Kowi87

a wiesz co to odpowiednie przygotowanie, to zwyczajne naspawanie takiego pierścienia byle spawacz Ci to ogarnie, tylko trzeba o tym pamietać, jak 10zł za to zapąłcisz to świat i ludzie:whistling: tak samo kwasiak mozna spawać specjalną elektrodą zwykłym migoamtem jak komuś nie zalezy na wyglądzie spawów, od 2009r tak sobie jeżdze nic nie rdzewieje i nic sie nie dzieje z tym:whistling: A też jest jeszcze druga opcja zamiast naspawywać pierścienie, rozszerza sie średnice rur specjalnym narzędziem do takich celów, w lipcu robiłem sobie tak zamiennik gumowego węża dolotu, końcówki rozszerzone i założone sylikony z opaskami GBS, doałdowanie 1,55 i nie ma problemów:wink:

ten filmik pokazuje idealnie róznice w działaniu napędów, Quattro w C5 ciagnie przodem stąd wyrzuca z drogi...

No proste ze wyjdzie taniej. Jak ktos czuje sie na silach ma narzedzia czas i "mysli" to zrobi to w dzien lacznie ze spawaniem np. Mi wujo mechanik zrobil w 10h od zera po idealne spasowanie ze zderzakiem. Grunt to poogladac inne projekty zdjecia orurowania i dobrze sobie wyliczyc material (kolanka), bez spawarki robi sie na znaki markerem klei sie tasma i jedzie sie na spawanie, takie spawanie nie bedzie kosztowac wiecej niz 200zl jak zawieziecie oznakowane orurowanie i dociete odpowiednio, albo kupujecie na metry proste rury i kolanka sylikonowe szlifierka i miarka w reke i dwa dni na spokojnie Wysłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk

Daruj sobie ten temat, jak nie ma do rnsa(navigation+) dobrych map, to tym bardziej do zegarów nie bedzie aktualnych map:wink: ten system jest bez wsparcia

nic z tym nie zrobisz, bo w sumie nie ma wsparcia dla RNS-D, mapy są niedokładne:whistling:

Napisałeś wczesniej że auto zachowuje sie jakby bardziej było tylnonapedowe, stad moje pytanie bo jesli rozłożył sie rozdział mocy to wydaje mi sie powinny być mniejsze straty mocy na kołach, a jak wiemy Quattro zabiera sporo:wink:

Dev a ten mod nie wpłynał teraz na rozłożenie procentowe mocy? ciekaw jestem jak wypada teraz parametr strat na kołach

zakładaj zpowrotem hak:facepalm:

sam robiłes tą konsole? usuwałes mocowania górnej ramki wewnętrzne? mógłbyś zrobić jakieś fotki tego z wewnętrznej strony:naughty: a co do plastików na silniku jeszcze podszybie by sie zdało w lakier puscić

Ja za swoją przetwornice dałem 30 parę złotych to pisze wyżej podłaczaliśmy tą moja pod zwykłe zestawy z alegro to w ogóle porównania nie było, pewnie na dłuższą mete to by popaliło te żarniki:decayed: zwykła za 30zł przetwornica nie dawała tyle światła co tamta:naughty:

Ja kiedys kupiłem przetwornice HID firmy welldone(jeszcze nie było tak duzo tego na alegro jak teraz) po 4latach miałem okazje jedna z przetwronic na tych samych żarnikach porównac z "dzisiejszym" HIDem, to światło było o wiele bardziej silniejsze na tej mojej przetwornicy... ale zestaw tych hidów do tej pory kosztuje 3krotnie wiecej niz zwykłe hidy z alegro H7 Xenonkit WD-04 - Well Done Xenon Webshop

od 2lat mi nie przeszkadza:wink:

nie ogarnia ostrosci na tym co trzeba:wink:

źle zrobiłeś fotke porównujacą xenony, bo jestes blizej tego mocneijszego(wizualnie) a co do wygłuszenia da sie zrobić trzeba objebać drzwi profilami bądź blachą i zakleić matą, w budowlanym widziałem ostatnio taśmy butylowe 10cm szerokosci, dobra alternatywa dla tanich bitumów, pisze o butylowych matach, ponieważ z tego czegos są robione topowe maty do wygłuszeń

zapodaj fotki bez HDR:naughty:

ta fotka mnie przekonuje ze tam inne lampy nie powinny trafiać, auto jest robione bez chromów, a wrzucenie całych jasnych lamp useryjnia wygląd moim zdaniem, robi sie takie zwykłe:whistling: no ale to tylko moje odczucia:decayed: no chyba ze strzelisz fotke z z innym girlem:wink:

szafa wracaj do starej wersji lamp, były o niebo lepsze:whistling: nadawały charakteru:whistling: cos kiedys wspominałes o zderzakach, moze cos takiego?

widzisz a Ty siedzisz od 2012 i czekasz na gotowe, pojezdzij po szrotach poprzymierzaj i podziel sie czymś na forum, a nie tylko żerujesz na czyimś czasie i wiedzy...(nas interesuje również po lifcie)

zgłos na alegro że aukcja była niezgodna z opisem, zgłos to na policje że zostałes oszukany i czekaj co dalej, bo na samo alegro nie masz co liczyc ze Ci pomoze, zostawia sprawe z upmnieniem obustronnym i rozwiazniem sporu samowolnie przez dobijających tranzakcji, ty zostaniesz z felgami a typ straci konto... najwżaniejsze póki wszystko jest widoczne zrób sreeeny aukcji, maili i wszystkiego co tam było zwiazane z tą tranzakcją, jako dowód wrazie jakby została Ci tylko policja:wink: tak to widze:kwasny: albo olej sprawe i próbuj sprzedać to za ile kupiłes:whistling: ale pewnie będziesz stratny ---------- Post dopisany at 20:16 ---------- Poprzedni post napisany at 20:07 ---------- chyba że typo sie odezwie...

A ten torsen to był w każdym Audi V8 czy tylko w wybranych jednostkach? Audi V8 Quattro 3,6 Strzyżów ? Tablica.pl

przeca wiem, dlatego chce z bliska zobaczyć ja kto wygląda zderzak przedlift USA ma mocowania, których brakuje w EU, zresztą przejrzyj wątek przemciotoruń, kiedys na podstawie etki i fotek z usa rozpracowalismy co trzeba na tym wątku:wink:

źle to napisałem, to są dwa etapy prac przy robieniu drzwi pod CA, tak wiec wygłuszenie też powinno być zamiast filcu mogłes wrzucic drugą gąbke fabryczną na drzwi

bo w car audio wyróznica sie dwa pojećia wygłuszenie oraz wytłumienie(wyciszenie), ty zrobiłeś tą drugą opcje, jak kładziesz maty wygłuszajace to jeszcze dajesz pianke/filc/gąbke wyciszajacą, która ma na celu wyłapanie wszelkich stuków itp:wink:

ja to tylko w sobote planuje być, no chyba że pogoda sie wysra:whistling:

My zajmujemy sie wykończeniem wnętrz, docieranie sufitów jest bardzo czestą robotą u nas:wink: noi na dniach trzeba będzie cos kupić tylko nie koniecznie tak drogiego jak ta maszyna