Kowi87

Masz B6 a tam rózne dziwne rzeczy sie dzieją, zobacz tu http://www.a4-klub.pl/smf/all_b6_b7_ledy_w_miejsce_swiatel_postojowych_i_dziennych_fotostory-t69568.0.html

nakleja sie na i jest daszek

Panowie przerobiłem połączenie kolektora z rurą plastikową Było Jest Problem znacznie zmniejszył sie, szarpanie nie za kazdym razem sie pojawia, a jak sie pojawi to teraz na 3 biegu przy 2,8-3tys obr(dłuzsze od poprzednich ale delikatne), wiec to musi być wina jakijeś nieszczelnosci Logów jeszcze nie zrobiłem, ale błąd cały czas pokazuje sie od przepływki 16485 - Mass Air Flow Sensor (G70): Implausible Signal P0101 - 35-10 - - - Intermittent

Kliknij w szaraka na samym początku masz ze 3 zdjecia

Tak, na klej do szyb, tyklo zrobiłem błąd, bo go nie rozprowadziłem, tylko walnałem 3 placki i teraz jak sie przyjzeć to widac lekkie zgrubienia, ale tragedii nie ma, kupiłem jakis najtanszy ogólnie laminat za ok 100zł

Ja mam u siebie taki z alegro i nie narzekam

Wyciągne na gadulcu [br]Dopisany: 21 Styczeń 2010, 14:48_________________________________________________Topor dopracuj kratke z boostem do takiego stanu

taki zderzaczek

Nie, chodziło tu o filmik na rolce z tylnymi kołami, a nie o ręczny :gwizdanie:

Poka fote, bo nawet niewiem tam jest dyfuzor taki jak w sedanie po lifcie zresztą ty masz czarnucha to czy pomalujesz czy nie to i tak nie bedzie sie wyróżniał

pewnie bediesz musiał wywiercić dziury w tym zderzaku i przełożyć, najlepiej poproś kogoś kto ma Ese z parktronikiem, niech zrobi pare fotek z bliska jak to tam jest zamontowane, na jakiej wysokości itp :gwizdanie: moze uda sie przeszczep

Jak Ci sie znudzi bedziesz mógł włozyc czerwoną folie za szybke i w prosty sposób skomponuje Ci sie z resztą "światełek"

Guage czy greddy i to i to działa tak samo, jeśli chodzi o podświetlenie, wszystko można zrobić choćby folią pod kolor, chłopaki na AKP zmieniaja w ten sposób podświetlenie w radiach, więc taki wskaznik to pewno pestka by była A w ogóle na jaki kolor to Ci sie bedzie podświetlało

A mówili że 1,9 mało pali :polew:

I ja czekam na filmik

Zima w tym roku dosć uciążliwa wiec przyda sie na dłuzej niz 2tyg mrozy śniegi, a pomyśleć w tamtym roku o tej porze był najcieplejszy styczeń w ciagu ilus tam lat

Mogę ja? To się tyczy wszystkich kierowców ośki, którzy w warunkach jak taraz boją się wjechać w zaspę większą niż 20cm, którzy nie chcą zjeżdżać na bok kiedy jest wąsko i którzy utrudniają ruch innym, którzy moga więcej. Mogą więcej, bo mają quattro A Ty jak nie masz to się wymądrzaj w tym wątku... wiesz jak bym widział ze zapierdzielasz za mna bo masz Q i by było ślisko specjalnie bym nie to ze ci nie zjechał bym ci przychamował i ciekaw jestem czy poboczem czy na haku czy na wstecznym byś hamował utrudniają ruch innym, którzy moga więcej kolego nie sztuka rozpędzić sztuka zatrzymać, a hamujemy na śliskim równo, więc uważaj zeby miedzy twoja D... a siedzeniem nie pojawiło się G.... pozdrawiam Zawiść czy co bo widze kolega wszystkich w jakiś sposób chce sprowokowac do przygarnięcia kropki Koniec OT

kali było szukac małego przecinaka RS Co prawda byłby drogi w utrzymaniu jeśłi chodzi o części w porównaniu do twojego groma

Na zimę to jest naprawdę zaje..... sprawa Może nieskromne to co powiem ale widząc jak ośki nie mogą sobie poradzić w ciut większym śniegu, ruszaniem pod górkę, ruszaniem spod świateł, które trwa i trwa, zakręty pokonywane z prędkością piechura, wyprzedzaniem na śliskim - to chcąc nie chcąc, no mordka się uśmiecha troszkę Pozdrawiam Ale, żebym sobie nie przesłodził teraz to powiem o jednym minusie, amortyzatory, i większość części tylnego zawieszenia jest pieruuuuuńsko droga... Najlepsza akcja i widoczna przewaga jest w sposobie parkowania parkujesz tam gdzie ośka nie da rady i wyjeżdzasz z każdego miejsca gdzie oske wypychają

Mogę ja? To się tyczy wszystkich kierowców ośki, którzy w warunkach jak taraz boją się wjechać w zaspę większą niż 20cm, którzy nie chcą zjeżdżać na bok kiedy jest wąsko i którzy utrudniają ruch innym, którzy moga więcej. Mogą więcej, bo mają quattro A Ty jak nie masz to się wymądrzaj w tym wątku... Ośka w zime nie jeździ ona sie turla co jedynie, i nie wazne ile miała by mocy

No tutaj sie z tobą zgodze ostatnio widziałem stare a6/100 i koleszka miał tam chyba własnie ta blokade bo jak wyleciał z krzyżówki na asfalcie to tylko tylne koła go napędzały tak to wygladało, tam był naped regulowany

Dokładnie Adams78 jak by tak było jak jest na tym filmiku to na lodzie jak by jedne koła złapały lodu , a drugie by stały na suchym, to by te na lodzie boksowały i auto by nie wyjechało(bo przecież według filmiku przód nie kreci), tak samo jak zakrecisz kołem na podnosniku to przednie też ci sie zakrecą Wiec jednym słowem coś nie tak z tym filmikiem jest, napęd Q nie sprawdzał by sie wtedy na śliskiej nawierzchni :gwizdanie: niewiem wjedź swoim na rolke nagraj taki filmik wtedy uwierzę i nie bede sie juz tu wypowiadał Nawet w tych tabelkach było napisane ze polega na tym że jak jedna os straci przyczepnosc to moc przekazywana jest na drugą :gwizdanie:)w większym stopniu %

To uzasadnij mi dlaczego na przeglądach nie można wjeżdzać na rolke samochdem z napędem 4x4(gdzie pojade to mi zabraniają), przecież niby ten filmik pokazuje ze można nie wiem z tym ręcznym ja ciągle próbuje i energicznie i normalnie i ni huhu nie ślizgam sie, a na wcisniętym sprzęgle oczywiscie tak, hamulec naciągnąłem we wrzesniu i ogólnie go nie używam, to by raczej sie nie "skończył"

Niestety to jest minus tej przekładki, ze na fisie pojawi sie czarne pole, ja narazie nie spotkałem sie z obejsciem tego [br]Dopisany: 20 Styczeń 2010, 19:45_________________________________________________