jacek70
-
Postów
8307 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez jacek70
-
Witaj na forum.
-
Witaj na forum.
-
Zostaw 5w40 bo wymiana na 10w pogorszy pracę silnika a wyciek i tak będzie. To raczej wina uszczelniaczy lub pierścieni.
-
Skoro nic nie działa ,nawet podświetlenie to zobacz czy kabelki nie uszkodzone.
-
Witaj na forum.
-
Zobacz za jakiś czas jak się szczotki dotrą to może się poprawi.
-
Sprawdź mikrostyki w zamkach .Może wystarczy przeczyścić i będzie dobrze.
-
:hi:Witaj na forum.
-
Może nieszczelność gazu i podczas palenia pali na pb a dodatkowo dochodzi lpg i zalewa .Przez to długo kręci.Tak miałem w adr i powodem był puszczający reduktor.
-
Witaj na forum.
-
Witaj na forum.
-
Witaj na forum.
-
Witaj na forum.
-
Tam jest wysokie napięcie i izolowanie nic nie da. Wymiana.
-
Witaj na forum.
-
Ale gwint i storzek ten sam.
-
Jak zmienisz to pogorszy się praca silnika ,a ciekło i tak będzie.
-
Masz zawias be czy bv?
-
Zrób komplet logów. Jest mało na przepływce. Jednak może jeszcze się ktoś wypowie.
-
Zakup przerobu to około 200 , nie kupój tanich co chodzą po 8,9 dych bo to lipa. Natomiast ile wymiana to już zależy od mechanika. Myślę że nie powinien wziąć więcej niż połowa wartości zakupionej części ,jednak to nie reguła.
-
Te zawieszenia są takie same.(jeśli chodzi o wahacze).
-
:hi:Witaj na forum.
-
Wszystko zależy jak duży jest wyciek.Z małym wyciekiem sobie radzi a z większym to różnie.
-
W b5 stosowałem proszek z jakimiś srebrnymi drobinkami.Wyciek był na boku chłodnicy i uszczelniło.
-
Może masz uszkodzoną uszczelkę pod obudową kompa ?
