Kowi87

przecież rs to potęga przez turbo, gubisz sie w rozmysłach czasy wolnossących siników pod wzgledem mocy skończyły sie juz dawno

i co z tego że zawsze diesel, przecież nie o tym mowa, ale skoro nie wierzysz w możliwości turbo benzyny to wsadzaj tego 2,8 i czekaj na wsciekłego golfa w tedeiczku, gwarantuje ci że 2,8 po mruczy tylko w czarnej sadzy

jak masz zamiar swapowac dla 40km to daj sobie spokój odłóż hajs na kolejne auto, w twoim przypadku jedyne rozsądne wyjscie to swap na 2,7t, Vka i do tego z potencjałem <- napęd masz własciwy, a co takie 2,8 moze poza dzwiękiem, mocny diesel bedzie siedział na ogonie ciagle :gwizdanie: a takich coraz wiecej, nie mówie tu o AFNach :gwizdanie:

Chodzi o to żeby kabel RCA(sygnał) znajdował sie mozliwie jak najdalej od wiązki elektrycznej samochodu i zasilenia wzmacniacza, dzieki temu uniknie sie zakłóceń reszta kabli mozę isć koło siebie.

Jak sie ma garaż, albo mieszka w domu to jak najbardziej, a jeśli nie to w zyciu nie wyciagnie wody, jest tego dobrych pare litrów w samej gąbce cały czas tak wyciagałem carsherem, wygladało na niby suche, ale jak wyjałem podłoge to dopiero zobaczyłem ile tam wody jeszcze siedzi w samej gąbce(absorbuje)

poleruj będą tłuste choć na moim kolorze ładniej by wyglądały

[br]Dopisany: 16 Sierpień 2011, 01:54_________________________________________________Sub podłączony odpiąłem zasilanie fabrycznego suba, narazie zostawiłem seryjne przednie głosniki i jakoś to gra, w nastepnym tygodniu prawdopodbnie wezme sie za przód musze jeszcze złapać wzmak do oparcia bo narazie leży swobodnie :gwizdanie: Dzięki wszystkim za pomoc, jak ogarne drzwi to załoze wątek w odpowiednim miejscu z fotkami

Macie tu wiecej takich RS sedanów http://www.nairaland.com/nigeria/topic-282666.0.html

poprostu wyraziłem swoja opinie co do tych konkretnych lamp

Rzeczywiście trochę średnie, ale sieny to mi raczej nie przypominają, no i lepsze niż moje przedliftówki. :gwizdanie: czy oby napewno http://allegro.pl/lampa-tyl-fiat-sienna-i1763995647.html ja tam widze duzo podobieństwa

Ok to ide działać, mam luzem dwa boczki wiec zobacze sobie te zatrzaski o których piszesz [br]Dopisany: 16 Sierpień 2011, 17:04_________________________________________________Wiec tak boczek zdemontowałem, ale nie udało mi sie go podmienić pierwszym problemem był mechanizm pasów <- nie wiedziałem jak go zdemontować, ale gorszym problemem okazał sie brak całego uchwytu do wspomnianiego zatrzasku mocującego boczek. Musze w nowych boczkach przeszczepic te całe uchwyty u jakiegoś plastikmena. Schody zaczeły sie przy przykręcaniu boczka... Dla potomnych opisze Żeby zdjąć boczek w bagażniku musimy - zdemontować próg bagaznika(jest ba 2 śrubach torx) - odkrecić mocowanie siatki( 2 śruby długie X ) - odkręcić jedną śrubke po środku boczka w miejscu blokowania rolety (X) - zdemontować boczną część oparcia kanapy - odkręcić jedną śrubke (X) - odkręcić bolec blokujący oparcie tylnej kanapy, tu zaczyna sie problem, śruba jest ampulowa oraz ma nakrętke 17ke, lecz nie idzie tego odkrecić ampulem(urobiłem gwint), trzeba odkręcać 17ke tylko potrzebny do tego klucz oczkowy gięty z cienkimi ściankami, tak by zlapał śrube w otoczce widocznej na fotce - odkręcić małą śrubke w haczyku dla rolety (X) -mniej wiecej po środku boczka przy szybie jest jeden zatrzask, trzeba szarpnać odejdzie Boczek odchodzi Ja po tej nie udolnej robocie, mam teraz problem z wkręceniem tego bolca zatrzaskujacego oparcie. Odkręcałem to francuzem i teraz nie mam czym tego wkręcić Druga sprawa, mógł by ktoś zmierzyć suwmiarka ile tej śruby tam trzeba wkręcić, bo nie moge obecnie zatrzasnać oparcia :notworthy:

W jaki sposób zdemontować tylne boczki bagaznika w avancie, na co mam zwracać uwage

Przecież to jest logiczne że bedzie pasował skoro był w tym nadwoziu :gwizdanie: tylko znaleźć taki silnik...

Co do regeneracji mozna poczytać na stroanch producentów turbin że żadna regeneracja nie odbywa sie na częściach producentów z tego względu ze skończyli wsparcie techniczne dla tych zakładów regenerujacych z prostej przyczyny, chyba nie musze tłumaczyć :gwizdanie: Używke kupisz za 500-800zł, bez ingerencji w układ paliwowy i tak nie da ci juz odczuwalnych przyrostów <- max 150km, turbo regenrowane ma ten plus że dostaniesz gwarancje, ale wkłądajac je do auta dla którego nie było produkowane mozęsz nie mieć gwarancji, najlepiej wtedy kupować przez tunera, albo dogadać sie łacznie z montazem w ich serwisie Jak chcesz sprawdzony zakład regenerujacy to zapraszam do ream-poland w lublinie Pierw sprawdź jak tam reszta osprzetu w aucie, bo silnik został przegrzany, wiec mozę być też uszczelka pod głowicą niebawem do roboty :gwizdanie:

mi też się podobają i moim zdaniem nie są specjalnie złe :gwizdanie: póki są luzem fajnie wygladają, wszystko zmienia postać rzeczy jak trafią na auto, dopiero wtedy widać fiata sienne :gwizdanie:

tak czy tak masz pewnie ustawione na "0" wiec tył powinno słychać porównywalnie do przodu, przy użytkowaniu tego adaptera nie ma takiego efektu że przód gra głosniej niz tył, ja obstawiam wine samego kabla :gwizdanie: u mnie juz 3 radio hula na tych kablach i nie było problemu

Może cos tam nie styka nalezycie w tych kostkach

Nie ma zerknij sobie do konspektu salonowego http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=209385.0 tak pozatym witam kolege zaa miedzy i zapraszam na wątki lubelskie zlotowe

Problem lezy w tym adapterze co kupiłeś, musi być taki z "pudełkiem" i kostkami. taki napewno pomoże http://allegro.pl/audi-a2-a3-a4-a6-iso-adapter-glosniki-audi-p-i1728309585.html w pierwszym poście masz opis jak podłączyć "za darmo"

dokładnie

Na żywo bardzo dobrze sie prezentuje , teraz czas na wnętrze

wszystko wejdzie tylko ramke musisz kupić, a jak ma zapełnić całą luke to RNSE albo dynavin

trzeba było ratowac sytuacje braku ostrosci

Auto złożone, wczoraj przymierzyłem skrzynke 30l do bagaja, minimalnie za wysoka blokuje sie na pionowej siatce i nie dolega do oparcia, ale to nie jest jakis tam problem.ładnie zaparła sie i nie lata po bagażniku Teraz mam pytanko w sprawie samych RCA, jak je podłaczyć do radia? Do radia nie mam żadnej instrukcji

Chyba z tyłu w schowku, ale pewien nie jestem