error32856

ASO dorobią kluczyki według Vin ale koszt bendzie spory

na plaku powinien normalnie chodzic, kiedyś miałem podobny problem tylko ze w peugocie, jak krecisz i nieodpala to pozniej niemasz syku jakby cisnienie powietrza uchodziło, w peugeocie tak miałem za chiny niechciał palic a na plaku chwile podzodził, tylko taki syk mnie niepokoił okazało sie ze kat był zatkany.

U mnie 10W40 Castrola 200ml dolałem ostatnio do pełnego stanu po 6tys km, przebieg orginał 207tys. Czwórnik się troche poci i uszczelka pod pokrywą, wszystko w orginale bez zadnych modów.

Orginalne przewody w ASO koszt ok 1000zł za sztuke jeszcez zalezy za ktory, wiem bo sie dowiadywałem ja u siebie wymieniałem przewod miedzy sprezarka a chłodnica bo zakowka puscila koszt w aso 900zł , zamiennikow nawet chinskich brak w sklepach, dostepne tylko uzywki. Postanowiłem zrobic swoj stary przewod, czesci aluminiowe były ok wiec wymienilem nowy waz + zakucie go na rurkach koszt 70zl przewod jak nowy, wiec nie oplaca sie kupowac nawet uzywki. Taka operacje wykonuja wszedzie tam gdzie dorabiaja przewody silowe.

ta tasma izolacyjna to lipa lepiej jak juz kleisz tasma ta kup tasme parciana.

Witam, ja z małym pytaniem czy to normalne ze po odpaleniu auta na zewnatrz czyc zapach benzyny?? Zapach czuć niezawsze i tylko po długim postoju auta np. jak po nocy wyjezdzam z garazu i wychodze zamknac garaz to wtedy czuc ten zapach ale niezawsze, w szczegolnosci okresem jesiennym i zima. Dotad myslalem ze to wina ssania i dawkuje wieksza dawke paliwa ale czy tak to jest czy sie myle tego niewiem wiec postanowilem poradzić sie moze ktos wie lepiej.

pompa + pasek wystarczy wymienic

Wszystko dobre tylko pompy SKF niezakładaj podobno duze reklamacje. Chyba jakaś wietrzenie magazynów było w tym aso, prawie jak media markt

Pompa wody Rouvil -120zl Rolka napijająca SKF - 170zł Napinacz hydrauliczny wraz z rolką prowadzacą Febi - 180 Pasek rozrządu Gates- 80zł i przy okazji pasek osprzetu Gates - 50zl Tylko niewiem czy nierezygnowali juz w nowszych modelach z napinacza hydraulicznego i wymienia sie sama rolke.

Komplet części w miare dobrej jakości dostaniesz do 600zl i wymiana średnio do 400 tylko nie w aso bo tam cie skasują za części jak i za wymiane. Raczej sam pasek z siebie niepeknie jak juz to albo pompa sie przytrze albo łożysko i wtedy pasek pęka. U siebie wymieniałem przy 200 tyś. i była to pierwsza wymiana pompa wody przy obracaniu palcami sie przycinała, a stan paska był w miare ok.

No ewidentnie coś wyje , wyjmij osłone plastikowa rozrzadu uruchom i wtedy moze bardziej uda Ci sie wykluczyć elementy rozrzadu, moze to alternator wyje.

Filtr wymień bo napewno nikt go od nowosci nieruszal, ale raczej szukaj gdzies indziej przyczyny słabego palenia, bo przy zapchanym filtrze mialbys problemy z jazda na benzynie.

Witam dziś zauważyłem że poszedł mi wąż czynnika klimatyzacji od spreżarki do klimy nr cześci 8E0260701AN moze ktos wymieniał i ma info ile kosztuje albo jaki zamiennik moze jest dostepny? Na zdjęciu oznaczo nr 4 http://avatars.zapodaj.net/354997925d19.png.html Temat zamkniety nowka w aso 934zl a w zakladzie gdzie dorabiaja przewody silowe 70zl z wymiana weza gumowego, zamiennikow brak

Umowilem sie z mechanikiem na wymiane rozrzadu zobacze jaki on bendzie mial pomysl jak to odkrecic. Najgorzej ze niema tam miejsca zeby przypie....ć w ta śrube moze wtedy by poszła. Mechanik dal rade i nawet srub nieurwal ale starych juz niewsadzal tylko nowe dal.

