jacek70

No właśnie . To określenie nie pasuje do tego modelu.

Ale czy z modelu Quattro? ?

W tym silniku niema czegoś takiego jak silniczek krokowy.

Sprawdź wąż przy pompie SAI - lubi spaść. Szukaj nieszczelności bo mało na przepływce. No chyba że to jej wina.

Pewnie że nie zaszkodzi ale jeśli radyjko było zmieniane to szykuj pin.

Na jakim wale i jaką podporę. To FWD a nie Quattro.

Plus dla LM . Jeszcze go nie porabiają , ale jak długo nie wiadomo. Sam zmieniłem Castrol 5w40 edge na LM Synthoil High Tech 5w40. Jestem Mega zadowolony. Polecam.

Witaj

Witaj

A co na to gazownik bo to usterką po jego stronie. Sprawdź mapy czy nie rozjechane? Świece jak mają nalatanie to wymień na NGK BKUR6ET10

Uwierz że warto . Śpisz spokojnie.

Witaj

Witaj

Wyciągnąłem u siebie zegary. Aku nie odpinałem. Najważniejsze to kluczyki nie mogą być w stacyjce i nic się nie stało.

Witaj

Świecą jak T+120 kosztują drugie tyle a żywotność ( jak pisali koledzy wcześniej ) pół roku.Wniosek---> nie warto.

Ile ma ten czujnik przewodów ? Jeśli dwa to zastąp go ori audi i pa sprawie.

Tungsram +120 świecą całkiem fajnie. Mogę śmiało powiedzieć że to najlepsza h7 pod kątem jakość i cena oraz żywotność.

W czym to siedzi bo w audi jest inny .

Nie wiem jak te z czubkami ale Philips niebieski przy ksenonie to świeci na żółto. Może być do zwykłej lampy ale do ksena raczej nie.

Czyściłem laser . Dasz radę. Wiara czyni cuda , a kasa w tym pomaga.

Wystarczy dobre czyszczenie. Nie zatop w WD-40. Mechaniczne elementy można przesmarować smarem teflonowym.

Witaj

Zawsze można kostkę przelutować do dowolnego klaksonu na 12v.

Jeżeli nawet nie łyka płyty to do czyszczenia mechanizm i laser.