gumaasss
Pasjonat - Nowicjusz-
Postów
15 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez gumaasss
-
Słyszałem o takiej opcji ale szczerze mówiąc nie wiem jak to sie ma w 1.8T bo u mnie nic by to nie dało, sruba i tak by nie miała miejsca wyjsc. Przy tym naprawde nie ma duzo pracy jesli juz wiesz jak to zrobić. Złożenie tego zjęło mi pare minut a z wyciągnieciem męczyłem sie pare h Co nie zmienia faktu ze prostszym rozwiazanie było dać srube odwrotnie i wtedy zero problemów, albo jak GOLI napisałeś, nacięcie na łapie, kótre jest w innych silnikach.
-
U mnie nie było żadnego nacięcia. Początkowo tez tak myslałem ale niestety tak nie jest. Jest opcja włożenia tej śruby z drugiej strony i nakretke od strony wentylatora (wtedy przynajmniej nie trzeba byłoby go odkrecać i byłoby lepsze dojscie na klucz) no ale niemcy mądrzejsi:decayed:
-
OK ale moze powiesz jak? Zeby odkrecić i wycągnąć dolną śrube alternatora, trzeba odkrecic wiatrak, zablokować mozna go łatwo bo na kole ma 2 otwory, w jeden wystarczy włożyć np śrubokret (od strony silnika) i zablokować. Wystarczy odkrecenie sruby, nie trzeba go wyciągać.
-
Mowisz o tej dużej płaskiej nakrętce? czy jakioś inaczej mozna go łatwo odkrecic? Jezeli odkrece sam wiatrak (plastik) to nic to nie da, bo sruba opiera sie na jego metalowym trzonie, a nie bezposrednio na wiatraku ---------- Post dopisany 17-04-2014 at 20:35 ---------- Poprzedni post napisany 16-04-2014 at 19:30 ---------- Sprawa ogarnięta.
-
Witam, mam moze dosyć banalny problem ale moze sie juz ktoś z tym spotkał. Otóż chce wymienic alternator, odkreciłem górną śrube (na gwiazdke) Odkreciłem tez dolną na imbus. I tu problem, jest niestety włożona od strony wentylatora i nie da jej sie wyciągnąć bo jest na tyle długa ze opiera sie o wentylator a dokładniej o trzon. O tyle mnie to dziwi ze od strony bagnetu oleju na dolnym mocowaniu alternatora jest końcówka z gwintem wiec teoretycznie sruba jest włożona prawidłowo ale jak to mozliwe? ktos musiał ją wkrecic podczas demontażu przodu i wentylatora. Teraz nie mam jak jej wyciągnąc, jedynie co to wykrecic ile sie da i uciąć, a to nie takie proste bo wogole nie ma tam dostepu. Ktos juz miał ten problem? Jakies pomysły? Ta śruba powinna byc wkrecona od drugiej strony czyli od strony bagnetu?
-
Druga sonda wariuje, za jakiś czas i tak wyleci całkowicie.
-
Dobra, wszystko sie wyjaśniło, padł alternator i to on wył przy schodzeniu z obrotów, nie turbina.
-
Witam! Dziś nagle spadło mi ładowanie do 12V + podczas schodzenia z wysokich obrotów. Coś wyje pod maska, moze to turbo ale wątpie pewnie padł altek. Sprawa ogarneta, alternator
-
Szukasz auta w PL:facepalm:?? daj spokój, wyczaj cos zagranica jak ja. Nawet jak pojedziesz / polecisz i akurat to auto bedzie złomem to zawsze mozna cos innego kupic i wrócic. S4ek jest troche pod granicą z Belgią, Holandią najwiecej. ---------- Post dopisany at 11:30 ---------- Poprzedni post napisany at 11:29 ---------- Gratulacje fury! Słuszałem że zawija sie konkretnie. Felg czemu nie masz? Tarq Ci zabrał?
