Kowi87

coś Ci chyba mówiłem na ten temat co?[br]Dopisany: 28 Listopad 2010, 20:43_________________________________________________ pamiętaj o śrubach do przykręcenia flanszy do kolektora co za sruby? pamiętaj o nich Armi nie pamietał i musiał jeżdzic chwilowo z nieszczelnoscią :gwizdanie: w wątku o zmianie kolektora masz numery tych śrub jak dobrze pamietam to 3 śruby tam idą

Dzięki Kowi Masz jakiś patent na to Jak byłem na strojeniu to witek mówił o mapie z ARL z pierwszych lat produkcji podobno jest P&P i nie trzeba by zmieniac rury plastikowej z gniazdem, no chyba ze pociagniesz orurowanie do kolektora i zrobisz juz gniazdo, wszystko zamontujesz podczas strojenia [br]Dopisany: 28 Listopad 2010, 20:54_________________________________________________ Masz jakiś patent na to ja mam ot toto jeśłi hybryda by mi padła wczesniej zanim sprzedam samochód to do BRD bądź CAHA tez dorzuce taki mapik, bo do seryjnej AWX to nie ma sensu bo ona i tak nie dmuchnie bezpiecznie wiecej jak 1,5bara ta moja podobno wydajna do 1,7 ale pewnie tego nigdy nie sprawdze

dokąłdnie musisz wyczuć zakręt i moment w którym mozesz dodać gazu to nie jest tak jak w przypadku ręcznego że w zakręt wchodzisz bokiem, tylko z zakrętu wychodzisz bokiem w Q

pomarańczowy nie był poszerzany,jedynie pas czołowy był modifikowany

http://allegro.pl/koncowka-wydechu-tlumika-kwasowka-promocja-i1273941267.html Bulczas takie końcówy bralismy

Ale padaczka Panie moc, mocy jej trzeba

Mam na handel 5szt ori alufelg 15" z oponami zimowymi Fulda Cristal 195/65

Ja to dzisiaj pierwszy raz po śniegu przejechałem sie i stwierdziłem ze trzeba pomyslec o lepszych zimówkach bo te to jakos kiepsko hamują

A miałeś juz jakieś oznaki ślizgania mi przed samym strojeniem na trasie na 5 biegu sie ślizneło, po sofcie żadnych problemów map sensor wymieniasz?? Ja teraz troche żałuje ze tego nie ruszyłem, bo jeszcze z 15km było by do wyciagniecia z AFN

A ile ma to seryjne sprzęgło nalotu juz seryjne nowe do AFNa zniesie ze 370nm moje po ponad 40tys trzyma obecny setup dobrze rok katowałem je na podobnym momencie do twojego

pamiętaj o śrubach do przykręcenia flanszy do kolektora

ja to nie wiem :gwizdanie:[br]Dopisany: 26 Listopad 2010, 23:21_________________________________________________Dobra ide spac bo jutro do tej wawy z samego rana :gwizdanie:

za ile?[br]Dopisany: 26 Listopad 2010, 22:41_________________________________________________i jak był spot? za tyle ile chciałem bez zbędnego gadania Na spocie ja nie byłem, miałem projekt na głowie i misje andrzejkową Jeśli cos było to pewnie fotki też będą

Ive daj mu bana

Elegancko

Z tego co wiem i jak zawsze było to cena rabatowa dotyczy 100% serii

ale w ogóle to mozesz go otworzyć? Ja miałem tak ze zamknał sie na tydzień czasu, wkońcu sie otworzył podziałał z pare dni normalnie aż przestał sie zamykać, po zdjeciu tapicerki wydawał sie ok, ale nie działał jak nalezy, wymieniłem cały ten mechanizm zamykania w klapie też zimą to sie działo, po zmianie wszystko wróciło do normy Z tym zamykaniem to typowy problem A4 B5

w prawym rogu bagażnika masz pompke zamka centralnego, może już pada

Co wy sie czepiacie felg i gleby, teraz i tak idzie zima, to pomalować sobie moze, felgi to juz na wiosne będzie miał

Tu masz pare koncepcji na pomalowanie B5 http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=94029.15

paput moje dzisiaj sie sprzedały

U mnie obecnie po przekroczeniu 120km/h zassys wzrasta niemiłosiernie jazda bardzo dynamiczna 500-600km na baku, jazda spokojna jeszcze nie wiem ale pewnie z 700-800 w trasie uda sie

A czasem przepływka od AWX to nie to samo co w AVG, rok temu jak swoją sprawdzałem to P&P przekładałem od passata AWX do siebie, lepiej sie skupić na map sensorze np od ARL tylko jak ktoś bedzie chciał cos wiecej niz turbo AWX, bo przepływka nic nie zmieni

wyglądał tak