Kowi87

ja mysle,ze w soczewke-max 6000k na dol w mgielne 3000k,a w dlugie-tu juz mozna poeksperymentowac -albo 6000k,lub 8000k i tak nie jezdzi sie na tym caly czas,wiec nie bedzie oslepiania nadjezdzajacych,a przy 8tys k-jest na prawde jasno Nie wyobrażam sobie jazdy w nocy podczas deszczu przy takim setupie żarników przeciwmgielne by rozświetlały chyba tylko droge :gwizdanie: lans lansem ale bezpieczeństwo ważniejsze Na światłach mijania 5k podczas deszczu jest tragicznie w nocy, a co dopiero długie 8k przecież w taka pogode to juz nic nie widać, takie swiatło zbyt sie juz odbija Ja w długie to chyba bym załozył osram Nightbreaker :gwizdanie: bo żarnik to juz odpada no chyba że 4,3k tylko gdzie te przetwornice założyc

OK dzieki bo juz chciałem isć kupić drugi, żeby nie zbrakło jak sklepy zamkną :gwizdanie:

Czy jeden litr oleju wspomagania mi wystarczy przy wymianie Kupiłem mineralny dedykowany do audi o numerze 06162.

Działa przecież Jak nie mozna wejsc to tu jest bezpośredni link do tabeli w pdf http://www.uokik.gov.pl/download/Z2Z4L3Vva2lrL3BsL2RlZmF1bHRfb3Bpc3kudjAvMTA1LzIvMS9saXN0YV9kb18zMF9saXN0b3BhZGFfMjAwOV9yLnBkZg

Moich 2 stacji jeszcze nie sprawdzili, aż dziwne bo w okół miasta wymienione są wszystkie , dali w łape Przynajmniej okoliczne zdrowe

Kolego ty masz fest wyposazenie w środku czarnulka jak talala, cos ostatnio coraz bardziej mi sie podobają sedany Felga juz przygotowana na lato , niedawno sie napaalałem na ten wzór ale mi przeszło chwilowo :gwizdanie: Plany ciekawe zamiast bose lepiej moze jakieś nagłosnienie nie firmowe milsze dla ucha

Kontrola Inspekcji Handlowej pokazuje, że jest fatalnie. Złe paliwo jest na stacjach w każdym województwie. Żaden samochód nie jest bezpieczny! Zanim zatankujesz przed wyjazdem na święta, zobacz listę skontrolowanych stacji - ostrzega dziennik.pl. Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów ujawnił wyniki kontroli prowadzonej na 1500 stacjach od 15 stycznia do 30 listopada 2009 r. http://www.sfora.pl/Na-tych-stacjach-nie-tankuj-Tu-jest-kiepskie-paliwo-a15205

Przejsciówki trzeba stosowac przy zmianie kolektora ssacego z seryjnego na taki co był montowany w B6 1.9TDI, ma lepszy przepływ spalin niz seryjny, a czyszczenie ma na celu poprawienie wydajnosci, jak i redukcje dymienia taka literówka, ale chodziło chyba o przepływ powietrza ?? no

Jak planujesz cos przykręcić silnik :gwizdanie:

Przejsciówki trzeba stosowac przy zmianie kolektora ssacego z seryjnego na taki co był montowany w B6 1.9TDI, ma lepszy przepływ spalin niz seryjny, a czyszczenie ma na celu poprawienie wydajnosci, jak i redukcje dymienia

To moze jednak to listwa z alegro jest, one są róznych szerokosci

to ja juz niewiem

Wystarczy w taką pogode w trase polecieć tak z 50km wystarczy żeby nadawał sie do opublikowania

Przecież nie było takiej w B5 na klapie, musi to być jakaś listwa metrowa Zrób fotke

O legalnosci, co i jak było sporo w tym wątku http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t18351.0.html;highlight=xenony+problem+nag%C5%82a%C5%9Bniany niestety albo stety juz zamkniety

To juz chyba temat wyczerpany

Chodzi mi o B5 bo tylko z takimi mam do czynienia jak narazie i wiem ze jak padnie aku w autku w którym siedzi domnotowany concert trzeba wpisać kod(na przykładzie znajomego), a u mnie jak miałem fabrycznie założony concert nie miałem tego problemu dlatego napisałem swojego posta w ten sposób, moze na przykładzie B6 masz racje, nie kłócę sie

Jednym zdaniem twierdzisz i zaprzeczasz sobie (pogrubiłem to) W tym wątku już chyba wszystko napisaliśmy Auto z fabrycznie zamontowanym i kupionym w salonie radiem po odłączeniu zasilania nie rozkoduje sie, natomiast Auto z dokupionym(np z alegro) fabrycznym radiem i wstawionym do autka wyjeżdzającego z salonu bez radia, rozkoduje sie po odłączeniu zasilania sprawdzone pare razy Jesli sie myle to niech ktoś wytłumaczy powód często powtarzajacych sie pytań w dziale C-A "dlaczego zakodowało mi sie radio itp " :gwizdanie:

Miały 5

Somes wkładaj 6 biegową Niedawno był watek o czarnej A4 AVG ze skrzynia 6ką, potrzebna była jakaś redukcja czy cos jak to koleszka opisał

Są też pojedyńcze sztuki na alegro http://www.allegro.pl/item846301555_japonski_zestaw_hid_xenon_h1_h3_h7_3000k_poznan.html

Kolektor jako tako wyczysciłem preparatem do kominków, zakupiłem nowe śruby, przejściówkę dzisiaj odebrałem Spetsnaz założyłeś juz kolektor Mógł by ktoś poratować fotką co zrobił z tym wężykiem(jak i gdzie go zaślepił) Jak cos jest dostępny tez taki kolektor do AJM/ATJ

Załoze sie ze nie wyszły, a napewno nie tym telefonem co piszesz :gwizdanie: Miałem okazje porównywać obydwa i aparat w SE jest dobry ale nie najlepszy, lampa fakt xenonowa ale o małym zasiegu Pórwnanie zdjeć z N85 i K850i http://www.mobile-review.com/review/sonyericsson-k850-cam-en.shtml#5 Porównanie zdjeć N82 vs K850i http://dailymobile.se/2008/01/05/camera-duel-nokia-n82-vs-sony-ericsson-k850i-2/ A co do wątku, ja bym zastanowiał sie nad N97 tu pare fotek http://noknok.tv/2009/06/15/nokia-n97-camera-review/ Albo czekać na Sony Ericsson Idou z 12mpix aparatem

Mi to sie zawsze wydawało ze zaślepeinie EGR wpływa na zmniejszenie dymienia(ale przy rozgrzanym silniku), zaslepiłem i sie potwiedziło Ile Cie wyniosły te graty bez kolektora

Ja mam N82, aparat wymiata, nocne zdjecia są jego mocna stroną, ponieważ ma lampe xenonową nie jak reszta Nokii serii N diodowe tylko ekran mniejszy ciut od N95, ale tragedii nie ma Ta 5800 jest nawet cieakwa ale aparat mogła by mieć lepszy :gwizdanie: