Kowi87

dokładnie:grin:

pewnie będzie to vair480 1szt, a butla to nie wiem, potrzebna bedzie mi wyspa 8 zaworowa tak bym miał sterowanie przód i tył oddzielnie, zawieszenie jest z B5 Quattro wiec pasować musi. Prżód to FK, tył bilstein B6

przód rubena takie co na alegro są, a tył jest zrobiony na rękawach od scani, bede miał chwile to zpisze numery i poszukam konkretnej aukci, bo troche ich tam jest na alegro, wszystkie poduchy maja opcje wymiany:wink:, przód jest zaspawany, ale wrazie co regeneracja tłoczyska jest możliwa:wink:

komplet, jak nie ogarne sie z jednym okuciem to najwyzej zainwestuje w sam przód:wink:, tylne są ok dobra skoro juz poruszyliscie tamet to jednego szota wrzuce, a mówią ze deficyt zawieszeń do Quattro:facepalm::polew::polew: Airride + KW, musze do nich kupić klucz do regulacji i moze na zime wlecą na auto ---------- Post dopisany at 13:33 ---------- Poprzedni post napisany at 13:31 ---------- ten nizszy przedni nie trzyma cisnienia, tzn jak naciskam to sie poduszka składa i nie odbija, reszta jest ok, tak wiec tam bede musiał zbadać temat:whistling:

Na wiosne planuje, pierw musze skompletować wszystko i jedna nieszczelność zlokalizować, ale to narazie temat tabu:polew:

po numerze nie znajdziesz bo ten wałek nie ma nuemru wybitego, poza 38E 004 DE i VR costam:wink: na głowicy też widnieje oznaczenie 38E ---------- Post dopisany at 12:33 ---------- Poprzedni post napisany at 12:29 ---------- tu jeszcze zdjećie jak siedział w ori głowicy Przy montązu trzeba którąś uszczelke podciąć, bo minimalnie dłuzszy jest ten wałek ---------- Post dopisany at 12:48 ---------- Poprzedni post napisany at 12:33 ---------- dodam ze oznaczenia 004 i DE są na każdym wałku, tak wiec interesuje nas tylko zapis 38E, ze wszystkich oznaczeń to jest najdelikatniejsze kropkowane miedzy pierwszą, a drugą krzywką, tak wiec jak by ktos szukał dzwoniąc za głowicami to niech dokładnie sprzedawcy sprawdzą to miejsce, bo mozna przegapić jak usmolony będzie:wink:

Dejf ten wałek nawet do PD nie pasuje:wink: Adrian testował taki wałek z 2,0 w PDeku i zero efektów:wink: a z głowicą nic nie robie poza tym że wymieniłem wszystko co możliwe na nowe:wink: jedyne co mnie korci teraz to kupić gtb17 i mapsensor, ale narazie musze sfolgowac bo troche kasy poszło w naprawe a jeszcze przy okazji zakupiłem pare gratów...

przemalowac w czarny połysk:wink: albo kupić używke czarny mat

na forum passata użytkownicy tego wałka co innego piszą, w przypadku PD nic nie daje, ale na VP a i owszem, skoro auto na seryjnej turbinie i wtryskach po dołozeniu pompy i wałka stroi sie na tyle co mój obecnie to jednak musi cos dawać bo sama pompa tyle nie da bez zmiany turbo:whistling: no ale czas pokaże:wink:

nawet w 16ke nie wejdą, tzn. pare modeli tylko pasuje. Pewniak to 17" dopiero

jeszcze nie:kwasny: dzisiaj silnik w południe siedział na swoim miejscu, wałek zamontowany, rozrząd i wszystko założone, czekali na 1 poduszke silnika, musza pospawac mi jedno mocowanie wtyczek koło króćca wody na bloku, bo moje było uszkodzone... dzisiaj mieli zalać silnik olejem, ogarnać wszystkie płyny, jutro ma być pierwsze odpalenie, później szukają nieszczelnosci klimy, naprawiają usterke, składają przód bez zderzaka, sprawdzaja wahacze, jak cos nie tak wymiana.. przed tym sprawdzą czy ich sprzęt ogarnie zbierznosć bez zderzaka(ze zderzakiem nie ma szans) jak da rade to robią zawieche i składają auto do kupy noi odbiór, mysle że w poniedziałek odbiore:whistling:

wypadało by co, jak cos to za solara podesle:grin:

tak, czekają jeszcze na jedna poduszke silnika, rozrząd juz założony, podcisnienia pomontowane, zostały pierdoły

wałek już zamontowany, trzeba było lekko podciąć uszczelke jedną po weekendzie będe juz testował

avb to ta sama turbina co w b5 czyli gt15, a awx to gt17:whistling:

Juz nie myslcie ze takie oh i ah sa ricardo ogolnie pod wzgledem siedzenia, trzymanie maja podobne do kubelkow gdyby te boczki byly w nich regulowwne to bylo by coś ale za to wygląd nadrabia Wysłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk

cały ten pomysł nietrafiony z chromem na metry, to jak byś se ranty drzwi w pionie obkleił i nie pisz mi, ze są rózne gusta, bo to jest tak że ma sie gust albo nie ma, na zasadzie potrafisz sie ładnie ubrać(inni to zauważą), albo nie potrafisz(stylistyczny nieład)

ten SDI ma łagodne krzywki, a seryjny ma ostre:wink:

a jakie to konsekwencje, jeżdze na takim zestawie 5rok i nie mam problemów, jak sie trafi na pacana to za byle co zabierze dowód HIDy są nielegalne, ale co z tego, tak samo homologacji nie maja żarówki ledowe postojowe i na rejce, tak wiec to takie piertolenie głupot że tak powiem:whistling: da sie z tym żyć

tak, a jak chcesz poprawicw 100% widocznosć to zmień lampy na bixenon, zasieg bezporównania, gwerty na forum przerabia:wink:

konkretnej aukcji Ci nie pokaże, ale jakis zestaw HID za 150zł powinien być dobry, tych najtańszych nie warto brać, tylko wiedz ze mozesz trafic na zestaw zakłócający radio i cb:wink: to jest nie do przewidzenia bez wcześniejszego sprawdzenia

ktora blenda? http://i1245.photobucket.com/albums/gg590/mrogal/3_zpsfe3ddccf.jpg Właśnie ta ;P nie do zdobycia fajny białas:wink:

podjedź na diagnostyczna i ustaw sobie poprawnie światła, te lampy szału nie robia na zwykłych H7, zawsze mozesz z czasem pomyśleć o zestawie HID 4300-5000