Kowi87

dokładnie w takiej sytuacji przy szybkiej jeździe usłyszałem przycierkę osłony jak wpadłem w zagłębienie i autko mi się przykleiło do drogi Dobra widzę, że cena odstrasza za sachsy a czy są jakieś zamienniki do tych amorków? Delphi, Boge, Monroe, KYB, może jest coś tańszego od oryginału? Poprostu nie lubię jak coś jest nie tak jak powinno niestety nie ma :gwizdanie: mozesz kupić MTSy, też sie sprawdzą pod tymi spręzynami

Paput ludzi nie poznajesz... :polew: zmienił felgi i teraz zapatrzony

spoko nie zgubisz, poprostu musisz sie przyzwyczaić do tego zawieszenia, ja na poczatku też zawadzałem teraz mi sie to nie zdaża praktycznie

i wszystko w temacie z powietrza mocy nie przybędzie seryjne AWX kręcą sie na 165-170km, wiec nie oczekujcie jakis cudów z tą turbiną

Według Etki amortyzator na tył 1BE Monroe ma oznaczenia 8D0 513 031 D(PR-1BE,1BQ), a odpowiednik BOGE 8D0 513 031 F obydwa do zawieszenia sporotowego, a na prżód idzie o oznaczeniu 8D0 413 031 BL [br]Dopisany: 06 Wrzesień 2010, 10:38_________________________________________________ stał bedzie fajnie bo tez tak jezdziłem tylko chodzi o to że badzie za głęboko nurkował jak nie ma bardzo zużytych amorów to wcale nie bedzie tak nurkował, mam -35 i seryjne póki co amory i nie ma nurkowania :gwizdanie: ale to nie o tym temat :gwizdanie:

Jak chcesz nowe kupić to jedna sztuka bedzie kosztowała ok 400zł, kiedys tym tematem interesowałem sie, ale on jakos nisko wcale nie stoi mimo że jest na 15kach :gwizdanie:, jak załozysz 17ki to mimo 1BE bedzie koza

jestem do dyspozycji ale raczej od soboty od 17ej, niedziela luzik

Jeżeli to trasa W-wa - Lublin to pewnie ja no na krzyzówce w kierunku Lublina

mozesz brać

Ślepy te wkłady do Ciebie nie podejda, inaczej wyprofilowane jest lusterko poliftowe :gwizdanie:

[br]Dopisany: 05 Wrzesień 2010, 02:24_________________________________________________Jadakiss - Still Feel Me

Plastuch to mówisz że wkońcu to padło sie odpycha

Czerwony sedan przedlift B5 na LZ z naklejką na klapie widziany na skrzyżowaniu Wawelskiej z Grójecką w sobote ok 14. Pozdro dla kierownika

Ja juz napisałem Ci co ja bym na twoim miejscu zrobił, napewno nigdy nie skusił bym sie na 205 :gwizdanie: końcówki bosh trafisz po 220-260szt, takie były montowany w silniku AHY 2,5TDI 140km bodajze, mozesz też kupic o połowe tańsze końcówki fratelli bosio 216, jak costo pisz do Cowboya u nas na forum ze jesteś zainteresowany, on juz Cie poinformuje co i jak i za ile Kupując 205 bedziesz zaraz żałował tak samo jak kupisz alufelgi 16ki na lato :gwizdanie: cena niewiele sie rózni a efekt końcowy bije na głowe :gwizdanie:

nie ma róznicy, aby tylko soft był dobrze napisany

Zobacz na autko Łapek85 silnik potęga, jak sie zbierzesz, znajdziesz fundusz to nie duzym kosztem bedziesz miał przyrost 100% mocy, opłacalne pod wzgledem włozonej kasy a uzyskaniem mocy , do tej pompki tylko 216ki, ja za tydzień bede miał taka samą [br]Dopisany: 05 Wrzesień 2010, 13:08_________________________________________________ 150km nie jeżdzi wiem bo mam, to tylko brzmi dumnie :gwizdanie: a prawda jest taka ze średnio sie odpycha taka moc

no ok Zobaczymy co kolega Szymon wymysli, ma 3 przykładowe wykresy niech sie zdecyduje

tak ale jemu moze sie nie udać znaleść wtrysków za 200zł w dobrym stanie, samo sprawdzenie to 50zł a jak sie okaze że leja to co najlepiej zrobi jak zadzwoni do Bogdana z Nadarzyna(ciezko sie dozwonic) i dopyta sie o ceny w przypadku 205 i 216 i wtedy zdecyduje, po zmianie wtrysków moze autem jeżdzic, cos tam odczuje róznice noi troche bedzie kopcił przcież nie musi odrazu robić softu, turba nie zaajebie osadem bo bez zmiennej geometrii ma

Masz przykład AHU+205 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/3e60da62ae57b860.html AHU+216 http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=20275.0;highlight=ahu Noi jak byś grubo poszedł AHU+turboAWX+FMIC+216ki http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=46221.0;highlight=ahu Dlatego pisze ze nie warto dłubac bardzo 90km poniewaz AFN przy tym setupie moze mieć 16X km[br]Dopisany: 05 Wrzesień 2010, 12:35_________________________________________________ a to co juz kolega zdecyduje, u Ciebie po jakimkolwiek modzie będzie dosc znaczna różnica, a u kolegi Szymon to taki mały bonusik, dlatego ja bym był za wstawieniem 216ek , jak juz sie bawić :gwizdanie:, cena za końcówke Fratelli niedawno była w ok 150zł, tylko przy takim modzie nie masz co juz odsprzedac bo zostana ci same końcówki :gwizdanie:

jak załozysz 205 to jak bedzie 120 to edzie dobrze, jak założysz 216ki to powinno być ok 130

tak ale nie porównuj AHH do AHU :gwizdanie: bo jeden ma zmienną gemometrie(AHH), tam wkłądajac tylko 216ki masz moce po 150km(twój przypadek) zobacz na auto Sokolnh :gwizdanie: AHH+FMIC+216ki=15Xkm :gwizdanie: a w takim bidnym AHu jak wstawisz wtryski 205 z AFNa to jak bedzie ok120 to bedzie dobrze, poogladaj wykresy a zobaczysz dlaczego lepiej wstawic 216ki, ogólnie grzebanie w 90km(bez AHH) nie opłaca sie[br]Dopisany: 05 Wrzesień 2010, 12:26_________________________________________________ o takich to mozesz niestety pomażyc Mentryb twój AHH to nic innego jak zaduszony w serii małymi wtryskiwaczami AFN z bonusem w postaci pompki 11ki, dlatego masz takie moce po strojeniu, kręci sie na tych wtryskach jak AFN

do 90tki tylko i wyłacznie 216ki, od AFNa nie wkładaj bo to nie ma sensu, po takim setupie na sofcie(AHU+216) powinno wyjsć ok 130km, w dziale z wykresami masz pare przykładów, o sprzęgło sie nie bój. Wtryski u Bogdana mozesz zrobic i załozyc, chociaż samo zalozenie to każdy mechanik ogarnie, bo to tylko przekładka, kata wytnij on tam średnio potrzebny

:polew: jade

no bez odcięcia to chyba nie ma co patrzeć zbyt by wystawały

Adam ja Ci mówie jak juz robisz jednomasa to odrazu na wzmoocnienie bo uzywany pozyje tyle co dwumas :gwizdanie: przy tym setupie Zaraz jade obczaić końcówy, bo mam takie same w bagaju