jacek70
Pasjonat
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez jacek70
-
Te trójniki lubią pękać, albo cieknie spod niego bo nie trzyma oring. Zobacz czy w tym miejscu nie masz zacieków.
-
Podeślij kompa i sprawdź błędy. Olej to inny czujnik , a rezerwa to inny. Zobacz co wyjdzie.
-
Też kleiłem ponad rok temu. Miałem odprysk ok. 1.5cm. Nawiercili, pod ciśnieniem poszedł klej , potem światło-utwardzanie jak u dentysty i po problemie. Został ślad 1 mm. Dali gwarancję i jest ok. Płaciłem niecałe 100.
-
Jeśli nie będziesz podnosił mocy to zestaw proponowany przez Twojego gazownika spokojnie wystarczy. Oczywiście ważne jest odp.strojenie.
-
Witaj
-
Witaj
-
Sprawdź drożność kanałów na poszybiu. Pod aku i pod kompem.
-
Skoro pod prostownikiem jest ok to faktycznie może być wina aku. Ile ma lat? Możesz na próbę podmienić aku i zobaczysz co będzie.
-
Witaj
-
Witaj
-
Witaj
-
Witaj
-
Witaj
-
Witaj
-
Nie obraź się ale jak to mówią chytry traci dwa razy. Zamiast dać do fachowca , on by zrobił jak trzeba a Ty byś miał gwarancję sam robiłeś i to nie na odpowiednich częściach. Odnośnie napinacza to są dwa rodzaje.
-
Mam takie jak w pierwszym poście. ( oczywiście bez czerwonych dodatków). Na lato i na zimę (osiem sztuk ). Spisują się dobrze są proste , idealne.
-
Amory 'ba' nie są czerwone , ktoś musiał zmienić. Co ze sprężynami , jakie mają kolory pasków ?
-
O filtrze paliwa to słyszałam, ale o baku to nie.
-
A tam kosztuje. Kto bogatemu zabronioni.
-
No ale za wygląd też się płaci . W przypadku 17 lub więcej to może być duża różnica i tak na prawdę to nie wiem czy warta. Weźmy pod uwagę to że w miarę jak przybywa cali to ubywa komfortu.
-
Każde auto po modach goni bez kata z DP. i jakoś nikt o środowisku nie myśli , tylko o konikach.
-
Mogło się zdążyć że jak dysza się zatkała i włączyłem sprysk to ciśnienie zajęło wężyk na łączeniu. Jeśli pompkę słychać to pewnie płyn leje się pod dywan.
-
Tu raczej kieruj się ceną bo komfort i spalanie jest porównywalny. Oczywiście nowa o tych wielkościach bliskich.
-
Witaj
-
Ogrzewanie tylnej szyby jest elektryczne . W szybę są wtopione grzałki ( widoczne paski) . Jeśli któryś zostanie przerwany to nie grzeje. Można taką przerwę naprawić stosując klej przewodzący. (dawno temu tak robiłem i pomogło)
