Kowi87

Szukaj 5k super barwa, chociaż i tak w nocy w deszcz jest po hooju widocznosć :gwizdanie: 6k i 8k są już za ciemne w deszczową noc teraz złożyłem 4,3k i mozna w końcu sie mijać pewnie w deszczu :gwizdanie: takze polecam 4,3 albo 5k

słyszałeś Dawidek? wreszcie masz możliwość zrobić coś z tym swoim wnętrzem tylko dawidek o desce i boczkach pamiętaj

No proste daszek jest wypas, wiem bo mam

Przehoooj co ma zderzak :polew:

Tutaj Badlock moim zdaniem poprawnie zrobiony jak na A4 :gwizdanie: Przedłuzenie maski zachodzi nie tylko na lampy(gdzie kiczowato wychodzi) ale również na grill w równej lini, gdyby nie zaspawane kierunki i ten laminat z siatexem, była by nawet fajna tylko troche passatem zajeżdża

Piękne są 3 fotka od końca niczym miatasubiszi lancer :polew:

Synu mało wiesz :gwizdanie: Chlapacze są sexi

idealnie to nie, jak to bywa w przypadku nie fabrycznego radia bedą potrzebne ramki i inne pierdółki :gwizdanie: Aju wstawiaj lepsze to niz ten navigation +, napewno pod wzgledem jakosci dzwięku, bo o możliwosciach to juz nie będe wspominał

Noi elegancko, a te prostokąty to gdzie kupiłeś

phii mało

Wkońcu to Quattro nie bedzie mułem

ślepy wypas foty wiesz gdzie powinny zagoscić

teraz załóż wtryski większe to poczujesz moc

dokładnie

Świetny ten licznik jest

Nie ma trgedii zima z coolerem, nie ma żadnych lodów Jak ogarniesz tą strone od turbo jakos konkretnie to obcykaj fotkami bo ja juz 3 razy zmieniałem tą gume ori

A to poszedłeś grubo do końca , ja sobie odpusciłem zastąpienie tej plastikowej rurki,jedyne co to moze pozbede sie tej gumowej eski koło alternatora, materiałzostał wiec jest z czego jeszcze ulepić A jak załatwiłes sprawe od strony turbo -> FMIC

jaki wynik [br]Dopisany: 16 Wrzesień 2010, 20:10_________________________________________________Dał byś ogólnie jakis opis w pierwszym poście :gwizdanie:

Ja sie rozpedziłem i wycielismy wszystkie 5 sztuk tak jak chciałem(w poprzednim wszystkie były i mi sie nie podobało) no ale nie zwróciłem uwagi na tą kratke własnie, ale mam patencik na nia, wkręce pare wkrętów w dolną krawędź zderzaka i bedzie miał na czym sie blokować, bo obecnie to nawet ciezko to odkręcić :gwizdanie: Teraz nie pogoda to nawet nie ma co sie pytać czy odczułeś jakaś różnice

tak samo go zmieściłes jak ja u siebie, kratki boczne delikatnie tylko podetniesz, usuniesz jedno mocowanie i z zewnątrz wygląd seryjny, kratki bedziesz musiał na sruby przykrecić :gwizdanie: ja usunąlem wszystkie pionowe słupki za środkową kratką, bo w planie było wymontowanie środkowej kratki(lepiej jeżdził w upalne dni jak miałem rozwalony zderzak) efekt tego był taki że środkowa kratka nie miała sie o co oprzec i trzeba było ją również na śruby złapać

poka

Moze takie fele i wydech

Czas najwyższy

Nie ze przekrzyczy tylko to że nic konkretnego nie napiszesz :gwizdanie: Zamknijcie ten temat bo wnioski juz dawno zostały wyciagniete, ankieta również pokazała że wiecej jest diesli na forum :gwizdanie: ale to chyba było do przewidzenia

Nie no niegadaj, bo szły opinie ze elastycznosć w dieslu jest po hooju, i najlepsze że moment w dieslu tylko pozornie robi wrazenie przyspieszenia, wiec wszystkie brednie podwazyłem konkretnym przykładem gdzie jednak taka sama moc + ta sama masa = te same osiągi, i póki co nikt tego nie obalił konkretnym przykładem, a zwalanie typu że diesel ma większy moment jest śmieszne, bo równie dobrze mozna powiedzieć że w benzynie rekompensuje to większa skala obrotów :gwizdanie: A co do linku o tym silniku benzynowym wysokopręznym, jak pójdzie do seryjnej produkcji i nie wyjdzie z niego kaszana to moze okazac sie strzałem w 10ke, tylko i jego cena da wiele do myślenia :gwizdanie: