jacek70

Nie musisz szaleć wystarczy Tungsram.

Podładuj aku i zobacz co będzie. Mam pytanie czy brzęczek w liczniku działa normalnie?

Wiadomo różnie może być ale zakładam że są całe i uda się je zdjąć. Cztery razy mi się udało . Jednak gdyby pękła no to - nowa.

Skoro są całe to po co je wymieniać ? Ja wymieniłem tarcze w dwóch B5 i nowe dawałem tylko tarcze , łożyska i klocki.

Pierścieni ABS nie musisz wymieniać.

Zależy od temperatury ale jest to około 2 - 3 minuty.

Podobnie miałem w ADR do tego co opisujesz u mnie syczało spod korka wlewu paliwa . Po wymianie zaworka problem znikł.

Odnośnie świec to kiedyś sprawdzałem w golfie w ten sposób że odkręciłem listwę którą były spięte i po kolei dotykałem do każdej + powinno iskrzyć . Jeśli nie iskrzy to świeca uwalona.

Sprawdż czy tarcze są gładkie i nie maja bicia.

Jak coś to mam licznik ADR rok 95.

Miałem to samo w ADR - do wymiany miałem zaworek odpowietrzający ten na obudowie filtra powietrza . Po wymianie problem znikł.

Jeżeli wywala Ci błąd sondy i na pb i na lpg to cudów niema sonda do wymiany.Druga sprawa to kat , mówisz że może być niedrożny to należy to sprawdzić.

Pozostaje tylko wyciągnąć licznik i będziesz wiedział.

Fis pokazuje otwarcie drzwi?

Umyj silnik kercherem i zobaczysz dokładnie gdzie puszcza olej.

Szukaj 3.0.

Do przeglądu i do czyszczenia styki wyłączników w drzwiach kierowcy.

Bez profanacji proszę...

Może to faktycznie nie odbijają klocki.

No i się wyjaśniło. Nie ma to jak ojczysta odpowiedź.

Wystarczy zainwestować w dobry akumulator a reszta się zagrzeje po odpaleniu.

To że włącza podstawówki nie oznacza że jest sprawna.

Napis nad 240 000 w dosłownym tłumaczenieniu oznacza pasek rozrządu. Ale czy był zmieniamy a czy to tylko wlepka to już inną sprawa.

Może to być sprzęgło.

Zdecydowanie:audi:koniecznie:quattro:a resztę to decyduje grubość portfela.