jacek70

A nie lepiej zlecić to fachowcowi?

Popieram. Mam właśnie taki zestaw i jest ok.

Podejdą.

Po prostu wymyj czym tam chcesz.Może być Ludwik.

Nie taki diabeł straszny . Wyciągasz licznik ,rozkręcasz , otwierasz z zatrzasków .Potem tylko dobór odpowiedniego głośnika i po sprawie . Ja wykorzystałem ze starej dziecinnej zabawki.

Miałem dokładnie takie same objawy.Wymiana sondy rozwiązała problem.A wcześniej robiłem mniej więcej to samo co ty.

Miałem na myśli nieuszkodzone i nieporysowane.

Delphi lub Febi.

Nie sugeruj się tym że jeżdzi tylko sprawdź czy czegoś nie poprzestawiałeś.

Bez waga to dużo szukania .Może być: przepustnica, przepływomierz, sonda lambda , lub inne cuda.

Opuść szyby i wyszoruj środkiem piorącym uszczelki .Chodzi mi o ten rowek po którym się ślizga szyba . Ja jak go wyszorowałem to zrobił się bardziej puszysty przez co szyba siedzi ciaśniej . U mnie podziałało.

Powinna podejść bez problemu.

Zakładaj alu nic im nie będzie a wygląd o wiele lepszy.

Można skleić klejem dwuskładnikowym lub klejem na gorąco.

Odnośnie kierunków USA to w polsce prawo zakazuje takich wynalazków.

Bez przesady z tymi irchami.Bawełna też jest dobra a wycierać zawsze trzeba aby nie było zacieków.

Absolutnie nie.Ten mikrowyłącznik jest właśnie na wypadek zagubienia pilota i każdy monter alarmów informuje o tym właściciela.Pamiętaj o tym że jeszcze musisz wiedzieć ile razy nacisnąć.To taki kod pin.

Wczoraj czarny sedan na Obrońców Krzyża .Ramki klubowe TSA ......

W zamontowanych alarmach obok centralki bywa też mikrowyłącznik . Napisałem bywa bo nie wiem czy we wszystkich rodzajach . Tym mikrowyłącznikiem poprzez kilkukrotne naciśnięcie można wyłączyć alarm . Problem jest taki że trzeba wiedzieć ile razy przycisnąć . Ato już zależy od modelu alarmu . Być może pomocny okaże się gość od alarmów. Powodzenia.

Niestety bez Vaga ani rusz.

Jeżeli masz podłączone radio do bezpiecznika po kluczyku to podłącz radio pod bezpiecznik na którym jest napięcie cały czas.

Sprawdż czy nie masz gdzieś wycieku płynu.

Te żarówki mają taką wadę że podczas grzebania przy liczniku lubią się strzepać .Dlatego musisz wymienić wszystkie na nowe.

Masz spaloną żarówkę od podświetlania przebiegu.Kilometry podświwtlone są osobną żarówką.

Podbij do jakiegoś lakiernika . Myślę że on najlepiej jarzy i jeszcze powie Ci ile będzie kosztować.