jacek70
Pasjonat
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez jacek70
-
Masz kata ? Może zapchany??
-
Ja mam styczeń 2004 i musiałem gumę usunąć. Szczęście że pod nią był ładny czarny plastik. Po usunięciu gumy jest jak nowe.
-
Obecnie mam 256.000 na gazie 16.000
-
-
Witaj
-
Trochę to dziwne ale sprawdź czy zamki pasów są identyczne i nie poluzowane.
-
Witaj
-
Co do drugiej usterki to wyczyść styki w lampie i w kostce lampy. Zapodaj jakiś kontaktron. Odnośnie centralnego to sprawdź pompkę, kostki oraz mikrostyk i drzwi. Zerknij na przewody w drzwiach czy nie masz zwarcia do masy.
-
Zaworek ciśnienia też jest jeden na obie strony. Tak jak pisze Power-Kris sprawdź czy silniczki regulacji klap działają w pełnym zakresie. Czasami pomaga sterowanie wszystkimi możliwymi ustawieniami . Klapy , strony , obiegi , siła - od minimum do max. kilka razy.
-
W 2500 się zamieścisz . Jeżeli mowa o zapasie mocy - powiedzmy do 220 koni.
-
Tarcza i klocki nie mają nic do ABS. Ma znaczenie odległość czujnika od koronki, przewody czujnika i sam czujnik - czyli jego stan.
-
Zadzwoń do kolegi Dev. Posiada torbawki oraz przerabia na mocniejsze.
-
Witaj
-
Witaj
-
Witaj
-
Witaj
-
Penetrator + widelec z młotkiem w zasadzie zawsze pomagają. Zawsze puszcza i schodzi. Jednak w razie W można podgrzać , na to już niema bata .
-
Witaj
-
Odnośnie ABS to sprawdź czy koronką jest nie uszkodzona i czy czujnik jest dobrze ustawiony. Odległość ma być 0.6 - 0.8mm.
-
Zrób logi dynamiczne powinny coś podpowiedzieć . Może świece, sonda, przepływka lub wiele jeszcze innych rzeczy . Kto wie?
-
A działa prawidłowo? Sprawdź czy pompka nie jest zawilgocona i czy kostki nie zaśniedziały.
-
Sprawdź szczelność reduktora gazu bo wszystko wskazuje na to że puszcza. Tak może być i zalewa bogata mieszanka silnik przez co długo kręci, strzela i nierówno pracuje w pierwszych sekundach pracy. Warto sprawdzić jeszcze sondę.
-
Witaj
-
Witaj
-
Witaj
