Kowi87

Noi ja zdrowy rano wstałem aż szok, ale nie pamiętam nic wie ktoś coś wiecej na temat adaptacji tej przepływki? kiedys wymieniałem i nic nie adaptowałem [br]Dopisany: 01 Styczeń 2010, 16:45_________________________________________________ było go na spoty do nas zaciagnąć

A niewiem, nikt nie odpisał mi w moim wątku o tym problemie Pany jak tam kac morderca

eh byłem niestety złącze diagnostyczne mi nie pasowalo cos i d*pa nie zdołalismy sie podpiąć, ma ktos sprawną przepływke na podkładke na chwile do mnie bo chyba ona takie cyrki robi, a auto do 3tys bardzo żwawe jest tylko niewiem czemu ale po nocy spalanie miałem drastyczne bo az średnia 13,5 była [br]Dopisany: 31 Grudzień 2009, 17:12_________________________________________________Pany Najlepszego!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Łapek elegancka ta kiera dobrze ze ją brałeś nie było problemu z tasmą

jak jest baner to znajde [br]Dopisany: 30 Grudzień 2009, 21:13_________________________________________________Umówiłem sie na 16-17 zobaczymy czy da rade koleś mi to zdiagnozować

Napisałem do roberta i mówi że słyszał o nim że dobry jest w audiczkach a u mnie dziwny przypadek, wskazuje że przepływka zdechła, jutro tam podjade zobacze jak kolo z czasem i wiadomosciami stoi

Bigos gdzie on ma warsztat?? Bo chyba skorzystam z jego usług, skoro mówisz że kumaty w audi, to moze by szybko znalazł mój problem Daj no jakiś namiar, adres telefon itp[br]Dopisany: 30 Grudzień 2009, 19:57_________________________________________________Chodzi ci o Damiana Gruze z Bazanowa Mam jego wizytówke nawet niewiem skąd chyba podjade tam jutro

Bigos ale jak ten zderzak pękniety to lipa, a po kontakcie z psem to napewno pekniety dobrze(ja kiedys urwałem kawałek zderzaka przez psa) cholera pany co mam problem byłem u głodka, ale u niego 2-3 tyg dopiero mógł bym wjechać na znalezienie nieszczelności albo w ogóle zdiagnozowanie o co chdzi mojemu pasciowi a pod blokiem to nie zrobi bo pogoda jest tak h*jowa ze Dobra ide zaopatrzyc sie w prowiant na sylwka

Dzieki za schemacik zaraz jade z tym wszystkim do szpeca niech zerknie okiem i zrobi sie test na vagu

Zaraz przejade sie do mechaniora, bo u mnie warunki pogodowe jak zwykle nie pozwalają, noi zawsze to lepiej jak ktos spojrzy na to fachowo, a ja do tych nie należe Ale czy nieszczelnosc by robiła takie błędy?? Jak byś to rozwinął

Narazie do tej pory tylko jedna ese zlokalizowałem w Rykach :gwizdanie: i ona ma z przodu od esy zderzak jakis ciemniejszy, a wczoraqj wściekał sie ktos srebnym sedanem w klekocie w Q na LRY :gwizdanie:

Hmm wcześniej tak też było odepne i zobacze, najgorsze że dzisiaj i nastepne dni nie bede miał dostepu do vaga [br]Dopisany: 30 Grudzień 2009, 11:33_________________________________________________Zdjąłem osłone i wszystko wyglada na połaczone, tak na szybko Fotki

Które przewody masz na myśli

No jedyne co to odgieliśmy mocowanie tej rury, żeby dało rade rure przykręcić, no ale żeby to na wtryski wpłyneło autko fajnie jeżdzi ale do 3tys To mówicie żeby sprawdzić połaczenie tego wtrysku?? a z przepływką co mam zrobić ?? zawsze pod górke

to samo miałem powiedzieć w najgorszym przypadku będziesz miał pratekst do zmiany na 0,216 :gwizdanie: Pany ja od roku mam 216ki na pokładzie i naprawde niechce mi sie juz inwestować w mechanike a ten czujnik wzniosu iglicy wtryskiwacza to da sie wymienić czy to całkowicie zintegrowane z wtryskiem? A co do naruszenia instalacji to nie wiem ale nawet osłony silnika nie ściagalismy przy wymianie tego kolektora, po pierwszym vagowaniu był bład tej przepływki za drugim razem pokazał sie ten drugi, wszystko sie da skasować ale pokazują sie jak złapie zadyszke na tych felernych obrotach