Też dziś u siebie wymieniłem przy 202tys km od nowości nic niewymieniane za czesci do rozrzadu dalem 600zl (pasek rozrzadu gatsa, rolka napinająca SKF, napinacz hydrauliczny wraz z rolka prowadzaca febi, pompa wody rouvil, i pasek osprzetu gatesa), dodatkowo przy wymianie wyszły niespodzianki sprzegielko alternatora, oraz łozyska na napinaczu paska osprzetu i peknieta zakowka na przewodzie klimy od sprezarki do chlodnicy. Stara pompa wody po wyciągnieciu to przy obracaniu reka przycinała sie juz i łopatki były uszkodzone wiec w pore przybrałem sie do wymiany. Natomias po pasku rozrzadu niepoznasz kiedy był wymieniany na oko niewygladał najgorzej, niewiem czy to prawda ale słyszałem ze w benzyniaku zabardzo niepoznasz zużycia paska ze niby napisy z paska słabo sie wycieraja bo nie jest on tak napiety jak w ropniakach.

Przerabiałem to samo, rozwiązałem to moze troche chałupniczo ale szybko i bez rozbierania lampy a swoje zadanie spełnia. Wyimij lampe otworz osłone od świateł mijania i wyciagnij kabel od uszkodzonego styku dolutuj doe niego z 15cm kabelka i wypuść go na zewnatrz przez zrobienie malego otworku z tylu lampy, nastepnie w oprawie od zarowki kierunku (do tylu) wywierc cieniutka dziurke az do wąsow w oprawce i do jednego z wasow przylutuj ten kabelek otwory po kabelku silikonem czy klejem zabezpiecz i gitara.

Witam, mam problem z demontażem przedniego zderzaka, problem jest w wykręceniu dwóch śrub od łączenia pasa przedniego i amortyzatora pasa. Śruby stoją niechcą ruszyć imbus sie wygina a sruby stoją troche strach żeby nieukręcić , obstukać je niema jak poniewarz nie ma zawiele dojścia śruby wygladają na czyste nieobrdzewiałe, jakieś pomysły na odkrecenie, demontarzu zderzaka??

Wszystko pięknie ale jak ruszyć śruby od pasa w zderzaku za chiny nie chca drgnac, jakies pomysły??? Strach na chama cisnać zeby sroby nieukrecic

Witam, może ktoś napotkał sie z problemem przyklejającej się klapy bagażnika do uszczelki. Po paro dniowym nieotwieraniu klapy bagażnika cieżko ją otworzyć przykleja się do uszczelki trzeba mocno szarpnać. Już uszczelke czyściłem, myłem, natłuszczałem i wciąż to samo.

Dzieki za rade. Napinacz tez zamierzam wymienic bo cos mi sie zdaje ze juz slabo trzyma. Gdy poczas sprawdzania stanu paska pasek niebyl zbyt mocno napiety a gdy palcami podciagnalem napinacz do gory odrazu bylo lepiej. A jeszcze jedno pytanie napinacz przy pasku osprzetu wymienia sie caly czy wystarczy rolke sama wymienic??

Witam przybieram sie do wymiany paska, napinacza rozrzadu w moim Alt oraz pompy wody, jednak chcialem sie podpytac zanim rozkrece go, czy sa jakies otwory przy kolach zebatych zeby np wkrecic srube i zablokowac rozrzad przed zdjeciem paska zeby nic sie niepoprzestawiało, czy jednak nic sie nieblokuje i ustawia sie jedynie na znakach. Prosze o porady wskazowki na co zwrocic uwage moga być nawet zdjecia bo jakoś na google malo jest zdjec akurat do tego silnika. Chcem to zrobić sam bo jakos niemam przekonania czy aby akurat wszystko mechanik wymienil na nowe. Z góry dzieki za podpowiedzi.

Jak chcesz miec czysty dolot to zaslep dolot i wypusc weza z czwornika pod samochod po problemie tanio szybko, kiedys tak w lagunie II tak zrobilem, tylko tam z odmy bylo odpowietrzenie skrzyni korbowej i mi film olejowy walil w dolot bezposrednio na turbine.

no i w tym mrozie pies pogrzebany ja stawiam na akumulator do wymiany

Czy w tym wypadku niepowstanie układ zamkniety?? Niebendzie odpowietrzenia.