Kowi87

Ja bym stroił na gotowo by nie było póxniej jakis niedomówień, ogarniasz mechanike i robisz soft

No ja już własnie kupiłem swego czasu po rozmowach battalionowych spray firmy BOLL, a teraz zastanawiam sie czy nie kupic sobie pasty grafitowej:whistling:

A ktos wie jakie są pokrętła w supersporcie, bo ja nie pamietam, raz miałem z nimi doczynienia dopiero:whistling: Bo jak czytam o tej miedzi w spray to w przeciwskazanaich jest właśnie "nie stosować z aluminium" Smar miedziowy / Miedź w aerozolu / Pasta miedziowa

Przesyłka z gratisem juz u mnie poraz kolejny dzięki za paczuszke:thumbup1: jak na przejazd przez całą polske kuriera to jestem pod wrażeniem, wczoraj o 16 zamówiłem, dzisiaj o 11 odebrałem:kox: czas oczekiwania jak bym zamawiał u siebie na miejscu:grin:

A co ma tam zgnić skoro zakonserowowane:eusathink:

Na forum golfa jak widać zaklejają posmarowany gwint folią taśmą itd, bo zostawienie smaru na wierzchu to wiadomo zaraz sie zasyfi:whistling:

Mam pytanie do użytkowników zawieszenia gwintowanego zimą, wiele osób demontuje ten zawias na zime, ale są też tacy co poprostu podnoszą auto, tak wiec jakie macie sposoby na zabezpieczenie gwintu na zime by na wiosne dało sie bezproblemowo zjechać w dół Ja kupiłem narazie smar miedziany w sprayu:whistling: ---------- Post dopisany at 11:48 ---------- Poprzedni post napisany at 11:44 ---------- ---------- Post dopisany at 11:52 ---------- Poprzedni post napisany at 11:48 ---------- Doczytałem że nie zaleca sie miedzi stosowac na nakrętki alu, teraz niewiem jakie ja mam nakretki w supersporcie:facepalm: polecają smar grafitowy w takim wypadku...

10 przykazań ---------- Post dopisany at 10:44 ---------- Poprzedni post napisany at 10:43 ---------- AutoSwiat.tv - telewizja internetowa Auto Świat ť - Porady

łozyska w oleju:polew::polew:

A w USA dzień dziękczynienia ---------- Post dopisany at 21:20 ---------- Poprzedni post napisany at 21:04 ---------- https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=pNLKhN_y5Mk

Jako że temat znam:facepalm: 1. Zacznijmy od tego co chcesz osiągnąć? tu masz podane koszty i wyniki http://a4-klub.pl/turbo-chiptuning-tuning-mechaniczny-15/all-tdi-podniesie-mocy-1-9-vp-pd-koszty-czesci-efekty-218213/ według mnie ten post jest wystarczająco jasny:wink: co i jak i za ile 2. odnosnie kolektora AWX i czesci potrzebnych, o ile śrubki nie musisz kupować to zalecam kupić uszczelki http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/b5-afn-czyszczenie-wymiana-kolektora-ssacego-82934/ Jesli zdecydujesz sie na jego montaż zapomnij o EGR, chyba że swap całosci zaworka z AWXa, jeśłi nie to musisz kupić flansze by podpiac sie pod wąż, kupiłeś od łajmi orurowanie, było wczesniej zamontowane w B6, wiec musisz sie przyjrzeć jak to tam jest zakończone(najdłuższa rura) i czy było to robione pod fabryczny EGR z B6? 3. Montaż turbo, jeśli kupisz AWX potrzebna bedzie flansza redukująca srednice, albo kompletny wąż S z AWXa tu jest opis montazu AWX, musisz uważać na doprowadzenie oleju, łatwo mozna uszkodzić http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/b5-afn-wymiana-turbiny-awx-66045/ 4. Program... jedź do wrocławia, magików zostaw w spokoju 5. ciśnienia... ja mam 220/300 i ten sam silnik co Ty:wink: ---------- Post dopisany at 15:54 ---------- Poprzedni post napisany at 15:39 ---------- Na chwile obecną ja bym polecał zrobić taki setup: 1. Turbo BRD, pare osób reklamuje sie na forum, np. olek_wroc, w dziale tuning mechaniczny są widoczni wystarczy poczytać podpisy Ludzie też polecają kontakt z EvoLution Motor Sport - Chip Tuning Wrocław, chiptuning VW, AUDI uturbianie silników, diagnostyka komputerowa 1a. przerobione GTB17vk 2tys zł 2. Wtryski 230 np. oferta cowboya z forum golfa 3. FMIC, to poprostu z alegro:decayed: 4. Jak hajs pozwala to TUNING 1.9 TDI Tłokorozdzielacz 11mm+fala DE143 (2806272294) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. 6. Sprzęgło AWX było by lepsze, jednomas do wzmocnienia jak pójdzie sz w ten setup(daje mu rok w Q:grin:) 5. strojenie bez pompy masz 170km pewne, z pompą 185+ a najlepiej to podjedź do kogos siedzącego w fachu w Wrocławiu i spytaj sie o usługi i organizacje cześci:wink: takze Pan wydaje Pan sie bawi:grin: ---------- Post dopisany at 16:12 ---------- Poprzedni post napisany at 15:54 ---------- Albo odrazu z grubej rury:decayed: Zestaw Tuning 200-215km do 1.9tdi vw audi skoda ! (2741116975) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

