Skocz do zawartości

jacek70

Pasjonat
  • Postów

    8307
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez jacek70

  1. A płynu Ci nie ubywa ? Może coś z nagrzewnicą?
  2. W lampie jest tylko regulacja pionowa i pozioma. Ustawia się odblask do jednych i drugich świateł razem.
  3. Może układ jest zapowietrzony?
  4. G40 to czujnik Halla
  5. jacek70

    Pompa paliwa 1.8t

    Powinna podejść od AVJ oraz od BEX . Z ciekawości zapytam dlaczego szukasz od innego modelu skoro na allegro są pompki od BFB ?
  6. Z błędami musisz się uporać bo to może mieć wpływ na falowanie. Potem dopiero trzeba będzie szukać przyczyny.Zacznij od tego czujnika.
  7. W przypadku b5 jeśli rok produkcji będzie ten sam to powinno działać. Chodzi o imo.
  8. Żadnym kluczykiem nie możesz odpalić czy któryś działa dobrze? Jeśli żaden nie działa to może cewka imo przy stacyjce jest rozłączona?
  9. Podepnij vaga i przeprowadź test zegarów . Będziesz wiedział czy pokazują dobrze. Wskazówki raz idą na koniec skali a raz do połowy.Możliwe że obydwa liczniki są uszkodzone.
  10. Z powodu uszkodzonego zaworka u mnie obroty pływały i słychać było silnik jak gdyby pracował na trzech cylindrach.Po wymianie obroty wróciły do normy i problem znikł.
  11. A test jak wychodzi?
  12. Witaj
  13. Witaj
  14. Kanały 49 i 51 to dwa zupełnie inne pomiary temperatury. Jeden wody, drugi oleju. Tak kiedyś wyczytałem.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...