Czujnik wzniosu końcówki wtryskiwacza - G80, Czujnik uniesienia igły - G80 nieprzekonujący sygnał To nie brzmi ciekawie

Zmieniłem kolektor ssący na model od AWXa, EGR usuniety całkowicie. Na trzecim biegu w okolicach 3,2tys obrotów jest niedoładowanie i później raz jeszcze na 3.8 takie dosć mocniejsze ze autko dosłownie hamuje. Po podpieciu vaga wyskakują takie błędy Control Module Part Number: 038 906 018 FE Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0100SG 2149 Software Coding: 00003 Work Shop Code: WSC 11111 5 Faults Found: 00668 - Supply Voltage Terminal 30 27-00 - Implausible Signal 16485 - Mass Air Flow Sensor (G70): Implausible Signal P0101 - 35-10 - - - Intermittent 18008 - Power Supply Terminal 15: Voltage too Low P1600 - 35-10 - - - Intermittent 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-10 - - - Intermittent 01117 - Generator Terminal DF Load Signal 27-10 - Implausible Signal - Intermittent Wszystko kasujemy bez problemu. Po jeżdzie tak nie przekraczając tych 3tys pogrubiony bład(przepływka) nie wyskakuje, ale jak tylko przekrocze to jest to odcięcie chwilowe i bład sie pojawia Na kompie wyskakuja takie: Control Module Part Number: 038 906 018 FE Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0100SG 2149 Software Coding: 00003 Work Shop Code: WSC 11111 2 Faults Found: 16485 - Mass Air Flow Sensor (G70): Implausible Signal P0101 - 35-10 - - - Intermittent 17654 - Needle Lift Sensor (G80): Implausible Signal P1246 - 35-10 - - - Intermittent Zrobiliśmy logi dynamiczne, tyle ile sie dało Dodam ze jeszcze wczoraj na starym zasyfionym kolektorze AFN nie było takiego zjawiska, logi w tym wątku http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afn_prosze_o_analize_logow_a4_19tdi-t102364.0.html [br]Dopisany: 30 Grudzień 2009, 00:45_________________________________________________Panowie, kiedyś mi padła przepływka, ale wtedy autko było mułowate i rozpędzało sie do 140km/h ale ciezko, teraz rozpedza sie normalnie do tych odcinek co widać na logach. Przepływka mogła sie uszkodzić od zwiekszenia dawki powietrza przez kolektor ssący Czy raczej wina lezy w nieszczelnosci Ten drugi bład tez niezaciekawy Czujnik wzniosu końcówki wtryskiwacza - G80, Czujnik uniesienia igły - G80(17654 - Needle Lift Sensor (G80): Implausible Signal) Ma ktos sposób

U mnuie to jest wyraźny zanik mocy przy 3,2 tys, później znowu ciagnie dalej, syku nie słychać jak u ciebie, tyle ze wykakuje mi bład przepływki

A daj spokój, zrobiłem tyle ze mam odcinke przy 3tys obr, prawdopodobnie przepływomierz zabiłem świezym powietrzem jutro sprawdze szczelnosć dolotu przepływke przeczyszcze i moze w końcu to bedzie mozna wysłąć na korekte bo juz mi sie znudziło to wszystko

Gdzie ten zderzak i za ile

No ten pierwszy u mnie to przepływka :gwizdanie: a drugi to niewiem ale chyba wklepie watek na diagnostyke :gwizdanie: bo juz mi sie nie podoba to

A jaki ty miałeś błąd na vagu Coś takiego jak ja 16485 - Mass Air Flow Sensor (G70): Implausible Signal P0101 - 35-10 - - - Intermittent 17654 - Needle Lift Sensor (G80): Implausible Signal P1246 - 35-10 - - - Intermittent

Somes a mocowanie rury plastikowej bardzo przesunąłeś bo faktycznie u ciebie jakos prosto to wyszło, śruby mam dokręcone na bank więc wine to widze w łasnie w tej złączce, jutro sie sprawdzi to jeszcze czy można cos przerobić :gwizdanie: LOGI

Całe mocowanie zostało przesuniete, ale mimo to jakos nie wyszło za prosto, a co do obejm musze zobaczyć czy mi cos zostało z FMIC 16485 - Mass Air Flow Sensor (G70): Implausible Signal P0101 - 35-10 - - - Intermittent 17654 - Needle Lift Sensor (G80): Implausible Signal P1246 - 35-10 - - - Intermittent Logi Problem lezał po stronie złego akumulatora, wiec rezamy dalej

Monitor Cie oszukuje :polew: za***any syfem zimowym