dayd_4
-
Postów
206 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez dayd_4
-
Jestem zadowolony, ale moim zdaniem Klinika Felg jednak robi ładniej. -
Do wahaczy czy będzie blisko czy daleko, to zależy jakie masz parametry felgi. Natomiast tak czy inaczej 245/45R18 jest "za dużą" oponą do B6.
-
Witajcie! W tą piękną sobotę postanowiłem złożyć letni SET Felgi odebrane z lakierownia, opony już czekały parę dni.. Nie mogłem się doczekać. Też tak macie, że chcecie na wiosnę jak najszybciej założyć letnie kółka? Pozdr
-
110Ah kończy żywot po 12 latach, Varta czy Autopart?
dayd_4 odpowiedział(a) na Stachu Jones temat w Audi A4 B8
Moja Varta po 5 latach ledwie już daje radę w benzynie garażowanej w ciepłym. Drugi raz nie kupię. Najlepiej rozejrzyj się za marką, która chce wejść na rynek lub z kimś konkurować. Może uda się trafić dobrze wykonany akumulator. -
Jakoś nie wiadomo kiedy przeleciało kolejne 8000km., więc dzisiaj wypadła kolejna wymiana oleju z filtrami. Jak zwykle poszedł Liqui Moly HIGHTECH 5W40 i wszystkie filtry KNECHT. Do tego wymiana płynu hamulcowego i świec (NGK). Przy okazji wymieniłem czynnik w układzie klimatyzacji. I w sumie tyle, co tu więcej pisać skoro nic się nie dzieje Latamy dalej Pozdro!!!
-
"Mikar" na Pilczycach.
-
Panowie, troszkę na zmianę smutnego tematu, wrzucam foto z dzisiejszego zakupu. Jak już ustaliliśmy tutaj wspólnie, skoro ATSy nie przypadły ogólnie Wam do gustu, jako "jeden jedyny" SET lato/zima i postanowiłem zostać przy 19 RS-ach na lato, należało kupić nowe opony... Jedyny słuszny wybór: Continental Sport Contact. Teraz czekam na odbiór felg z lakierowania... Pozdr!
-
A co tu ogarniać? Ja mam tak specjalnie ustawione, bo zamierzam dłuuuuugo jeździć tym autem i bardzo o niego dbam A że drogo? - No drogo, tym bardziej że leję tylko 98, ale skoro oszczędzam jeżdżąc na LPG, to bilans i tak jest taki, że globalnie licząc jeżdżę "taniej" niż na benzynie - tak na to patrzę Średnio wychodzi mi koszt, jakbym jeździł "współczesnym" beznyniakiem
-
Ważną kwestią jest też samo odparowywanie benzyny, która się podgrzewa od pompy paliwa, szczególnie jak jest niski stan, do tego "chlupie" po całym pustym zbiorniku. Więc lepiej mieć więcej w zbiorniku. Osobiście jeżdżę od 4/4 zbiornika do 1/2. a i tak ubywa sporo benzyny, szczególnie teraz zimą. Do tego mam ustawiony dotrysk od 4000 obr./min.
-
Hej. Ja jeżdżę na reduktorze Stag AC250 R01. Zrobiłem już 80000km na gazie, w ponad 4 lata, jeżdżę 0-1 albo but, albo hamulec. Nic się nie dzieje przez te wszystkie kilometry. Także polecam ten reduktor i oczywiście dobre zestrojenie wszystkiego. P.S. Gregor10 podnosił mi moc dwa lata temu. Reduktor STAGa to ogarnia. Spalanie 12-14L/100km gazu, ustawione dawkowanie benzyny od 4000obr./min, w celu ochrony właśnie głowicy. Pozdr.!
-
No kwestia gustu. Ja jestem podjarany. Zawsze lubiłem felgi stricte sportowe, chociaż auto sportowe nie jest... W tej feldze jest sport, jest niska masa, jest dobry parametr. Ci co się znają, to wiedzą co jest na rzeczy, a zdanie amatorów tuningu mnie nie obchodzi.