-
Dokładnie tylko jakoś musza to pogrupować, nie napisza na oleju ze dla silników w super stanie:grin:
-
a jest jakaś różnica między tym Max life a SynPower? Jakaś tam podobno jest:) SynPower do mniejszych przebiegów.
-
[B5 Agb] S4 By Papol Brake Porsche , Bipipe Apr,big Fmic
gumaasss odpowiedział(a) na papols4 temat w Audi A4/S4/RS4 B5
Idealnie na tych 19'' siadła no i te heble, brawo. Poszło PW do Ciebie. -
Bardzo ładna sztuka, czarny kolor to jest to:wink: zrób fote wnetrza. Poszło PW
-
Nie zakładajac nowego tematu, jaki olej najlepszy do 1.8T? przebieg udok 170tys. 5w40 / 10w40 ? Valvoline ok?
-
Nie zakładajac nowego tematu zapytam o to samo ale w okolicy Wrocławia. Kogo lub jaki zakład polecacie? Jetronic? ktos tam podnosił moc?
-
[B5 ANB] 1.8T, Skromny żwawy czarny sedan ;)
gumaasss odpowiedział(a) na MrTea temat w Audi A4/S4/RS4 B5
Siadła max z 1cm przód i tył Tak jak pisałem min 40 tył i 60 przód zeby to wygladało, albo gwincior i tyle. Nie przejmuj sie, teraz nic juz nie zrobisz, szukaj niższych albo poluj na gwint. -
[B5 ANB] 1.8T, Skromny żwawy czarny sedan ;)
gumaasss odpowiedział(a) na MrTea temat w Audi A4/S4/RS4 B5
Cos tam pewnie sie ułozy ale nie za duzo. Dawaj foty. Jeżeli chodzi o springi to chyba tylko min 40 tył i 50 - 60 przód zrobi widoczna róznice + felga która to wypełni. -
[B5 ANB] 1.8T, Skromny żwawy czarny sedan ;)
gumaasss odpowiedział(a) na MrTea temat w Audi A4/S4/RS4 B5
Piter jak tam, Eibachy siedza juz? -
Jakie polecacie spreżyny do A4 Avanta B5 2000. Mam zamiar kupic i nie wiem jakie, twardość najlepiej srednia. Słyszałem ze na przód powinno sie dać mniej tzn -60 przód a tył -40 zeby siadło równo.
-
Masakra:) nie kombinuj. Graty fury, fajnie ze Q ---------- Post dopisany at 12:17 ---------- Poprzedni post napisany at 12:16 ---------- Nie kombinuj lampami bo masakrycznie to wyglada. Graty auta i fajnie ze Q:)
-
Ok. mam dzieki! ---------- Post dopisany 03-02-2014 at 08:38 ---------- Poprzedni post napisany 02-02-2014 at 20:49 ---------- Który czujnik obstawiać jako pierwszy? ten miedzy silnikiem a grodzią? u mnie temp idzie do góry i pozniej albo spada spowrotem albo trzyma 90. Nieraz wogole nie pokazuje.
-
Gdzie dokładnie jest umiejscowiony ten czujnik temp? Też musze go wymienić bo raz wskazuje ok a raz nic.
-
[B5 ANB] 1.8T, Skromny żwawy czarny sedan ;)
gumaasss odpowiedział(a) na MrTea temat w Audi A4/S4/RS4 B5
Ładnie sie odpycha po programie i dp:) chyba pierwsze co zrobie to bedzie dokładnie to samo:) -
[B5 AJL] 1.8 turbo 180ps 159g/s Quattro proLINE + FLATY+GRIL RS4 WYDECH 2.5"
gumaasss odpowiedział(a) na davidlive temat w Audi A4/S4/RS4 B5
Piękna sztuka! Gratulacje! Jedynie ten znaczek 4.2:facepalm: -
Wypadałoby sie przywitać wiec siemka wszystkim forumowiczom.