5 tdi . Wysyłane z mojego LT18i za pomocą Tapatalk 2

Dziękuję za odpowiedzi. Wydaje mi się ,że w regulaminie podają max wiek auta 14 lat i wartość min 3 tys.nie miałem jednak czasu wyczytać się w aktualny regulamin bo pociechę dwu dniową mamy w domu i urwanie głowy jest. Co do wyceny przez rzeczoznawcę,to mam graty do full fis naszykowane na montaż.czy taka wymiana może wpłynąć na wysokość wyceny? Wysyłane z mojego LT18i za pomocą Tapatalk 2

Witam, Ponieważ ubezpieczam się od Oc za pośrednictwem mbanku ,pojawiła mi się opcja zakupu minicasco w pzu.moje auto jest z 2000 roku,więc zastanawiam się czy formularz nie ma błędu ,że przepuszcza tak stare auto.koszt to jakieś 280 zł i chciałbym z niego skorzystać. Wysyłane z mojego LT18i za pomocą Tapatalk 2

Kolego ,a dało by się przeprowadzić taką akcję żeby wpaść do Ciebie i dostać obszycie kiery 3 ramiennej 'od ręki' .możesz sobie to jakoś przygotować wcześniej żeby został tylko montaż,bo nie wiem jak to wygląda. Wysyłane z mojego LT18i za pomocą Tapatalk 2

Ja uważam ,że to jedna z tych rzeczy za które nie powinno się brać samemu.lepiej dac komuś zarobić i cieszyć się dobrze zrobioną i trwała robotą.bo jak nigdy tego nie robiles to czasu i folii szkoda.dodam że i tak kupić trzeba lepszą jakościowo bo proste szyby tania może i okleisz,ale tylnej już nie. Przednich bocznych nie przyciemnisz zgodnie z przepisami ponieważ już mają dopuszczalną przenikalnosc światła. Wysyłane z mojego LT18i za pomocą Tapatalk 2

Koledze chodzi o boczki ,a nie raczki plastikowe ,które są rzeczywiście powlekane jakby guma.

4 cale i tak roboty nie zrobi. dobrze tu jakiś kolega podpowiadał,szukaj markowej używki, przynajmniej jakość dźwięku zyska.za jakieś 350 płn powinieneś juz fajna alpine wyrwać.

Ja ostatnio zrobiłem taka wymianę sam,a dodam ze jestem amatorem i podparlem się opisem z forum. Pierścień ABS po oczyszczeniu przelozylem i nie ma problemów. Trudno jest to źle zrobić.

Tuleja belki tył a4 b5 avant 2000r ,mi dobrali lemforder 17705 01 009. Cross.no. 8DO 501 541 D. Z opakowania spisalem.

Ja też byłem w podobnej sytuacji i wymieszalem.tylko na tym moim pisało mieszkalny z innymi plynami.pewnie wszystkie na bazie glikolu. Wysyłane z mojego LT18i za pomocą Tapatalk 2

W napisał że net z kablówki,więc dostaje koncenteykiem.było by to istotne gdyby chciał modem zamienić na taki z wbudowanym routerem.wtedy trzeba zgłosić prawdopodobnie do operatora nowy mac.jak chce 2 urządzenia to ten tplink jak najbardziej starczy Wysyłane z mojego LT18i za pomocą Tapatalk 2

On raczej nie jest lutowany tylko klejony.Wiele osób poleca kolegę z forum Aceef.Na jego stronie wszystko jest opisane. Aceef

Przerobilem temat u siebie wczoraj.Mam kilka uwag: - Nie ruszamy nakrętki 13 na silniku.Wystarczy podważyć cięgna wchodzące na ten trzpień i wychodzą ładnie do gory.Ponieważ nie są juz spięte razem łatwiej manewrować całym mechanizmem. - Odkecenie pokrywy od komputera daje większą swobodę do manewrowania kluczami. -nie trzeba wyciągać silnika.cięgna które zdjelismy z jego OŚKi dają nam dostęp do tych trzech śrub.można je od kręcić i wyjąć sam mechanizm. -jeśli chcemy wyjąć z silnikiem odkrecamy dwie śruby od obudowy komputera.chyba 8mm ale na długich szpilkach. Wystarczy niewiele luzu aby mechanizm wyszedł z silnikiem.tu przydał by się odkurzacz bo syfu za kompem jest sporo,a trzeba to ładnie później spasowac bo pod spodem jest uszczelka żeby woda nie ciekła do środka. Nie trzeba zapamietywac ustawień silnika ,przed wciśnięcie cięgien na trzpień należy włączyć wycieraczki aby silnik zrobił jeden cykl,sam się ustawi. Pzdr

W bliźniaczym temacie o wycieraczkach w b6 ktoś podawał jaki to oring.też mnie czeka naprawa a nie mogę tego znaleść.przylaczam się więc do prośby. Wysyłane z mojego LT18i za pomocą Tapatalk 2

Mnie natomiast ciekawi czy te zamienniki z aledrogo maja takze wygłuszenie piankowe jak w oryginale.

Na stłuczenia/zasinienia tylko Lioton żel 1000 z heparyną,która działa przeciw bólowo/obrzękowo/krwiakowo.Tylko ta maść jest dość droga.Ja dostałem strzała pod kolano,wynik siniak,krwiak na całą łydkę.Dopiero Lioton pomógł. Pewnie prześwietlić też by się przydało.

W temacie urlopu ojcowskiego do ukończenia 1 roku życia dziecka dodam jeszcze ,że teraz przysługuje 14 dni.należy zgłosić chęć ,napisać podanie min 7 dni przed terminem wykorzystania.za ten urlop płaci zus ,a nie pracodawca.nie dolicza się go do urlopu wypoczynkowego.