jacek70

I ty się dziwisz,przecież w B5 niema doświetlania zakrętów .

A jak z paleniem ? Czy zapala normalnie ?

Na początek wymień tylko amory na KYB . Wtedy zobaczysz jak fura stoi.

Niczym chemicznym abyś nie zrobił gożej nisz masz.

Jedź na sprawdzenie i wymień tylko to co ma luz.

Najprościej podłączyć się dwoma przewodami pod zapalniczkę i przeciągnij je do schowka.Dla bezpieczeństwa załuż bezbezpiecznik na przewód + .

Zaadoptuj przepustnicę następnie sprawdź błędy.Podejrzewam sondę.

Tom Tom ma swoje mapy . Tak więc szukaj Tom Toma.

Do każdego zamka idzie plastikowa rurka którą jest tłoczone lub zasysane powietrze.Zobacz czy nie mają pęknięć.

Prawdopodobnie górny wachacz stuka . Natomiast w kierownicy brzęczą styki pod poduchą.

Dokładnie - przysłanianie jest ryzykowne bo co prawda temperaturę złapiesz ale jak nie wyjmiesz ,,przysłony" to przegrzejesz silnik.

Sprawdż błędy, zobaczysz co wyjdzie.

3.11 godzina 10:15 Parking Ikea Czarny avant KR . . . VY Pozdrowienia.

Podepnij vaga i sprawdź błędy. Wtedy będzie łatwiej zdiagnozować.

Zobacz temat Wymiana modułu kierownicy pod tempomat.

Wyczyścić i zaadoptuj przepustnicę.

Obstawiam że to uszczelka , więc zbieraj kasę i rezerwuj termin u mechanika.

A nowe łożyska prawidłowo zamontowałeś.

I tak właśnie koledzy ze120 zeszlismy już na 60.

Spróbuj delikatnie podwarzyc powinny wyjść. U mnie wyszły ale mam trochę inne dekle.

Wystarczy wskaźnik napięcia i sam sobie sprawdzisz.

Pozostaje Ci się z tym pogodzić.

Rozoglądaj się za nową turbiną.A nawiasem mówiąc poprzez twoje przegonienie właśnie ją wykończyłeś.Minęły te czasy kiedy to przegazowanie rozwiązywało problem.

Będzie napewno lepiej jak założysz używkę w dobrym stanie , którą kupisz w rozsądnej cenie.

Znajomy przekładał i pasuje.A miał taki sam dylemat.