-
Co człowiek, to opinia
-
Dokładnie @george! O heblach myślę cały czas, że mnie czekają, bo te słabo sobie radzą. RNSe akurat nie chce, bo Concert gra lepiej i ma więcej możliwości regulacji dźwięku, zwłaszcza jak słucham oryginalnych CDków. Za to fotochrom marzy mi się od zawsze, bo mega nie lubię światła - stąd też wielka czarna naklejka na przedniej szybie
-
@marcin_o23przekonałeś mnie, żeby nie sprzedawać RSów, a dzisiaj miałem je już wysyłać chłopu w Polskę. Teraz jak będę jeździł do Doliny Biedy, będę zakładał "kasztany" ATS, a na stolicę dolnego śląska zostawię sobie RSy, bo warte są trochę mniej
-
Widzę, że każdy ma tu na forum swojego bzika. Jedni: gwint! gwint! gwint!, inni: wykres! wykres! wykres! 300koni!, 500koni!!!, jeszcze inni: LED! LED! LED! wszędzie LED! - Szanuję to Ale wybaczcie chłopaki, nie skorzystam z waszych sugestii. Każdy sobie dłubie furkę jak lubi. Cieszę się, jak "chcecie dobrze". Wymieniłem z tyłu sprężyny na 13 klasę wagową, zrobił się sztywny jak trzeba i tak zostaje. To jest moje daily. Bardzo dużo jeżdżę, często załadowany. Aktualne rozwiązanie jest dla mnie najbardziej praktyczne.
-
RSy też są kute. Ważą 12,5kg.
-
S4 DTM 25th Anniversary QUATTRO 1 of 250
dayd_4 odpowiedział(a) na HOLMATRO temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Tak. Kupiliśmy to samo. 9x18 ET37
-
Pany, wrzucam nowy temat: Długo kombinowałem i w końcu zdecydowałem się na taki SET zimowy. Właściwie to ze szwagrem @HOLMATRO kupiliśmy sobie po komplecie Felga stricte sportowa ATS Motorsport, z wyścigów Sirocco CUP, kute aluminium. 9x18, ET37 nazywa się to ATS GTR908. Szybkie foto (niestety na brudno), dajcie znać co myślicie. I najważniejsze! - Czy zostawiać to jako SET Lato - Zima, zamiast RSów, czy myślicie, że RSy powinny zostać jednak jako letni SET Piszcie
-
S4 DTM 25th Anniversary QUATTRO 1 of 250
dayd_4 odpowiedział(a) na HOLMATRO temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Panowie, dorzucę szwagrowi do wątku, bo w zasadzie to kupiliśmy sobie po komplecie ATS GTR ... Na zimówce 225/40 wygląda to tak:
-
W rzeczywistości jest tak, że szukam teraz pretekstu, żeby tylko się przejechać. Choćby do Lidla! Nawet na siłkę dzisiaj się wybrałem, choć nie chodziłem już ze trzy miesiące - żeby tylko się kawałek przejechać
-
Ja tam nie wiem, co wam nie pasuje z tą kierą. Jak dla mnie to jest jedyna dopuszczalna modyfikacja s-linowego wnętrza. Mnie się bardzo podoba i cieszy
-
Za zimno w garażu
-
Zobaczcie dla porównania, o ile większa jest kierownica oryginalna od kierownicy z RS4:
-
Klasy wagowe, kolory oznaczenia sprężyn i amortyzatorów 1BA 1BE 1BV w Audi A4 B6/B7
dayd_4 odpowiedział(a) na lukaszr temat w Audi A4 B6/B7
Jak zmienisz klasę wagową na wyższą, to auto powinno być twardsze, ale nie koniecznie musi się podnieść. No chyba , że "siedzi" ci oryginał ze zużycia..
