No właśnie - kupisz a nie wiesz co lub po pewnym czasie będą problemy, może i gorsze. Jak zrobisz swój to zapłacisz owszem ale będziesz wiedział za co.
Standardowy przegląd, wymiana płynów wystarczy. Do tego oczywiście klocki,tarcze,amory,aku. Tyle zrobisz a będzie dobrze. Połowa użytkowników ma 300 tylko o tym nie wie lub nie chce wiedzieć i jest ok.
Ja sprawdzałem inaczej. Żadne dmuchanie tylko zdejmowałem wąż z listwy wtryskowej tak że nie było mowy o dostaniu się gazu do układu.( oczywiście butla zakręcona) No i wyszło że reduktor. Po wymianie paliło na dotyk.
Ale takiego ciśnienia kolega pewnie nie posiada i dlatego bieda. Druga sprawa to strojenie. Dobry gazman by o takich rzeczach wiedział, a ten chyba tego nie wie lub nie w smak przyznać mu się do porażki. Reasumując: Zalecam diagnozę u innego speca i niech się wypowie. Będzie porównanie. Powodzenia.
To przypadek. W Twoim radiu te 5A nie ma znaczenia. Bardziej bym obstawiał zaśniedziałych styk w gnieździe bezpiecznika. Przy wymianie styk się poprawił i działa. Tak podejrzewam. Nara.
Popełniłeś błąd kardynalny zalewając olejem mineralnym. Ale nie Ty pierwszy i nie ostatni. Też przez to przechodziłem. Czym prędzej zmieniaj na któryś z wyżej wymienionych a będzie dobrze. Jeszcze jedno- przebieg nie ma tu żadnego znaczenia.
A masz sygnalizację otwartych drzwi? Jeśli tak to mikrostyk w zamku jest ok. Jeśli nie to do sprawdzenia. Do tego sprawdź MK oraz wiązki przewodów do lampek.