Kowi87

nie musisz zastosować redukcje znalazłem wykaza pierdół jak składałem swój FMIC - redukcje 55/50x130 Sico Rubena - 1,5 mb rury fi 51mm, ścianka 1.2 mm, - 8 kolanek hamburskich 90o fi 51 mm, ścianka 1,2 mm, - 8 opasek GBS, - materiał na wspornik, - tarcze do cięcia i ze sklejanych lamelek papiery do szlifowania. [br]Dopisany: 14 Styczeń 2010, 18:11_________________________________________________Jak bedzie kupował FMIC to weź do niego odrazu dwie redukcje do Fi51, na sklepie powinni Ci to dobrać odpowiednio, tak samo opaski też będą ciut większe, najlepiej zrób zakup u jednego sprzedawcy, np SID

mówił... :gwizdanie:[br]Dopisany: 13 Styczeń 2010, 16:50_________________________________________________Kowi pamiętasz może jakiej średnicy masz rurkę do IC? Chodzi mi o tą prawą, od turbo do IC Chodzi Ci o rurke z kwasiaka do FMIC?? na całej długosci o ile dobrze pamietam miałem fi 51mm, ścianka 1.2 mm

po co to zamawiać Aju uwierz jest róznica w reakcji pedału na gaz wiem po sobie jak byłem u Rogala to nawet poelcał zmiane, nawet na oko widać że będzie lepszy przepływ powietrza Topor zamówiłeś

to zainwestuj w głosniki na przód, wygłuszenie drzwi i kable, aby nie robić tego pare razy http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_glosniki_16cm_w_drzwiach_bez_przerobek_tapicerki-t23961.0.html A jakie najlepiej głośniki??? Niewiem dokąłdnie ale nie mogą być głebsze jak 58mm, wiec musisz szukać, w tym wątku przepatrz co ludzie montowali i zapytaj sie jak im to gra

to zainwestuj w głosniki na przód, wygłuszenie drzwi i kable, aby nie robić tego pare razy http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_glosniki_16cm_w_drzwiach_bez_przerobek_tapicerki-t23961.0.html

zalezy teraz co chcesz osiagnać, bo za 500zł mozesz wprawdzie kupić jakas uzywke suba i wzmak, alena nowy ciekawy sprzet bedziesz musiał dołożyć, no chyba że nie zalezy ci na basie słyszalnym poza samochodem to kupuj jakieś dobre głosniki 16ki w przednie drzwi, opis jak zrobić masz w dziale warsztat

Za 500zł to szarak nie zagra, bo za 350z to głosniki kupisz na próżd w miare dobre, a za 200zł wygłuszysz drzwi, albo pójdziesz w frugą strone i kupisz radio do 400zł i za ok 100zł wyjda cie kabelki duperelki żeby je tam zamontować o ile masz seryjne granie z subem aktywnym, bo jak tego nie masz to tańsze będą te kabelki do podłaczenia radia[br]Dopisany: 14 Styczeń 2010, 12:29_________________________________________________No widze radio juz masz wiec głosniki 16ki wpasuj w drzwi i wygłusz, efekt będzie zadowaljacy a z czasem subik jakis zamontuj

Na forum była oferta takich osłon, ale cena też jak znajde to wkleje linka[br]Dopisany: 13 Styczeń 2010, 22:32_________________________________________________http://www.a4-klub.pl/smf/all_oslony_podwozia_super_nowosc_promocja_dla_audi-t107719.0.html

18-stka (E-Eeee-eee! Synek, synek!) :polew:

Spasowane to nie bedzie, ponieważ nie ma zadnego ori w tych rocznikach, wiec albo załozysz i przymrózysz oko na "2mm" szpary, albo pójdziesz o krok dalej i zrobisz pod to własna ramke

