kepasa

hello !!! :hi:

cześć

hejka

...jak to nie,dojezdzajac do swiatel-widze zolte i pstryk,chce kogos szybko wyprzedzic-pstryk...jakbym to mial-wykozystalbym dobre... to ja też chcę pstrykać... słyszałem, że tłoki pękaja tylko w punciakach :decayed:

Ty sobie moze i pomierzysz jako tako rowno, ale kto inny nie, bo np. wcisnie stoper minimalnie wczesniej lub pozniej niz pedal gazu - i pupa z pomiarow, wiec nie mow, ze to ma jakikolwiek sens dokładnie

dokładnie, te magnetyczne wyciągarki na pewno nie zniwelują uszkodzeń...

ATE/ATE - jestem zadowolony. zmieniam co jakieś 15tysi- ale działają OK.

szczerze, to wstydziłbym sie przyznać że doprowadziłem hamulec do takiego stanu... tu masz wszystko kolego do wymiany... ciekawe co się dzieje u Ciebie pod maską...

sprawdź dobrze oponki....

nie rozumiem tego wątku i tematu.... masz multitronic w b5????? a skąd ? z tesco? podjedź do ASO i dowiedz się po numerach tego automatu czy wymienie się w nim olej... jeśli tak, ustal czy ktos kiedyś to robił w tym aucie. miałem kiedys tak w passacie b5. po wymianie wszystko ustało. dodam, że te szarpnięcia miał okresowo, trwały tydzień później ustawały... jeśli masz podobnie to sprawa pewnie się skończy na olejku...

ori świeczki też są NGK więc w sam raz... a o instalkach poczytaj, bo każdy ma co innego... ogólnie jest taK: dobry instalator= dobra eksploatacja.jak Ci partacz założy instalację, to nawet jej za***ista marka na nic się nie zda...

coś musi być z ta rezerwą... ostatnio wracałem z niemiec i nie chciało mi się tankować gazu we Wrocku a potem jest 170km bez stacji... benzyny miałem na jakieś 50km w baku. w Katowicach nie udało mi się zjechać na stację bo jeb....e wykopki i brak oznaczeń, więc pognałem na benzynce na a4 za bramki... a leciałem sobie cały czas ok 200... zajechałem na stację, zatankowałem gazik- benzynę olałem-ale komp wskazywał dystans-20km. pognałem ostro bo już miałem niedaleko do domku i cały czas mi spadał dystans na fisie i wkazówka zeszła do zera... przypomniałem sobie od razu ten wątek i jak podjechałem w nocy pod dom to zatankowałem benzynę, bo myślę- jak mi rano nie odpali to będą jaja... do teraz nie wiem czy spalał pb czy nie... piszę tak ponieważ wyżej jest wątek gdzie kolega jest na 99% pewien że spala mu PB i nie może z tym poradzić... także jeśli ten problem istnieje to tylko przy rezerwie, zwykle mam ok pół baku PB i dystans zawsze taki sam, nic nie wskazywało na pobór benzyny...

Slawek84 wyrzuć tą instalację koledze pio_p pali max 11 w trasie... :polew: więc sam widzisz że masz coś zepsute... :polew: swoją drogą chciałbym się przejechać tym 1.8T... może jakiś zakładzik???? może spali więcej... mi na trasie spala nieraz ponad 15...

dokładnie, podepnij kompa... jak umyłeś silnik to mogłeś cewkę zalać... teraz suszarka i naprzód :evil:

raczej uszczelka... zobacz na bagnecie co się dzieje z olejem...

skrzynia to chyba najmniejszy problem, silnik musiałbys kupić z cał~ą elektryk~ą, komputerem i osprzętem a to może byc problem...

:hi:

:hi:

golf IV nie jest dużo mniejszy od b5... ja bym brał golfa dla młodego chłopaka... nie ma wielowachaczowego zawieszenia, a jak mocy będzie brakować to mały chip na 20-30 koni więcej nie będzie kosztowny... jestem za golfem

za***iście to wygląda... lusterka super... oliziado, a co się wydarzy za półtora tygodnia i gdzie?

nie za mało? ma et50 i 8,5 cala... dystans nie powinien mieć 15mm?[br]Dopisany: 06 Maj 2009, 12:46_________________________________________________chodzi mi o przód... bo tył powinien siąść

205/50/17 śmiesznie wyglądają... są strasznie wąskie, jak już to maksymalnie typowe w rozmiarze i umiarkowane cenowo 225/24/17 i to chyba max na jaki możesz sobie pozwolić przy tym silniku... ja mam lato 225/50/16 i czuję róznicę po założeniu np. po zimie... a mam mocniejszy silnik... także przemyśl sprawę

:>

to Boseron rurek na szlaku szuka....??? oooooo.... :bicz:

trzeba też rezystorek do tego led podpinać?