jacek70

Witaj

Witaj

Witaj

Witaj

Witaj

Pewnie że możesz. W dodatku masz dwie opcje. Albo lampa Bosch ,a niej halogen h1 albo w zderzak.

3.0 AVK Nie są takie same we wszystkich 3.0 ??

Witaj

Czujnik hasła do sprawdzenia , sonda też. Sprawdź też czy reduktor gazu nie puszcza. Często to przez puszczający reduktor są takie objawy.

Nie da rady zdrapać są zrobione z innego koloru pleksy.

Komunikat mówi o lewym świetle do jazdy dziennej. Sprawdź czy żarówką ma dobry styk.

Zmierz omomierzem (oporność czujników to ok. 1,2k) Pod maską przy podszybiu powinny być złączki, wypnij i zmierz "w kierunku czujników". W ten sposób będzie wiadomo czy dobre. Weź pod uwagę odległość czujnika od koronki. Ma być 06-08 mm.

Witaj Witaj

Błędy kasowane? Co powróciło?

Gregor10 daleko zajdzie bo ma ogromną wiedzę , zaplecze i potrafi to wykorzystać w 100%. Jeszcze trochę i albo Go kupi bogata firma , albo będą do niego takie terminy że czekać na wizytę będzie trzeba miesiące.

Z tą końcówką nic nie zrobisz bo to chromowane żelazo. Chromu to tam już niema więc nawet jeśli wyczyścisz ją i wypolerujesz na wysoki połysk to i tak zardzewieje. Najlepiej kup nową ładną końcówkę i wspawaj.

Kiedy był smok czyszczony? Może się zatkał ? ?

Szukaj takiej jak masz. To chyba nie problem ,a i z montażem nie będzie problemu. Po co kombinować???

Przyczyn jak piszą koledzy może być wiele. Może sonda? może nieszczelny reduktor gazu. Trzeba szukać. Komp na początek.

No właśnie - tylko pozazdrościć. Ale że aż taki przyrost?? Tym bardziej pozazdrościć.

Jeśli było dobrze to konieczna jest wizyta u gazownika (jak proponują koledzy) . Ten niech posprawdza mapy bo napewno rozjechane.

Pewnie krótkie odcinki i był niedoładowany. 14v lub mniej to trochę mało. Dlatego w tym przypadku lepszy aku o mniejszym Ah , będzie przynajmniej naładowany. W przypadku np.100 Ah nie doładuje go na krótkich trasach i po jakimś czasie ( nie za długim) padnie.

Swoją drogą to jak to jest ? W 1.8t aby zrobić 100 koni więcej to pół auta trzeba wymienić . Tutaj tylko jedno kółko i +155 koni.

Parę kilo w jedną czy drugą stronę niema znaczenia. Paliwo w zbiorniku podobnie. Sprzęgło - wagowo to samo lub parę deko więcej. Czekamy na wyniki.

Słuchajcie, które konkretnie silniki diesla kryją się pod pojęciem EA 198. Chodzi podobno o pojemności 1.6 i 2.0 ale o jakie kody silników? PozdrawiamW poście nr54 masz podane. Twój się też łapie.