kepasa

taka lekka lustrzanka jest fajna tylko nikt Ci nie zagwarantuje czy tak wyjdzie... jak się ją kładzie z długości rolki to już inaczej później widać na aucie... folia-tec miał kiedyś taką chromolux i była fajna, tylko szybko się rysowała dlatego ja się wyleczyłem i do swojego auta zrobiłem lekką folią całe auto i jest ok. moim zdaniem.

jak się wyłączy klimę podczas deszczu to zwykle się zaczyna tak dziać... i późniejsze jej załączenie już skutkuje parowaniem... mi ostatnio paruje od zewnątrz i wewnątrz... najlepiej jeździć na auto i jest spokój....

pozwolę się wtrącić, mam gazik od jakiś 30-40 tys km i program na ok.180-190 kucy i lubię pocisnąć autkiem... więc teoria o spływającej głowicy jest trochę z kosmosu... auto chodzi jak na benzynie... a raczej czuję stratę każdego konika, np. jak jest cieplej to się wk...m że auto nie idzie... jak jest dobrze wyregulowane to nie ma prawa się nic stać... koleś który robił mi ustawienia, ma zagazowane STI i też mu głowica nie spływa do oleju....

karwa niezły....

coś takiego wygrzebałem w sieci... ale wolałbym chyba K04.... <b>ScrollProducts ma cos dla Ciebie Upgrade"SP51" jest to turbo glowica z kolem Kompresji 51mm wspolpracujaca z Twoim K03 / K04 Po kilku miesiacach badan i testow ScrollProducts doszedl do wniosku iz glowica z kolem kompresji 51mm z konfiguracja ostrzy 6 na 6 daje duzo leprze rezultaty mocy i przyspieszenia niz seryine K03 / K04 przy zachowaniu tych samych obrotow walka. Fabryczny limit dla K03 to 210hp 11-15psi K04 225hp 15-17psi powyzej tego punktu obroty walka zostana przekroczone co spowoduje uszkodzenie turbiny....</b> http://pl.youtube.com/watch?v=-nbr0vepBkA

a w ogóle to lama pluje...

najpierw muszę sprzedać...

ale nie potrzebujesz dystansu do tych felg... niec nie będzie ocierać... ten wahacz tak wygląda niby blisko, ale będzie ok...

dokładnie... kawałek akumulatora wystarczy... :gwizdanie:

bo Polacy kręcą nosem jak się ma nalatane 200tysi... przychodzi klient i kupi bo ma 155 na przykład... dla mnie to chore ale takie są fakty... mój kolega sprzedawał astrę III z przebiegiem 50tysięcy, pierwsza astra w Krakowie i wszyscy kręcili z kolei nosem że na pewno kopnięta... gdzie wiem na 100% że na nawet żarówki wymieniał w ASO. nie dogodzisz klientowi dzisiaj... a jak będziesz serwisował auto i co 15 tys zapłacisz 1000-1200 złotych za przegląd to w momencie kupna nikt Ci za to nie zapłaci, bo go to " nie obchodzi "... nie da się serwisować, nalatać 100tysi przez 8 lat i sprzedać audika za 30pln... tylko jak to komuś wytłumaczyć????

musisz improwizować... zobacz najpierw co się nie otwiera samo a się otwierało...

mi dzisiaj mechanik wymieniał rozrząd i tak: miałem walnięty taki gumowy wężyk rozchodzący się na trzy części, gdzieś tam koło odmy... 33 zł w ASO, i wymienił mi czujnik położenia wałków rozrządu bo świrował.. autko lata... a miał nieraz zadyszkę, teraz idzie jak trzeba... nie wiem czy w 2.0 jest ten czujnik, ale warto to sprawdzić. kilka miesięcy nie mogłem dojść i VAG nic nie pokazywał...

http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t65511.0.html;msg803239;highlight=atj+moc#msg803239 wychodzi na to że ma 115 kunia

9-ta i nikogo nie ma????? łosap?

hello