BartekT81

Siemka. Wiem że dużo już tu było o tym pisane ale mam problem. Chcę wymienić przednie lapmpy w mojej audisi i zastanawiam się które będą najlepsze. Pierwszorzednie rozpatrywalem Soczewki Angel Eyes Sonar-a ale wiekszosc tutaj narzeka na te lampy. Napiszcie mi prosze co warto wlozyc w przod. Chcialbym zalozyc soczewki z ringiem tylko nie wiem jakie, wiec prosze o porade. Z góry wielkie dzieki.

Sposób wymontowania tych silniczków już ktoś kiedyś tu bardzo ładnie przedstawił w formie zdjęć. Poszukaj sobie a spokojnie z tym opisem dasz sobie sam rtade a jak nie to zapraszam do mnie - mam w tym już wprawe bo u siebie rozbierałem to chyba ze cztery razy aż się wkurzyłem i kupiłem na złomie używany silniczek i wymieniłem.Pozdrawiam

No to sobie kolego najpierw sprawdź akumulator bo prawdopodobnie to on będzie do wymiany.Możesz jednak na samym początku (przed ewentualną wymiana akumulatora) sprawdzić sobie ładowanie poprzez podpięcie jakiegos miernika elektronicznego. Ładowanie na wolnych obrotach powinno wynosić ok 12,5 do 13 Volt a po dodaniu gazu może dojść nawet do 14 do 14,5 Volt. Jeżeli ładowanie masz to akumulator jest do wymiany!!!!!!!Pozdrawiam

Kolego mało prawdopodobne aby była to uszkodzona kostka. Bardziej realnym jest, że bębenek w stacyjce się popsuł. Generalnie wymiana bębenka wiąże się z nowym kluczykiem ale wiem że są fachowcy, którzy potrafią tak naprawić stacyjke, że stary kluczyk pasuje (pomimo wymiany bębenka). Nie wiem tylko czy po wymianie (naprawie) stacyjki potrzebne będzie podpięcie pod kompa. Prawdopodobnie jeżeli zostanie stary kluczyk to nie, ale nie mam 100% pewności.

Hejka. wiem że ten wątek był już poruszany ale nigdzie nie widziałem precyzyjnej odpowiedzi a cholernie interesuje mnie jaki olej mogę dolać do mojej skrzyni manualnej 5-cio biegowej w moim kochanym Audi A4 o symbolu silnika ADR? Jeżeli ktoś z was wie i może mi doradzić to bardzo prosze. Z góry wielkie dzięki. Pozdrawiam:):):)

Stary po pierwsze olej 10W40 to już jest półsyntetyk:).Po drugie tez mam silnik ADR z 1996 roku, zasilany LPG i niedawno mialem ten sam dylemat jaki olej wlać. Po namyśle i poradzie u sprawdzonego i bardzo wiarygodnego mechanika zalałem Mobil1 10W40 superS.Na chwile obecną jestem z tej decyzji bardzo zadowolony i wogóle nie żałuje.Silnik śmiga tak jak trzeba, nie bierze oleju (bo trudno nazwac braniem oleju dolanie 0,5 litra czy nawet 1 litra między wymianami), wszystko naprawde działa bez zarzutów. Podobnie jak jeden z kolegów wcześniej się wypowiadających, uważam że pełne syntetyki można stosować do nowych samochodów a nie 12-13 letnich.Wierz mi - zalej półsyntetyka i bedzie :th:

U mnie z ciepłym czy zimnym powietrzem nic się nie działo. Działało tak jak powinno, czyli jak miało być zimne to było zimne a jak miało leciać ciepłe to leciało ciepłe.Problem mój polegał na tym, że przez kratki w desce nie leciało powietrze na kabine (działało tylko na nogi i na szybe). Generalnie silniczek wogóle nie pracował.Kilka razy próbowałem przywrócić go do życia ale wszelkie naprawy pomagały na dwa góra trzy dni a potem ponownie się zacinał i koniec.U Ciebie pewnie będzie problem z silniczkiem który otwiera ciepłe i zimne powietrze. Sprawdzałeś to już na VAG-u?

Jedna uwaga, wykręcenie śruby nr 4 jest dużo prostsze jeżeli robi się to przez otwór w którym znajduje się radio:):):):):):):):):):):):)

