Kowi87

no musisz bo przy hidach będzie czesto uzywana wiem z autopsji, a tym bardziej ze nie masz sprysków

Armistaed jak tam radio i xenony pochwal sie cos

Fajne autko i w jedynym słusznym kolorze Prawie takie jak moje tylko szkoda ze sedan Ja u siebie potraktowałem to karcherem o duzym ciśnieniu pozostałosci kleju tez poszły przy pomocy gumki do ścierania z wodą

Od pewnego czasu mam problem z kierunkowskazami, po właczeniu któregos świecą nonstop(nie migają) Wia jest przerywacz, ostatnio za niego sie brałem według instrukcji z forum, wszysko OK do czasu jak jego obudowe rozczepiłem. Okazało sie ze bebechy sa całkowicie inne niz te w tutorialu forumowym. Sprawdziłem w Etce po swoim VIN i są dwa rodzaje 1. 8D0941509H 2. 8D0941509K do wersji z hakiem holowniczym U siebie mam zamontowany fabrycznie zdejmowany hak, czy jak kupie obojetnie który to bedzie wszystko działać?? czy musze konieczne kupować ten drugi kosztuje ok 170zł [ftp][/ftp]

środek poliftowy Ty to chyba cała etke przestudiujesz podczas tej przekładki

Jesli ktoś sprawdza swoje siły w robieniu map, to znalazłem ciekawy zbiór programów z tym zwiazanych http://chomikuj.pl/piotr14758/Samochody/Chip+tuning Może akurat komuś sie przyda

S4 też trzeba przycinać, są fotki w temacie o FMiC

No na alegro dziada nie moge trafić, jutro przejrze lokalny rynek, jak nic nie bedzie to zostanie internet :gwizdanie: http://www.autokosmetyki.pl/crc_motor_clean_srodek_do_czyszczenia_silnika_bardzo_silny_500ml,p1327.html

Keżor jestes wielki nie ma co, tylko czy ja takie cuś dostane w mojej małej miescinie Najprędzej dorwe cos ze środków STP na orlenie :gwizdanie: ciekawe czy sprostaja zadaniu

No zdjecia nie zrobiłem zapomniałem, ale wiem ze był inny niestety, musze sie rozejrzeć za takim przerywaczem po alegro

Kup ori uzywane, najlepiej ze spryskami, malnij dokładki w kolor i tez będą fajne

http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t57264.0.html;highlight=aux-in http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t30851.0.html;highlight=aux-in A tu nawet ciekawy poradnik http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t93700.0.html;highlight=aux+in

Pany wiecie czy ten kolektor darady wyczyscic nieco pod wysokim cisnieniem wodą, całkiem mozliwe że i chemia by była zastosowana, pytam bo kolega prowadzi myjnie(ciśnienie ma o wiele wyzsze nizte bezdotykowe, emblematy na aucie da rade zerwać) i ma troche róznych specyfików Jutro z tym podjade moze akurat ma cos dobrego skutecznego :gwizdanie:

Wieloklin jest wiekszy w poliftowych od któregoś tam roku Nie wiem czy własnie nie w 97 są dwa rodzaje wieloklinu

Nie ja ostatni chyba zostawie, nie moze być głośniej już niz obecnie, zamiast kata mam tłumik przelotowy wspawany ale i tak jest głosno powyżej 2,5tys obr Jutro bede miał okazje zrobie fotke podwozia to ktos doradzi co usunąć

własnie z tym wydechem to moze i ja bym coś podziałał, materiał do spawania mam zostało z metr kwasówki fi52 wiec mysle że powinno starczyc na wywalenie jedengo zapychacza :gwizdanie: Jutro wszystko bede wiedział

Korekta bedzie albo przed świętami albo na początku stycznia jeszcze zostały mi do naprawy kierunki, bo dzisiaj reanimacja nie przebiegła według instrukcji forumowej Jutro zaczynam czyszczenie kolektora, zakupie potrzebne graty i jade na wymiane oleju trzeba doprowadzic autko do stanu idealnego :gwizdanie:

Nie wiem jak to możliwe, ale ja mam inne bebechy w tym ustrojstwie nie zrobiłem fotki ale przy wydrukowanej tej z rozebrana moja rózniła sie tymi kondesatorami czy jak to nazwać, tu są dwa takiej samej wielkosci, a u mnie jeden był wyraźnie wiele większy od drugiego i nie było tych elementów zaznaczonych strzałkami u mnie Problem został :gwizdanie:

Juz nie ma tragedii z nim, jest nieco wyczyszczony przez sprzedawce ja wprowadze drobne czyszczenie jutro jeszcze, czekam teraz na flansze i koniec dłubania w silniku

spetsnaz kolektor u mnie juz jest i powiem Ci ze nawet nie jest zbytnio za***any mułem koleszka sie postarał, zapłaciłem 80zł z groszami

`Moeze kiedys, z takich bajerów to najchętniej bym kupił turbotimer, ale narazie musze sie zająć zawieszką, bo z moją coraz gorzej http://www.allegro.pl/show_item.php?item=830497489 bardziej mi o to chodziło i możesz wziąć wersje bez króćca Keżor to za drogie jest, moze uda mi sie tańsze ogarnąć , a jak nie to pojade z kolektorem do tokarza i mi zrobi Mowa o takiej przejsciówce Może dzisiaj bede znał ceny[br]Dopisany: 05 Grudzień 2009, 12:49_________________________________________________80zł koleszka za nią ceni[br]Dopisany: 05 Grudzień 2009, 14:56_________________________________________________Noi kiera siedzi obyło sie bez żadnych powazniejszych problemów przy montażu polipolifty zostały wyrzucone Trafiły takie jakie powinny być Teraz juz mi sie nie należy chrom madafaka member :polew: został jeden chrom na grilu Nie potrzebnie kupiłem tasme do kierownicy, bo okazało sie że ta z 4-ramiennej pasuje bez problemu do esowej Jak cos mam na sprzedaż taką taśme oraz Airbag z poliftowej 4ramiennej, o kiere nie pytać, jest ale jej nie ma Mikołaj jednak niebył Hooj przyniósł paczke oraz Nawet sie połasił i troche go wyczyscił Jutro zrobie ludzka sesje oraz wymiana oleju

No jesli z A6 są w przystepnej cenie to czemu nie http://www.allegro.pl/item815233760_halogen_lewy_audi_a6_98_01_rok.html coś takiego

Jedyne co to szkoda ze to dalej laminat :gwizdanie: To jak juz jest w fazie projektowania to niech zmianie podlegnie również kratka zderzaka pod względem montazu halogenów, aby można było z A4. Jak będą takie zmiany to pare osób pewnie sie skusi Tylko nie wiem te wątek jest w formie reklamy czy pytania typu "czy warto"

Jakies napewno bedzie, ale tutaj na forum raczej większość zainteresowanych zmianą body raczej szuka ori, jeśli masz wpływ na wykonanie tego zderzaka to podsuń mu pomysł wykonania miejsca na spryski ori, bo teraz wiekszość ludzi zakłada xenony a spryski to wymóg

Napisz maila do którejs z tych firm że jestes zainteresowany to zaraz bedzie a co do aukcji to faktycznie tylko RS replike wystawiają