Kowi87

Dobra to dzisiaj nagram taki sam jak Twój:decayed: i wrzuce:jerk:

przydało by sie takie porównanie:naughty: dzisjaj mam dostac fotki tego dyfra, zobaczymy czy uda sie trafic, gosc mówi że raczej oryginał tam siedzi, tak wiec jak dojdzie do zakupu to bede dzwonil:decayed:

Nagrajcie ten filmik porównawczy:naughty:

ciezkie są nie:naughty:

Rob wiekszy, jak zamierasz wiecej modzic zalezy jakie turbo wstawiasz Wysłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk

to że na długosć sie zmieści to ok, ale chodzi mi o kąty wyjść, tam mozesz mieć problem jak dojdzie orurowanie:wink:

szyba pękła? było sobie illest zrobić albo coś bardziej klimatycznego:whistling: ten cooler bedziesz musiał przespawać, prawdopodbnie kratek bocznych nie założysz:whistling:

o toto:hi:

Ten z V8 nie ma tego dzyndzla fizycznie tak?

Musi cos być w tym bo 2 użytkowników tak samo rozwlaiło torsena po strzale ze sprzęgła No ale wróćmy do identyfikacji:grin: tego cycka wystajaćego po lewej stronie ma nie być tak?

to przypadkowe zdjęcie z setki, bo ciezko mi znaleźć fotke mostu z V8:facepalm: na audiklub.org znalazłem argument że torsen z tyłu nie lubi strzałów ze sprzęgła na suchym:whistling:

yhy:kwasny:

Domyślam sie że te mosty w audi 100 jak i V8 z wyglądu są takie same, ten na zdjećiu to most z setki, gdzie jest ten siłownik?

Ja wiem Tylko teraz chce rozwiązać dla mnie zagadke "jeśli ktos przełożył dyfer ze starego S4 do V8 i miał blokade, to jak ją właczał?" Zadam wtedy pytanie gosciowi "czy mógł zablkowac dyfer zza kierownicy", jak powie że miał jakas przekałdnie czy co tam by miało być, to bede wiedział zeby nie brać tego dyfra juz:wink:

ja w sobote mam mieć zdjecia:wink: Jeśli auto miało przełozony dyfer na ten z blokadą, to teraz pytanie jak tą blokade sie włączało? Pytam bo chce wiedzieć o czym mówie, zeby koleś mi nie wcisnał tego z S4... jak będe mu mówił na co ma zwrócić uwage:decayed: napisał mi że dyfer siedzi na bank ori, ale w opisie napisał m.in. blokada dyferencjału:wallbash:

boczki narazie leżą, ja tylko paczki odbieram i wrzucam do worka w piwnicy:grin: dzisiaj mam luźniejszy dzień to potne zderzak na odpowiednie częsci:wink: a z boczkiem to niewiem czy nie skończy sie flokowaniem, zobaczymy jak wyjdzie malowanie bollem strukturalnym, jeden boczek wezme na próbe:whistling: ---------- Post dopisany at 18:06 ---------- Poprzedni post napisany at 15:07 ---------- Materiał na zaślepke ogarnięty:wink: po wycieciu idealnie sie licuje z płaszczyzną zderzaka:banan:

A nie masz czegos blizej:naughty: ---------- Post dopisany at 14:21 ---------- Poprzedni post napisany at 14:20 ---------- o ta druga fotka, rzuc mi ja na postimge w ori rozdziałce, albo na maila [email protected]

dobra skoro sex to przekonaliscie mnie, ramki pójdą w czarny połysk, jak finanse pozwolą to moze i kratke dam w czerń czarną świecącą

Dobra Panowie 3 opcje 1. ramki halo wymienne 2. Wszystko zaspawane 3. ramki i dokładka oddzielne ---------- Post dopisany at 13:13 ---------- Poprzedni post napisany at 13:10 ---------- tak ale ma taki sam kolor jak ja, zrobił by fotke podobną do mojej, jeśli chodzi o ustawienie fotografa, a ja bym zrobił VT, było by bardzo zbliżone do rzeczywistosci wtedy:decayed:

a moze wtedy spasila by dokladka od cupry:whistling: Slavko masz u siebie taką dokładke?

ok to weź go tam zmoblizuj by cos ptryknał tylko nie zegarkiem z 4mpix, tylko chociaż by lokówką 8pix, albo zwyczajnie aparatem:grin: A tym czasem wycinam zaślepke zderzaka, dobrze sie skłąda bo grubość jest taka sama tam gdzie jest wneka wiec tylko dobrze dociąć, wkleić na klej do szyb zaspawać szpary i gładki zdezio:naughty: dzięki jawor za szybką wysyłke:hi: Gdyby ktos myślał o zrobieniu zaślepki demontowalnej to pomysł kupna rozwalonego zderzaka jest według mnie najlepszy rozwiazaniem, póxniej pomierze ile trzeba tego dociąć i czy starczy połówka zderzaka:wink: przynajmniej bedzie ori ABS a nie szpachla:jerk:

Szafa mógłbyś zrobic jakieś fotki tego auta kolegi, jak ta felga stroi z błotnikiem(od góry, od tyłu itd) on ma też Quattro?

Kowi ale szukaj 4x9.5, znajomy ma w seledynowej b5 i pasuja jak ulal, nie rob wiochy i nie bierz 8.5 :banghead: Wysłane z mojego GT-I9001 z przodu 9,5:naughty: kurfa osiagi dla mnie też jakieś tam sie licza:polew: najbardziej by mi pasował rozmiar 18/9, no ale nie ma:thumbdown:

FELGI ALUMINIOWE "18 5x120 5x112 8.5j+9.5j (3529260567) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.