taki człowiek nie ma gustu i na siłe szuka rozwiazania:wink: przewaznie nie trafiając:wink:

w galerii są fotki na 100%

na jdym i drugim gdzieś tam przytrzesz na drodze, ja dobrze wspominam 17ke i -30 obecnie mam gwint i juz trzeba wypatrywać dziur na trasie, wczęsniej ze tak powiem nic mnie nie obchodziło:decayed:

dobry secik, poniżej pojedyńczo kawałki Zippyshare.com - Andrey Subbotin - Breeze (Original Mix) www.electronicfresh.com.mp3 Zippyshare.com - Dinka - On The Beach (Extended Mix) (CahulHouseMafia.Net).mp3 Zippyshare.com - Jay Murano - Time To Time (Original Mix) HouseMusic365.com.mp3 Zippyshare.com - Labtracks - Robotic Love (Emil Gallier Remix) (BacauHouseMafia.Ro).mp3 Zippyshare.com - Lorenzo Gallo - Tell Me (Loveforce Remix).mp3 Zippyshare.com - Purple Code - The Rising (Deadmau5 Remix) www.synapsemusic.net.mp3

zobaczysz obydwie obok siebie to zrozumiesz różnice:wink:

1BE fajnie lezy na 15 czy 16 gdzie jeszcze jest balon, ale jak już wpada oponka niskoprofilowa to proporcje wizualne (grubosć opony do wysokosci szpary) zaczynają być bardziej widoczne:whistling: mozesz to zniwelowac profilem 50 opony, ale to podziała w druga strone 17ka stanie sie wizualnie 16ką A co do znalezienia, wcale ich tak duzo nie ma, a musisz pamietać o kategorii wagowej spręzyn i amorów, trafisz wersje od sedana to d*pa siadzie na -50:grin: trafisz na V ke to nie zmieni sie wysokosc przódu, bedzie dalej jak 1BA.. a kup nowe, tyle co za niskobudżetowy gwint zapłacisz, a nikt od Ciebie nie odkupi tego za spore pieniądze, same amory to ok, ale komplet ze sprężynami ze sklepu to dla mnie wyrzucenie kasy w błoto:wink:

to nie denerwuj sie jak juz dopniesz swego i załozysz 1BE(o ile znajdziesz) i 17ki wyjdziesz i pomyslisz czy to sie w ogóle obnizyło:grin:

rób jak chcesz:wink:

według mnie najodpowiedniejsze jest -30 dla 17ki:wink: szpara wydaje sie mniej więcej równa na całym obwodzie

1. mozesz wspawać rure o tej samej srednicy co reszta wydechu, kat wyciac i sprzedać.. miljonów monet nie bedzie 2. mozesz rozciać obudowe kata, wydłubac zawartosc, wspawać w nią rure o tej samej średnicy co wydech, będzie wygladało ze masz kata 3. mozesz kupić zamiennik kata z łączka elastyczna od gruchota z alegro 4. mozesz wspawać tłumik przelotowy 5. strumienice sobie daruj 6. pusta puche również sobie daruj:whistling:

Tak piszecie kto ile z czego, dobrze by było to później złozyć do kupy i załozyć wątek o 2,0TDI co i jak i za ile:wink: licze ze ktos skrobnie taki wątek podzielony na etapy:wink:

17ka ale syta 8,5 i 10" tyle ze opony 215/40 i 245/35, wiec srednica zaniżona, jak załozysz standardowe lacze o profilu 45 to niestety felga bedzie mała, co juz widac na drugim zdjeciu mimo profilu 40:whistling:

doda z 5km moze:whistling: bez wystrojenia pogorszy charakterystyke, zwiększy laga tylko:whistling: a cooler spokojnie wytrzyma, 1,2bara w tym TDI to żadna rewelacja:wink: