Kowi87

W passacie jest podobno po lewej stronie za filtrem kabinowym zaślepka gumowa, akurat bede tam rozbierał wszystko to mozę jednak lepiej tamtedy sie przecisnac kablem zasilajacym tylko czy A4 ma tam tą zaślepke Jak by tak było to wtedy całkowity przewrót w instalacji wzmak narazie nie wiem gdzie będzie dokąłdnie, kwestia ile kabla mi zostanie

Gwerty wczesniej kleił mi takim szczeliwem http://allegro.pl/klej-szczeliwo-wurth-elastyczna-msa-klejaca-k-d-i1684742847.html teraz polecił ten wyżej zestawik z 2 aukcji, zresztą klej do szyb raz a porządnie sklei myśle [br]Dopisany: 26 Lipiec 2011, 10:44_________________________________________________Mój filmik jak to swieci w dzień Jutro operacja naprawy lampy

Ma ktoś łeb w dziedzinie car audio

Sygnałówke mam w plecionce jako jeden kabel z 4 wtykami i chyba najlepiej bedzie puścić je środkiem, tam jest najmniej wiązek fabrycznych A co do kabli głosnikowych, powinny być jednakowej długosci L i P cos mi sie kiedys obiło o uszy Z tą plecionką masz racje, mam peszel o małym przekroju

zasilajacego mam 5m wiec nie ma co szaleć lepiej najkrótszą droge wybrać, a głosnikowe moze bym puścił po obydwu stronach do głosników które kable nie powinny lecieć koło siebie sygnałowy z zasialajacym, czy głośnikowy z resztą jest kolejny grat MIO spirit 670

Przemek, auto mam bez wykładziny podłogi, jest golas wiec moge położyc jak tylko chce. Kabel zasialajacy + przeciągne przez komputer Wiec teraz pytanie tylko czy kable głosnikowe puszczać tylko po jednej stronie czy tak jak piszesz obok zasilajacego Nie bedzie wtedy zakłóceń? co do sygnału i remote mam rozumieć ze jest dobrze jak polecą środkiem Auto jest całe wybebeszone bo aktualnie walcze z powodzią w środku, wiec głupio takiej sytuacji nie wykorzystać pod instalacje CA

No dobra matematyka matematyką ale jestem pewien ze porównując odsłuch tych wszystkich jednak ten helix bedzie wyraznie lepszy jakosciowo skadś te opinie sie biorą no nie, cena to nie tylko marka :gwizdanie: i druga sprawa jakby tak wszystko było piękne to na zawodach wygrywały by sprzety do 1000zł(za całe audio) przecież matematycznie sa lepsze :gwizdanie: to juz przypomina rozmowe nad wyższoscia boxu a programu w chiptunningu, jedno i drugie daje podobne parametry a jednak róznica jest w odczuciach no ale dobra w tym watku nie o to mi chodziło Przejdźmy do kwestii podłączenia tego wszystkiego do kupy, jako że ja nigdy tego nie robiłem chciałbym spytać sie co sadzicie o takim podłaczeniu, mile widziane wsakzówki co i jak lepiej póścić sygnał i remote puszcze razem[br]Dopisany: 01 Sierpień 2011, 12:29_________________________________________________Jak by ktos mógł rozrysować poprawną instalacje :notworthy: [br]Dopisany: 01 Sierpień 2011, 12:51_________________________________________________ kabel remote dałem wraz z sygnałem

ok dzieki bede działał z tym jutro

Czyli pierw demontować ten boczny później górny

Po obu stronach auta i tak leci gruba wiązka, wiec czy prawa czy lewą prądowy to bez róznicy, aby tylko głośnikowe byy zdala, chciałem lewa strona ponieważ łatwiej dostać sie do wnętrza, no chyba ze masz pomysł któredy po prawej stronie od aku wyjść Druga sprawa kabel głosnikowy do 2 obu głosników powinien być tej samej długosci chyba nie tak mi sie wydaje Remote i sygnał moge razem puscić To jest pierwsza moja poważniejsza instalacja Audio w życiu, wczesniej to tylko głosniki zmieniałem

Pany dobrze kminie schemat podłączenia Subwoofer pomijam bo jeszcze go nie mam :gwizdanie: W radiu zostaje kostka zasilania tylko, odpinam kostke od głosników, fabryczna instalacje planuje zostawic w spokoju, przy sprzedazy po prostu podepne tak jak było Sygnał idzie poprzez 2x RCA na przód i tył(sub)

21mm kawał druta jakie ma parametry ten piec? Brand New HELIX H400 1000 WATT 4 CHANNEL AMPLIFIER Power rating RMS at 4 x 4Ohm at 12 Volt: 4 x 50 Watt Power rating RMS at 4 x 4Ohm at 13,8 Volt:4 x 70/140 Watt Power rating RMS at 4 x 2Ohm at 13,8 Volt: 4 x 125/250 Watt Power rating RMS 2 x 4 Ohm bridged: 2 x 250/500 Watt Total harmonic distortion: < 0,009% Signal to noise ratio: > 100 dB Damping factor: > 300 Frequency range: 20 Hz -20 kHz +/- 0,2 dB TIM distortion: < 0,016% Input sensitivity: 700 mV - 8 V Fuse: 2 x 25 A Input impedance: 10k Ohm Dimensions (H/W/D) in mm: 31,5 x 200 x 336 Weight net: 2,6 kg Gdzies miałem jego recenzje i tam był dosć zachwalany Wybierałem miedzy udimension Glow a tym helixem, załozenie było, na mostku ponad 200w i tylko 4 kanały w gre wchodziły

21mm

kupił też HW, dekarki nie uznałem za właściwy materiał 2,5m2 moze starczy na furtki, jak nie to do budowlanego pojade po butyl http://www.mega-market.com.pl/tasmy-uszczelniajace/830-tasma-butyl-alu-illbruck-me402.html

149zł w detalu, ja tyle już z wysyłką ale mam juz wszystko, auto od czwartku całe rozebrane, wiec trzeba było zamawiać na predkości, jutro uszczelka przyjdzie i bede mógł składać

ramka moze kiecyś bedzie czarna choc nie jestem do tego przekonany, ramki halo nie bedą nigdy czarne :gwizdanie: [br]Dopisany: 28 Lipiec 2011, 15:17_________________________________________________Przyszły kolejne elementy układanki Dzięki Rysiuuu

Nie wiem, miałem je w aucie a mam polifta i z tego co wiem wyjechały z salonu w tym aucie :gwizdanie:

Ja jeżdze którys dzień bez wykładziny, dwa dni u mnie pada i tak jak pisałem, woda dostaje sie przez filtr kabinowy do wnętrza leci kanałami nawiewowymi :gwizdanie:

Tak to u mnie sie prezentuje

orlen zwykła gnojówka 5.09

dzięki

nad filtrem jest taka rynienka przy krawędzi szyby

Za mniej kupiłem swojego helixa, a mocowo i jakosciowo niebo a ziemia, ten sprzet napewno nie ma takich parametrów co tam ktos napisał :gwizdanie:

łukasz załóż swój watek napisz czego słuchasz, czego oczekujesz od sprzetu powinien ktos doradzić, jeśłi chodzi o przód 16ki to musisz szkuać czegos co ma max głebokosc 65 z naciksiem na 60mm

chipować może każdy, lecz nie kazdy powinien...