Zobacz do tego wątku http://www.a4-klub.pl/smf/b5_1z_moja_19_tdi_fulll_wypasssssss_hehehehehehhe-t30740.15.html Zapytaj sie co było potrzebne do zmiany na rtadio 2din, a co można było przerobić, bo cała sprawa rozchodzi sie tylko o montaż radia wielkosci 2din jakie to bedzie to juz tylko od ciebie zależy Ale zdaje mi sie widziałem gdzies konsole przedliftową z tą nawigacją

Da rade wszystko zrobic, tylko na czym tak naprawde Ci zalezy?? Sama navi ma słabe pokrycie map, jedyne co to, to że TV mozesz mieć o ile dokupisz dekoder :gwizdanie: F16 myśliwiec przerabiał przedliftowa konsole pod taką 2DIN z radiem symphony

Skoro go wymyślili i uzywaja w nowych autach tzn ze musi być wydajniejszy niz system bez ABSu ABS zapobiega zjawiskom występującym po zablokowaniu kół, takim jak ściąganie samochodu w bok, wirowanie samochodu, utrata kontroli nad kierowaniem samochodem. Długość drogi hamowania pojazdu wyposażonego w system ABS w porównaniu do identycznego pojazdu bez tego systemu uzależniona jest od kilku czynników, takich jak: warunki zewnętrzne oraz umiejętności kierowcy.

W końcu przyspieszy padlina :kox:

Kiedyś juz przewijał sie temat tej osłony o ile pamietam

W piatek bede wszystko wiedział na temat kabelka a do piatku moze poprawie ta rure plastikową do kolektora, moze to w tym połaczeniu tkwi cały problem

Widzisz jak byś sledził watek to bys wiedział że to samo juz napisaliśmy, a co do mojej mocy uwierz że mam te 150+ i wcale nie potrzeba duzej mocy na śniegu jak sie ma Q , ręcznym nie hamujesz na 4 koła, przeczytaj wątek to sie dowiesz że jest inaczej łapie tylko tylne koła a przednie toczą sie dalej oczywiscie na wcisnietym sprzęgle A bez wcisniętego sprzegła koła sie nie blokuja, jedynie autko zwalnia :gwizdanie:

Czyli przeszedł Ci pomysł z Leonem ... i dobrze przez to forum niebawem Bepiuntka stanie sie kultowym pojazdem

I najlepsze że nikt nie wie załozyłem wątek o tym i nikt chyba nie używał windowsa7 Dzisiaj napisałem pytanie o sterowniki do tego kabelka http://www.allegro.pl/show_item.php?item=875487831 i odpowiedź nie był testowany z windows7 Musze zrobić logi pażdziochowi, bo mam lekkie przeładowanie, trzeba namierzyć skur... który wszystkie dalsze czynnosci(korekte) mi blokuje :gwizdanie:

Do 100km/h samemu w aucie da sie jeżdzić w miare przyjemnie, ale nie nazywajmy tego dynamiczna jazdą, poprostu przejechaniem z pkt A do B :gwizdanie: Miałem okazje jeden dzień tym jeżdzić, spalanie dosc spore jak na tego "potwora" :gwizdanie:

kamil u ciebie nie będzie takich osiagów jak w silniku AHH jak ci zrobi 130 to bedzie dobrze :gwizdanie: lepiej załóż 216ki Tu masz przykładowy wykres AHU + 205 kolegi Milanex I tu MCM http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t20275.0.html;highlight=ahu

Rozwiń ten wstyd

nie mozesz... bo masz nie wydajna pompe wtryskową do takiej mocy

żadnych, tu robote robi pompa 11ka, która niestety nie pasuje p&p do nas

to jest autko sokolnh'a od nas z forum, i jest jak widzisz mozliwe, ale nie zauwazyłes jednej szczególnej rzeczy, on ma pompe 11mm seryjnie i dlatego ma taki potencjał, bez zmiany turbo uzyskał 166km :kox: SILNIK AHH http://www.a4-klub.pl/smf/b5_ahh_czerwony_avant_tdi_gti-t38160.0.html