Dzieki [br]Dopisany: 17 Kwiecień 2008, 10:03 _________________________________________________Hejka. Zgodnie z obietnicą i dla tych którzy kiedyś mogą mieć dylemat, pisze na temat montażu zakupionego przeze mnie silniczka regulacji klapy centralnej. Przypomne że silniczek został wykręcony z angielskiej wersji audi A4 z silnikiem 1,8T. Jak juz wczesniej pisałem silniczek wizualnie był niemal taki sam jak ten który był w mojej "czwóreczce".Jednak to co najbardziej się rzucało w oczy i nie dawało mi spokoju to sama dzwignia pociągająca za ramię otwierające klapę nawiewu, która była nieco inna niż ta w moim oryginalnym silniczku. Jak się okazuje ta różnica nie ma najmniejszego wpływu na zamontowanie i płynną pracę silniczka, jednak nie domyka klapy nawiewu do samego końca. W tym celu konieczne jest przełożenie wszystkiego co jest wewnątrz obudowy silniczka (tzn. silnika i sterownika) do oryginalnego silniczka regulacji klapy centralnej. Po przełożeniu tych "wnętrzności" wszystko jest już tak jak trzeba i silniczek pracuje bez zarzutu:) Więc gdyby ktoś się wachał czy brać takie silniczki od "anglika: to mówię odrazu że nie ma czego się bać i można śmiało kupować. Pozdrawiam. [br]Dopisany: 17 Kwiecień 2008, 23:19 _________________________________________________Aha ma jeszcze takie pytanko. Czy da się coś zrobić żeby ten silniczek działał trochu ciszej bo wydaje mi się że go za bardzo słychac?????????????????????Czy jeżeli posmaruje w środku wszystko to będzie ciszej pracował??

Siemka. Mam takie jedno pytanko. Czy w wersji angielskiej audi A4 silniczek regulacji klapy centralnej (czyli silniczek który otwiera nawiew przez kratki na kabine) jest taki sam jak w standardowej wersji tego samochodu (tej z kierownica po lewej stronie:))?? Drugie pytanie, to czy wymontowanie tego silniczka z "anglika" jest bardzo skomplikowane czy też nie i czy ten silniczek znajduje się po stronie kierownicy czy też kolo schowka??[br]Dopisany: 16 Kwiecień 2008, 12:39 _________________________________________________Witam ponownie. Zakupiłem ten silniczek z angielskiej wersji audi A4 i wyglada na to że jest prawie taki sam. Pisze prawie ponieważ jest jednak malutka różnica. Po pierwsze silnik ma końcówke koloru zielonego a nie niebieskiego, po drugie nr silniczka ma końcówke 038 a nie 028, po trzecie troszku inne jest samo ciegno pociągające za ramie klapy. Poza tym wszysko wydaje sie byc takie samo.W środku położenie silniczka, sterownika i zębatek jest identyczne, połączenia kabli i ch kolory również takie same jak w zwykłej wersji samochodu (tzn z kierownicą po lewej stronie). Teraz jeszcze tylko muszę zdemontować stary silniczek i sprawdzić czy wszystko bedzie psaowało tak jak trzeba. Jak już to zrobie to napisze czy silniczek sterowania klapy centralnej od anglika w 100% pasuje do naszej wersji samochodu.Pozdrawiam

Wielkie dzieki.

Wcale nie myślałem odgrzybiać za pomocą srodków które rozpyla się wewnątrz samochodu. Bardziej chodzi mi o to by odgrzybić poprzez wpuszczenie środka odgrzybiającego do kanału pod filtrem przeciwpyłkowym oraz do w te miejsca pod wiatrakiem za schowkiem po stronie pasażera. Tylko zastanawiam się właśnie który ten odgrzybiacz kupić. A po co płacić firmom czy warsztatom skoro dla mnie nie ma większej przyjemności niż samemu sobie podłubać przy mojej "czwóreczce"

Hej mam takie pytanie, które podejrzewam że już nieraz tu padło, ale...Jaki jest najlepszy środek do odgrzybiania klimatyzacji??Bardzo prosze o wyrażenie waszych opinii na temat środków które wy stosujecie, bo musze odgrzybić klimatyzacje w swojej "czwóreczce" i nie wiem który srodek zakupić. Bardzo prosze o radę. Z góry dziekuje i pozdrawiam.

a co z oznaczeniami Dexron II lub Dexron III??? Czy mają jakieś znaczenie???

dzieki. On ma strasznie zaje wysoką cene nie ma szans spotkac tego gdzies taniej??

Hej koledzy. Dajcie mi przosze namiary gdzie można kupic takie orginalne ori ramki bo do tego przyklejanego badziewia co sprzedaja na allegro tez nie mam przekonania

Ja od zawsze naprawiam moje autka w serwisie BDG przy Krakowskiej.Jest tak kilku fachowców którzy znają się na rzeczy.Trzeba tylko wiedzieć na którą zmianę przyjechac.Z tego co wiem na jednej zmianie są goście których ja bym nie polecał ale zmiana którą dowodzi kierownik Andrzej M. jest naprawde OK.Jest tam takich dwóch szczególnie polecanych przeze mnie mechanikó Rysiek i Tomek którzy sumiennie rozwiążą każdy problem.

Z tego co ja się orientowałem, bo też nie podobało mi się że tak długo się przełącza na LPG, to najlepszą temperaturą do przełączenia jest ok 30 stopni. Niższe temperatury mogą powodować gaśnięcie silnika itp.Aczkolwiek zawsze mozna spróbowac obnizyc temperature przelaczenia, ewentualnie w niedlugim czasie wrocimy do gazownika zeby nam ja z powrotem podniosl:):)

Witam Wszystkich klubowiczów Audi A4 .Mam na imie Bartek i jestem z Tarnowa.Tym pieknym i wspanialym autkiem jezdze dopiero od miesiaca,ale jest to juz drugie audi w moim posiadaniu.Pozdrawiam wszystkich!!!!!!!!!!