Kowi87

mam fotke jej miejsca, sama uszczelke też mam w gratach w samochodzie, nawet sprzedawca w sklepie mi mówił zebym sie nie yebał z uszczelkami tylko sylikonem to pojechał

może udało by się znaleść jakis zamieniik. pochodzić po sklepach moto ze starą i cos by dobrał, dorobił. starą mam gdzieś, mozę coś jeszcze podziałam, jutro przetestuje szczelnosć, póki podłogi nie ma to bedzie widać wszystko

ta uszczelka to sie juz nie nadawała a najgorsze było to że w etce nie jest oznaczona żadnym numerem :gwizdanie:

Jask fotografujesz w nocy unikaj lampy błyskowej, lepiej ustawic długie naświetlenie niz walić z lampy błyskowej a tą czerwień idzie wykorektorować [br]Dopisany: 04 Sierpień 2011, 22:48_________________________________________________

No nawet fajnie stoi, ale do grn'a daleko jeszcze co gwint to gwint fotki zbyt czerwone

targasz do góry tylko z życiem [br]Dopisany: 04 Sierpień 2011, 22:22_________________________________________________ to już gorzej schodzi niz siedzisko :gwizdanie:

Będę 12-15 w Garbatce wpadnij to ci pokaże co i jak hmm szkoda że teraz nie jestes , bo akurat bez podłogi jeżdze, dzisiaj poszła do prania jutro jeszcze do elektryka podskocze niech zerknie okiem, jesli nic nie wymyśli to oczekam do tego 12 no chyba ze mnie wkarwi juz to rozwalone auto w środku

Nie dało rady bardziej schować tego coolera to juz kwalifikuje sie do szukania nowego od es bo taki pociety to nie bardzo

Dokałdnie masz FWD to masz i ogromny wybór :gwizdanie:

Kable rozprowadzone Poprawie troche jeszcze sygnał co by wiecej go było za radiem Wszystko czeka na podpięcie wzmaka A tylnych szyb to ja chyba nie załoze :gwizdanie: w kostkach jakie ja mam zamontowane jest wiecej kabli niz w tych co zamierzam wrzucić

Dzisiaj chyba zażegnałem problem potopów(jutro test) rozkręciliśmy cały ten pierdzielnik z filtrem kabinowym(3 śruby) jest tam uszczelka na rancie oraz pasek gąbkowy powlekany, pasek wymieniłem na nowy(nie trzeba tego wymieniać) a o uszczelce etka nic nie pisała :gwizdanie: uszczelka sparciana wode przepuszczała i ładnie lało sie po ścianie grodziowej do wnętrza stąd wrazenie że to klima. Wywaliliśmy tą uszczelke i złozylismy wszystko na grubą warstwe sylikonu czarnego, teraz powinno być juz dobrze :gwizdanie:

i co najlepsze niektórzy tak jeżdża :polew:

Instalacja położona Kabel prądowy puszczony trójkątną uszczelką koło serwa(nie przez komputer), bezpiecznik od aku jakieś 15-20cm przykręcony do grodzi. Dalej puszczony lewym progiem do bagażnika. Kable głosnikowe puszczone po przeciwległych progach schowane pod plastikami Sygnałówka puszczona pod prawym fotelem po środku i pod cała kanapą wyprowadzona z zapasem do radia. Remote z sygnałówką Teraz zostało mi wprowadzic kabel do drzwi i wygłuszyc zamontowac głośniki Fotki z rezanka Wyprowadzone kable z zapasem teraz pytanie gdzie lepiej wzmak zamontować, na składanym pojedyńczym oparciu czy na boczku

fajne

Panowie nie wiem jak u was, ale u mnie jest wiecej kabli w kostkach nizw tych co mam podłączyć, dodam że mam fabryczny alarm nic nie podłaczylismy, nie wiem czy nie sprzedam tego

tzn chodzi Ci o te czerwone z oczkiem

Jeśli chodzi o nokie N8, ja od siebie polecam, miałem ten telefon do wczoraj, aparat bije na głowe konkurencje jeśli chodzi o jakosć zdjeć, fotki spokojnie nadaja sie do druku, pod obróbke również, fotki w moim watku robione są tym telefonem co do zawieszania zawiesił mi sie całe 1 raz od stycznia do wczoraj, jeśłi nie masz na celu wgrywania całej masy aplikacji których prawde mówiac nie bedziesz uzywał to jak najbardziej go polecam. Jedyny minus jaki w nim zaobserwowałem to brak fizycznego przycisku słuchawki symbian jest szybki, tu sie moim zdaniem Nokia postarała, nagrywanie w HD nawet w nocy daje rade. WWW na operze ładnie lata Jeśli będe mógł wziaść go ponownie to go wezme, pech chciałże wczoraj taki telefon zgubiłem ;(

Boczka nie musisz ściagać, wystarczy go odchylić żeby ten plastik wyciagnać, z załozeniem z powrotem jest troche gimnastyki ale DA SIĘ ja kabel mam puszczony za boczkiem i póxniej do CB w progu, a do radia FM puszczony tunelem środkowym w ori wiązce

tak w ogóle to jak demontowaliscie ten plastik poziomy dzisiaj zdemontowlaismy słupek i ten plastik po bokach był przymocowany na takie jakby nity odstajace bez żadnych gwintów, nieszło tego odkrecić wyciagnać, dlatego dalismy spokój,kable przełożyliśmy na patencie patyczka z kablem od szczeliny do szczeliny

A jeszcze co to jest za kabel brązowy uciety na 3 fotce

Dobrze robisz montuj słupek BAU

Dzieki Kabar, jutro tak to puścimy jak piszesz

Kazda opcja wyjdzie podobnie cenowo i każda opcja to nowy silnik, który moze okazać sie szrotem, swap na AWXa moze wyjsć nawet drozej niz przeszczep 2,5, dochodza do niego jeszcze cześci takie jak kompletny pas, może 900zł to kosztuje ale jak sie podsumuje wydatek to jest to zawsze tysiac wiecej, pozatym swapów nie kazdy chce sie podjąć, a byle komu oddać auto bo powiedziałze zrobi skończy sie jak w niedawnym watku o wymianie silnika AJM bodajze kolegi Yates :gwizdanie: Ale skoro ma sie tym autem dalej bujac to bym wolał kupić połówke B6 AVF z anglii A co do wyzszosci 1,9+ chip vs 2,5TDI nie ma porównania!!!, zdrowe 2,5 jest szybsze jezdzi na poziomie 1,8t, a taki AFN+ do setki ile moze mieć 10s a później męczarnia, jezdził ktos zdrowym 2,5TDI czy tylko na padła trafialiscie Puertoss ma zdrowe 2,5 i BOXa i passka AWX po chipie zrobił dosć dobrze, jedyne 1,9 jakie mu dało rade to ARL..(LEON) po chipie :gwizdanie:

Ok czyli wypinam kostki o tych samych kolorach i wpinam te nowe nic nie przerabiam

Reflektor sklejony, jutro montaż Narazie jeżdze tak Antena CB zamontowana odbiór FM działa, CB nie sprawdzone, póki co kable przeciagniete do konsoli jutro kolejny dzień rezanka Podziękowania dla Armiego za mega pomoc w tym całym burdelniku :notworthy: