Skocz do zawartości

jacek70

Pasjonat
  • Postów

    8307
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez jacek70

  1. https://www.google.pl/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://botland.com.pl/led-5mm-dyfuzyjne/4754-dioda-led-5mm-12v-z-rezystorem-i-przewodem-czerwona.html&ved=0ahUKEwjM4ZzjtJXTAhVFOpoKHZg1B9MQFgg0MAI&usg=AFQjCNGS_Ym9J5Du7A2oKUGYKKaE8uMkQQ&sig2=SMevhbnrnl73WyA_0_-ngQ
  2. Zacznij od sprawdzenia wiązki przy lampie. Może tam gdzieś jest zwarcie . Za bezpiecznik ami obstawiam że jest dobrze prędzej w lampie lub przed lampą.
  3. Sprawdź przewody czy nie mają zawarcia do masy?
  4. jacek70

    hak

    Poczytaj ➡➡➡https://www.google.pl/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://a4-klub.pl/topic/304015-montaz-i-pod%C5%82%C4%85czenie-elektryki-haka-kodowania/&ved=0ahUKEwjOjO_4_pTTAhXFxxQKHTPnAUkQFggaMAA&usg=AFQjCNG3Uu_mWdrNfz5sb6OR-DzGQDLtlA&sig2=tbfV57zxzrNL1H1DDawFzQ
  5. Chrom napalony na listwę się utlenia. Jak wlezie głęboko to nic z tym nie zrobisz bo warstwa chromu jest bardzo cieniutka.
  6. Czyli wygląda na to że styk w zamku załącza bo sufit świeci . Wobec tego kabelki niedziałających lampek do sprawdzenia.
  7. przecież tandem to jak jednoosiówka a przyczepa dwuosiowa to inna rozmowa. Tam więcej razy się łamie bo dyszel jest razem z przednia osią przyczepy. A w tandemie jest na sztywno.☺ To tak na marginesie.☺✌
  8. jacek70

    B6 DIVISION

    Rezystor dużej mocy z radiatorem . Ale i one są ciepłe. Coś takiego ⤵
  9. jacek70

    B6 DIVISION

    Szukaj żarówek Led Canbus one mają odpowiedni rezystor w sobie i błędem nie wali.
  10. http://allegro.pl/lampki-led-podswietlenie-audi-a3-a4-b6-b7-a6-c6-q7-i6579205901.html
  11. jacek70

    Brak klimy

    Taki jest czujnik i idzie do niego kostka 2 pin.
  12. jacek70

    Brak klimy

    Odepnijj od niego kostkę i zmostkuj styki w tej kostce. Następnie włącz Klimę jak ruszy to zaworek do wymiany. Tak sprawdzali w b5 może w b6 jest podobnie. Wg. mnie powinno.
  13. Pikuś - kwestia wprawy ☺☺☺ Z naczepą oczywiście. Z przyczepą cofanie to jest wyzwanie , ale oczywiście do opanowania.
  14. Rezystory nie mają polaryzacji wiec obojętnie jak wlutujesz będzie dobrze.
  15. Bierz Ulter fi 90
  16. Pod kolektor em ssący w gumowym trójniku. On ma w jedną stronę przepuszczać a w druga nie. Tak wyglada⤵
  17. Może zaworem odpowietrzenia jest padnięty ?
  18. To idzie łatwo sprawdzić . Wypinasz kostkę z lampy włącza kierunek i próbuwką szukasz na którym pinie miga. Tyle.
  19. Z ciekawości zapytam czy jak dodasz gazu tak na 2.5 - 3 tysiące obrotów i zdejmie nogę z gazu to obroty szybko spadają a czy wolno ??
  20. Ja mam zestaw jak kolega wyżej i przy -5 C° otwiera. Sprawdzałem parę razy jak były mrozy.
  21. W ADR miałem przełomowy tłumik i nie było nic słychać , chodził jak z katem.
  22. W 1.8t jest w gumowym trójnik pod kolektor em ssącym. A czy jest w 1.6 ??
  23. Dokładnie bierz Ferrodo a będziesz zadowolony.
  24. Może jest mało czynnika chłodniczego ? Najlepiej podjedź na kontrolę i sprawdzą ile masz w układzie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...