Kowi87

poszło PW Koleszka ogarnia, w dzień pracuje w warsztacie samochodowym w dęblinie a wieczorkiem dłubie w domu mechanike ogarnia, geometrii kół nie rusza jakby co

to podjadę z Tobą to mnie podprowadzisz gdzie ustawiałeś? a z 10km od Ryk w strone wuwua mi tam od ręki robią takie błachostki, ale z toba mozę być gorzej i bedziesz na termin musiał czekać, no chyba że chce Ci sie któregos wieczoru 18-20 wpaśc na granice lubelskiego to w Bazanowie dało by rade od reki ale niewiem ile tam sobie za to policzy to do 20 tam pracują? koleszka dorabia po godzinach :gwizdanie: to mógłbyś zapytać ile by chciał? to chętnie bym wpadł moge dac Ci numer, zapytasz sie i sie umówisz, i dasz znać kiedy to Cie tam zaprowadze

to podjadę z Tobą to mnie podprowadzisz gdzie ustawiałeś? a z 10km od Ryk w strone wuwua mi tam od ręki robią takie błachostki, ale z toba mozę być gorzej i bedziesz na termin musiał czekać, no chyba że chce Ci sie któregos wieczoru 18-20 wpaśc na granice lubelskiego to w Bazanowie dało by rade od reki ale niewiem ile tam sobie za to policzy to do 20 tam pracują? koleszka dorabia po godzinach :gwizdanie:

to podjadę z Tobą to mnie podprowadzisz gdzie ustawiałeś? a z 10km od Ryk w strone wuwua mi tam od ręki robią takie błachostki, ale z toba mozę być gorzej i bedziesz na termin musiał czekać, no chyba że chce Ci sie któregos wieczoru 18-20 wpaśc na granice lubelskiego to w Bazanowie dało by rade od reki ale niewiem ile tam sobie za to policzy

masakryczne ceny macie u mnie wiela taniej :gwizdanie:

To przy ilu on wpadł na ten krawężnik przy 100 na godzinę Tu masz odpowiedź, fotki są z innego forum :gwizdanie:

A ten filtr to kiedy wymieniałeś

Jak kupowac angola to takiego na którym idzie zarobić, a na tym napewno nie zarobisz bo to bidna wersja, zanim to sprzedaz(napewno duzo gratów Ci zostanie) to pewnie juz zmienisz swoja A4ke na inny model :gwizdanie: pozatym masz fabryczne xenony wiec szukaj zderzaka pod spryski bo ten z aukcji niestety nie ma

Sam program to przyrost 135-140km - koszt 800-1200zł Chcesz wiecej ingerujesz w mechanike Zmiana turbo na AWX to koszt 500-1500zł - przyrost max 150km :gwizdanie: Zmiana wtrysków 216(kompletne to koszt 1200-1400zł mozesz też wymienic same końcówki bedzie taniej) Montaz większego Coolera FMIC albo od Alfy w ori miejsce, w przypadku FMIC min 500zł z załozeniem ze sam sobie wszystko robisz :gwizdanie: Z takim setupem zrobi sie na jakieś ~160km kolejne koszty przypadkowe to wymiana sprzęgła(troche boli kieszeń) przepływomierz węże gumowe itd Ogólnie zeby AFN miał te 155-160km trzeba wrzucić z 5tys na 18X kuca trzeba z 7tys władować :gwizdanie:

to też ci ustawi przy zmianie katu w granice 4mg jak dobrze pamietam

Coś mi sie zdaje że bedzie tak samo na tych D2S, wina chyba leży w pozycji żarnika w soczewce :gwizdanie: a na normalnej H7 żarówce też miałes taki efekt???

jeśli to solara to 6 tys-to albo to jest 8tys,lubb więcej(ale nawet pokusiłbym sie o 10 tys)albo jakiś chłam z chin 6tys moje -robione dosłownie przed chwilą mam jeszcze na nie dwa lata gwarancji bankowo było 6tys, tyle na fotkach to nie ma co porówywać bo każda jest robiona w innym świetle na innych parametrach

polifta za tyle nie kupisz, dolicz sobie jeszcze transport

mechanior ogarnie Ci to w 10min z załdowaniem sie systemu windows, no chyba ze robi to tylko vagiem to mu sie zejdzie dłuzej[br]Dopisany: 05 Grudzień 2010, 21:11_________________________________________________ paput na to zwracasz uwage czytajac logi w 000BS, to jest wycinek moich logów gdzie według wzorca kąt wtrysku miałem idealny, mimo tego rogal, przemik stwierdzili żeby go przyśpieszył w granice 60 :gwizdanie:

paput do jasnej cholery napisali Ci w wątku że mozesz poprawić, ustaw na 55-57 i bedzie za***iście jak chcesz to moge Ci na jutro przygotwać 000BS z mojego silnika i ustawisz sobie tyle ile mi pokazuje

jak dobrze patrzyłem w rubryki to tak, przynajmniej ja w nich mam 51-53(jeszcze przed poprawą) a ty 41-42 to jest wzorcowy, ale w diagnostycznym każdy radzi ustawiać 55-57, miałem u siebie 51-54 i rogal napisał mi żebym przyspieszył kat własnie do ok 60 jednostek

jak dobrze patrzyłem w rubryki to tak, przynajmniej ja w nich mam 51-53(jeszcze przed poprawą) a ty 41-42

kąt wyglada na ok masz 55-57 wiec nie wiem porównałem sobie jeszcze raz tym razem 000BS i jednak masz zły kąt 41-42, gdzie u mnie było 51-53 i kazali mi go przyśpieszyć na pewno 55-57? to w końcu jaki mam kąt? zły :gwizdanie: podjedź do machera powiedz panie przyśpiesz kat wtrysku w okolice 60 jednostek(55-57) i bedzie słitasnie

kąt wyglada na ok masz 55-57 wiec nie wiem porównałem sobie jeszcze raz tym razem 000BS i jednak masz zły kąt 41-42, gdzie u mnie było 51-53 i kazali mi go przyśpieszyć

Nie pisz z capslockiem :gwizdanie:

Szkoda furacza ;( Ja bym robił go częsci jest sporo na rynku Masz do wymiany maske, zderzak, pas wzmocnieniowy, grill, błotnik, chłodnice i zapewne koło pasowe, w 4tys powineś sie zmieścić :gwizdanie: było ubezpiecznie

kąt wyglada na ok masz 55-57 wiec nie wiem

kąt tam był do poprawy na pewno bo ktoś się wypowiadał no to w czym ty jeszcze problemu szukasz popraw kat i zobaczysz czy jest róznica, filtr paliwa wymień i jak nie przyniesie rezultatów to silnik kapputen ewentualnie pompa juz przepracowana, bo swiece sprawdzane rzecz jasna

Juz nie pamietam twoich logów, ale jeśłi masz kąt źle ustawiony to normalne że w lato odpala bez stresu a w zime sie pier.. :gwizdanie:

ja też nie mam ogrzewanego ale mimo wszystko spróbuję to zrobić choć w wątku o ustawianiu kąta wtrysku brakuje zdjęć ciekawe ile by to kosztowało w warsztacie mysle że max 50zł bo w sumie żadna filozofia 3 śruby odkręcają i dotykaja nastawnika patrząc na kompa, zabawa vagiem jest po huju, lepiej jak macher ma boshowski soft, wtedy na odpalonym silniku ustawiasz kąt