Kowi87

dasz rade

Turdzi nie przecze nie jestem w mechanice biegły, nie zajmuje sie tym, ale wiem jak zbudowane jest sprzęgło, co nie zmienia faktu ze takie sprzęgło na jednomasie tez nie jest złotym środkiem :gwizdanie: na przykładzie tego konkretnego cytatu co wczesniej umieściłem :gwizdanie: i wiem że jeśli bym sie skusił na takiego jednomasa to sprzęgło seryjne bym tam nie wytrzymało dłuzej niz rok tym bardziej w Q bo jest bardziej obciazone niż w ośce. A teraz wróćmy do tematu czy ktoś uzytkuje jeszcze wzmocnione sprzęgło na dwumasie

Turdzi pisałem ogólnie o sprzęgle i jednomasie, jak ma być konkretnie to prosze Chodziło mi o sprzęgło jak ogólnie w tytule tematu, a z przyzwyczajenia pisze zawsze jako "dwumas pada itp" Po tym stwierdzeniu wnioskuje że taki jednomas ze sprzęgłem podziała tyle co seryjny dwumas przy mocach powyzej 50% w stosunku do serii(mój lata rok i póki co sie nie slizga) i jeszcze na podważenie swojej wypowiedzi co do róznicy zwykłewgo a wzmocnionego sprzegła dla jednomasa

Tudzi zobacz do wątku Mekto, niecały rok upalał w dieslu (wtedy jeszcze 173km)tego jednomasa i miał być taki wspaniały i jednak nie był- wysypał sie, na gg pisał że jak wstawiać jednomasa to tylko wzmocnionego :gwizdanie: bo róznica w działaniu olbrzymia Obecnie mam dwumasa i na starcie wleciałw setup 160&350nm, ale teraz dojdą nowe graty i obawiam sie że go szlak trafi po pierwszej przejażdźce, a w jakiej cenie mozna takiego jednomasa dorwać [br]Dopisany: 10 Wrzesień 2010, 20:53_________________________________________________A co do jednomasa jakie są róznice w prowadzeniu przy zmianie biegów w trasie, szybkim starcie czy staniu w korku

Z tego co wiem to jednomas bez wzmocnienia, pod wzg. żywotnosći jest tyle warty co dwumas :gwizdanie: , a znowu kupować jednomasa kompletnego i oddawac go na wzmocnienie to wyjdzie drozej jak wzmocnić starego dwumasa którego mam luzem, przynajmniej tak mi sie wydaje, moce raczej nie przekroczą 380nm :gwizdanie:

nie pije alkoholu przez cały miesiac, wiec niestety moge być kierowcą, albo pasażerem na trzeźwo ;(

[quote name=Sebek () ] a tam marudzisz strasznie

[quote name=Sebek () ] a tam z cukru nie jesteś, jak coś to dam Ci znać jutro jak będę ok wiesz ale chodzić z parasolką po rynku za browarem to jak jedzić obwodnicą w trybie awaryjnym :gwizdanie:

jeśli nie bedzie pogody to będzie taki sam lipton jak dzisiaj :gwizdanie: juz mnie wkarwia ta pogoda nonstop deszcz i deszcz

[quote name=Sebek () ] ja jutro pewnie będę, o której mniej więcej jedziesz? no tego jeszcze nie wiem czy a 100% pojade, bo jak bedzie taka pogoda co dzisiaj to pertole :gwizdanie: do jakiejś 14 pewnie bede w wawie i dopiero potem bede myślał mielismy jechac dzisiaj jeszcze, ale chyba lipton pogoda po huuuju :gwizdanie:

to co sugerujesz bo chyba nie seryjny jednomas :gwizdanie: bo on też kleknie po roku

Wybiera sie ktos na te świeto Piwa do kazika?? bo moze bede jechał w póżniejszych godzinach w sobote :gwizdanie:

Solar zamontowałes bajera

mam sprzegło i dwumas luzem wiec to nie problem

a dlaczego ma się nie nadawać? przecież wzmacnianie sprzęgła polega na wymianie tarczy na organiczną, więc czy dajesz nowe sprzęgło, czy stare to jeden kit bo i tak tarcza leci out a do docisku dokłada się drugą sprężynę odnośnie dwumasa, niestety trzeba go wysłać do niego razem z sprzęgłem, co mi bardzo nie pasowało bo auto miało by stać przez 2 tygodnie, więc założyłem nowe ori sprzęgło i ŻAŁUJE no ja rok temu zmieniłem na ori sprzęgło, i został mi stary komplet, jeśłi po korekcie nowej zacznie sie sypac a pewnie zacznie) to wysyłam to stare sprzeło, zeby własnie nie unieruchomic auta na te 2tyg tylko chciałem sie dowiedzieć czy są znaczne róznice pomiedzy seryjnym a wzmocnionym dwumasem, nad jednomasem nie mysłe bo jego tez bym musiał wzmocnić :gwizdanie: a to by pewnei drozej wyszło niz wzmacniać starocia który i tak lezy w garazu

105 w zabudowanym w sumie na wylocie z wioski jakiejs i teraz do kwietnia trza czekać

tak jak i ja uregulowąłes juz studia ja zaliczyłem poprawke i index poleciał w ręce koleżanki

Wpisz sobie ASA w allegro fajny wzorek w budzie B5

Plastelina Szukaj czegos z ori wzorów, bądź markowych producentów :gwizdanie:

póki co mało benzyniorzy

bigos dalej telepiesz sie tą alfą

Jak wyślesz to będziesz wiedział na 100% czy się nadaje... ok

Do radomia nie jest źle, jechałem na 16kach i miękkim -40/-65 dało rade, dopiero jak wjedziesz do Radomia to zaczyna sie jeden wielki wertep

Pytam sie bo ktoś gdzies pisał że lepiej oddać działąjace sprzęgło na wzmocnienie, a to moje do takich nie należy, ale skoro piszesz że tam wszystko i tak idzie nowe to by było dobrze, auta bym nie unieruchomił na czas przeróbki

Dzieki za odpowiedzi Póki co seryjne jest po przebiegu 20tys narazie sie nie ślizga(moment 350nm, w serii 235), ale teraz nieco moc wzrośnie, miałem w planie wysłać stare sprzegło z dwumasem, tylko teraz to nie wiem czy takie sprzęgło bedzie nadawało sie do wzmocnienia. Na tamtym ślizgało sie przez całą skale obrotów na 3-4 biegu z pedałem w podłodze. Jak mysłicie nadaje sie takie sprzęgło do wzmocnienia jeszcze czy to juz totalny szrot